Раптова зміна пілотів була б кроком відчаю - керівник Haas

Напарники Магнуссен та Грожан зіштовхувалися у попередніх двох Гран Прі, включно з випадком у Сільверстоуні, після чого обидва пілоти припинили боротьбу в гонці.

У підсумку виникли чутки про те, що команда Haas могла звільнити когось із пілотів, щоб вирішити цю проблему. Штайнер підтвердив, що він роздратований через те, що гонщики не виконують його вказівок.

Утім, у розмові напередодні гонки в Угорщині Штайнер сказав, що негайне звільнення когось із пілотів є малоймовірним.

«Я не думаю про це, - сказав він. - Це частина гри, в цьому не буде жодного сенсу. У підсумку на вас посиплеться ще більше запитань, аніж відповідей.

Треба звертати увагу на інші речі. Якби я так вчинив, це був би крок відчаю».

Haas ще не визначилася із пілотами на наступний сезон. При цьому контракт Грожана збігає цього року, а Магнуссен підписав угоду до кінця 2020-го.

Штайнер все ще вважає, що гонщики хоча й можуть не подобатися один одному, але можуть працювати разом.

«Коли ви приймаєте подібні рішення, атмосфера в команді має значення», - сказав Штайнер Motorsport.com, коли його запитали, чи стосунки між гонщиками вплинуть на визначення пілотів на наступний рік.

«Хто кого виштовхує - ці всі речі. У цьому немає нічого нового, коли ви вирішуєте, яким буде склад пілотів.

Якщо вони не можуть владнати це особисто, то це зроблю я. Допоки вони поважають команду та роблять для неї все потрібне, у мене до них не буде запитань.

Якщо вони не розмовляють, але не чинять негативний вплив на команду, я зможу жити з цим.

Намагатися підштовхувати когось до нормальних стосунків з іншим - це так не працює. Я не психолог, але трохи знаю про це».

Штайнер підтвердив, що згодом може більше обмежити дії пілотів у боротьбі один з одним.

«Це єдиний вихід - сказати їм, що робити, якщо вони наблизилися один до одного», - сказав Штайнер.

«Коли вони не поруч, мене не хвилює, що вони роблять. Коли ж вони поруч, то ми маємо контролювати, хто та що робить».

Перед стартом Гран Прі Угорщини він планує переговорити з обома пілотами, оскільки вони вже заспокоїлися після подій у Німеччині, де вони знову не уникнули контакту.

«Вони знову змогли зробити те саме, і команда тоді не набрала б очок», - сказав Штайнер.

«Спершу я не кажу нічого - думаю, а потім вже говорю. Не було б конструктиву, якби я вилив весь негатив на них так, як це було в Сільверстоуні.

Я маю придумати щось краще, щоб все по-справжньому контролювати та рухатися вперед. Якщо так далі продовжиться, команда постраждає».