Ник Честер: В Малайзии мы сможем добиться улучшений
22.03.14 07:51
...
21/03/2014, пресс-служба Lotus F1
Первый гоночный уик-энд сезона сложился для Lotus F1 не лучшим образом. Перед Гран При Малайзии технический директор команды Ник Честер рассказал об основных уроках, которые пришлось усвоить в Мельбурне, и о подготовке к следующей гонке.
Вопрос: Сильно ли вы расстроились из-за того, что в Австралии машинам Lotus пришлось стартовать последними?
Ник Честер:
Да, это было очень неприятно. Команда напряжённо работала, готовясь к Мельбурну. За все мои 14 лет в Энстоуне я не припомню периода, чтобы мы трудились столь интенсивно, но не были за это вознаграждены. С этим трудно смириться, но мы знали, что подобное не исключено.
К сожалению, мы были недостаточно быстры и не смогли побороться за позицию, которая бы отражала потенциал машины. Все понимают, что новшеств очень много, что в 2014 году мы переходим на самые передовые технологии, поэтому было понятно, что будет трудно сразу добиться нормальной работы машины и добиться позитивных результатов. Сейчас мы занимаемся всеми этими проблемами, постепенно их решаем и заметно прогрессируем.
Вопрос: Что можно сказать о работе Пастора Мальдонадо и Романа Грожана в этот уик-энд?
Ник Честер:
Оба гонщика продемонстрировали уверенный подход к делу. После тестов в Бахрейне они понимали, что уик-энд предстоит тяжёлый, знали, что придётся максимально эффективно использовать время, отведённое для работы на трассе. Роман и Пастор показали себя настоящими профессионалами. Особенно ценной была информация, которой они поделились после гонки, даже если нам не удалось добраться до финиша.
Вопрос: Какой опыт, приобретённый в Австралии, можно считать позитивным?
Ник Честер:
Мы понимаем, что у E22 неплохой потенциал, и надо добиться нормальной работы всех систем машины. На тестах мы набрали недостаточный километраж, что привело к проблемам, которые обычно мы решаем ещё до первой гонки. Ряд сложностей был связан с программным обеспечением, и для их решения требуется время. Хуже всего, они могут возникать в самые неподходящие моменты уик-энда. Тем не менее, мы улетели из Австралии, получив более глубокие знания о вопросах использования энергии, и теперь необходимо выработать рациональный подход.
Вопрос: Какие цели стоят перед командой в ближайшее время, чтобы Lotus F1 смогла добиться прогресса в предстоящих гонках?
Ник Честер:
В Австралии мы выделили несколько проблем, которыми предстоит заниматься: часть связана с шасси, часть – с силовой установкой. Я знаю, что в Renault Sport прилагают все усилия, чтобы ликвидировать проблемы с программным обеспечением, а также с настройками силовой установки. E22 – намного более сложная машина с точки зрения эксплуатации силовой установки и её взаимодействия с остальными бортовыми системами. В этих вопросах необходимо добиться улучшения…
Вопрос: Позади первая гонка: насколько команда уверена в E22?
Ник Честер:
Данные о поведении шасси, прежде всего, о его аэродинамической эффективности, оказались весьма обнадёживающими. Не выявлено никаких существенных проблем, связанных с машиной, которые помещают команде конкурентоспособно выступать, однако мы должны уделить достаточно внимания работе с настройками и машиной в целом, чтобы гонщики смогли в полной мере использовать потенциал E22.
Есть ряд областей, за счёт которых мы можем заметно поднять скорость. Как только мы наберём достаточный километраж и поработаем над балансом машины, гонщики почувствуют себя более комфортно за рулём и начнут прогрессировать.
Вопрос: Решение этих задач сказывается на программе по модернизации машины?
Ник Честер:
Нет, особо не сказывается. Мы продолжаем работу по производству новых деталей корпуса, и уже в Малайзии представим целый ряд разнообразных технических новинок. Так что реализация программы модернизации идёт максимально быстрыми темпами.
Вопрос: Как вы полагаете, когда команда улучшит своё положение в чемпионате?
Ник Честер:
Трудно делать конкретные предсказания после такого уик-энда, какой мы пережили в Австралии, особенно если учитывать, что машинам Lotus по-прежнему не хватает километража. Конечно, я надеюсь, что в Малайзии мы сможем добиться улучшений, а затем и в Бахрейне: хотя эти гонки идут встык, можно надеяться на небольшой прогресс. Вероятно, ситуация стабилизируется к Барселоне, и мы выйдем на необходимый уровень. Одно можно утверждать: мы не сидим, сложа руки, мы прилагаем максимум усилий, чтобы полностью раскрыть потенциал E22.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Альтернатив немає. У Ред Буллі розповіли, хто буде напарником Ферстаппена Команда не планує цього сезону міняти Цуноду
Гюлькенберг двічі проігнорував накази команди на шляху до свого першого подіуму Рішення пілота виявилися повністю виправданими
Феррарі оголосила про продовження контракту з одним із пілотів Антоніо Джовінацці залишиться частиною Скудерії
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





