Пілот Ред Булл пояснив причину провалу на Гран-прі Бельгії. «Це прикро»
30.07.25 12:41
Юкі Цунода розповів про невдалу стратегію на трасі Спа-Франкоршам
У неділю, 27 липня, на трасі Спа-Франкоршам відбувся Гран-прі Бельгії, який приніс чергову перемогу Макларену завдяки успіху Оскара Піастрі. Та якщо для австралійця цей етап став черговим кроком уперед, то для Юкі Цуноди він обернувся розчаруванням.
Пілот Ред Булл провів свій 100-й старт у Формулі-1 та показав найкращий результат у кваліфікації за команду, стартувавши сьомим, але стратегічна помилка і непорозуміння з командою зіпсували йому гонку.
Гонка Цуноди зазнала значного удару під час першого ж піт-стопу, оскільки, коли траса висихала, невелика група пілотів ризикнула перейти на сліки. Це виявилося правильним рішенням і спонукало більшість конкурентів заїхати на піт-стоп наступного кола.
Однак Цунода та ще кілька інших проїхали зайве коло, що, враховуючи довжину траси Спа-Франкоршам, виявилося дуже дороговартісним. Коли гонщик Ред Булл заїхав на піт-стоп, він опустився з 7-ї на 12-ту позицію.
«Гадаю, між мною та командою виникло непорозуміння, – пояснив Цунода після гонки.
Я попросив перейти на сухі шини, але мене зазвали надто пізно. На жаль, я щойно проїхав повз в’їзд до піт-лейну, коли надійшов виклик.
Одне коло в таких умовах вирішальне. Я втратив п'ять позицій і трохи відставав протягом усієї гонки. Ось і все – це була моя гонка».
Цунода наполегливо боровся, щоб повернутися на 10-ту позицію, і часом використовував DRS у спробах обігнати Гаслі. Проте тривале перебування у брудному повітрі призвело до підвищеного зносу шин, а наприкінці його наздогнали як Оллі Берман на Хаас, так і Ніко Гюлькенберг із Заубер.
«Я намагався якнайкраще обігнати, але, на жаль, моя швидкість на прямій була не дуже, – додав він.
Я хотів обгін... ну, намагався якнайкраще, але мої шини зруйнувалися, тож це було неприємно».
Загалом, це була невдала гонка, і прикро не потрапити в очки. Є кілька речей, які ми можемо винести з цього, і тепер зосередимося на Будапешті наступного вікенду».
Цунода продовжує перебувати під тиском, щоб показувати кращі результати. З моменту приєднання до Ред Булл він має одне дев'яте та два десяті місця в 11 Гран-прі, а також кілька очок за шосте місце у спринті в Маямі.
Спочатку здавалося, що Бельгія може стати поворотним моментом для Цуноди, який у суботу нарешті отримав такий самий пакет оновлень, як і Макс Ферстаппен. Але його найкраща кваліфікація року та перший вихід у третю частину кваліфікації з часів Маямі не принесли жодних очок.
Цунода залишається 17-м у чемпіонаті пілотів із 10 очками, а майбутній Гран-прі Угорщини стане останнім вікендом перед літньою перервою.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
19 вересня 11:30 - 13:00
19 вересня 15:00 - 16:30
20 вересня 11:30 - 12:30
20 вересня 15:00
21 вересня 14:00
найближчі гран-прі
19 - 21 вересня 2025Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км
03 - 05 жовтня 2025
Гран-Прі Сингапуру Місцезнаходження: , довжина траси 5073 м, дистанція Гран-Прі 309.316 км
17 - 19 жовтня 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км
Календар 2025
Останні новини
Алекс Данн - основний претендент на заміну Колапінто наступного року Юніор McLaren може наступного року опинитися за кермом Alpine
Стефано Доменікалі: Cadillac точно принесе користь Формулі-1 Керівник Формули-1 став на захист Cadillac
Сенсаційний новачок Формули-1 може стати напарником Ферстаппена Ісак Аджар отримає заслужене підвищення
Нові траси. Ф-1 оголосила, де пройдуть спринти сезону-2026 Спринтерські вікенди відбудуться шість разів
Фредерік Вассер: У Ferrari не планують кадрові зміни перед новим сезоном Керівник Ferrari каже, що кадрової революції не буде
Глас народу

03.09.2025 22:42Дима
02.09.2025 11:54noteyu
20.08.2025 11:35noteyu
07.08.2025 11:20noteyu
03.08.2025 11:57noteyu
31.07.2025 11:42noteyu
30.07.2025 21:54Дима
29.07.2025 22:06Дима

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
-
noteyu:
Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18 -
Дима:
Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15 -
noteyu:
Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08 -
noteyu:
Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00 -
maxizh:
І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16 -
maxizh:
Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13 -
Дима:
Він щось відчував )))
07.08.25 06:09 -
noteyu:
Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15 -
Дима:
Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23 -
noteyu:
На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15 -
Дима:
Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17 -
noteyu:
Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59 -
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(280.0)

(86.0)

(62.0)

(61.0)

(55.0)

(44.0)

(20.0)
Вартові сайту
Активні користувачі





