Мика Хаккинен: «В Формуле 1 всегда рады талантам»

Мика Хаккинен: «В Формуле 1 всегда рады талантам»

18.09.12 17:45

18/09/2012, Przeglad Sportowy Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен в интервью польскому изданию Przeglad Sportowy заявил, что у Роберта Кубицы есть шансы вернуться в Формулу 1. Кроме того, Мика вспомнил свои сражения с Михаэлем Шумахером и признался, что не жалеет об относительно раннем завершении карьеры..

18/09/2012, Przeglad Sportowy


Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен в интервью польскому изданию Przeglad Sportowy заявил, что у Роберта Кубицы есть шансы вернуться в Формулу 1. Кроме того, Мика вспомнил свои сражения с Михаэлем Шумахером и признался, что не жалеет об относительно раннем завершении карьеры...



Вопрос: Вы скучаете по Формуле 1?
Мика Хаккинен: Если говорить о пилотировании машины Формулы 1, то нет. Я более десяти лет выступал в чемпионате, до этого двенадцать лет занимался картингом. Формула 1 – очень требовательный вид спорта, если вы хотите добиться успеха, то должны посвятить ей всю жизнь. Всё это у меня уже было. Однако мне нравится атмосфера Формулы 1, ведь борьба идет на самом высоком уровне.

Вопрос: Некоторые говорят, что не любят атмосферу, окружающую гонки…

Мика Хаккинен: Через несколько лет после завершения карьеры я заскучал по Формуле 1, ведь я провел в чемпионате столько времени. Я начал искать возможность вернуться, хотя понимал, что скорее потеряю от этого, чем приобрету. Был велик риск того, что я не смогу выступать на прежнем уровне.

Мне потребовалось семь лет, чтобы выиграть первый титул. Я не был готов ждать ещё семь лет, рискуя попасть в аварию, поэтому начал выступать в серии DTM за Mercedes. После трёх лет вне гонок я знал, что не хочу больше заниматься только Формулой 1, мне было интересно попробовать себя в других сферах деятельности. Я стал послом некоторых компаний, занялся менеджментом молодых пилотов. У меня интересная жизнь, но цели в ней такие же, как в Формуле 1: я хочу добиться успеха.

Вопрос: Михаэль Шумахер не раз называл вас самым сложным своим соперником, но вы выиграли два титула, а он – семь. Он лучше вас или ему больше повезло?

Мика Хаккинен: Сложный вопрос. У каждого из нас своя карьера. В 1995-м я попал в серьезную аварию. Я на собственном опыте узнал, насколько велик риск, поэтому решил раньше повесить шлем на гвоздь. Карьера Михаэля развивалась иначе. Прежде всего, он выступал гораздо дольше меня. После паузы он вернулся в чемпионат и сейчас продолжает карьеру. Не хочу никого осуждать, но я доволен своими результатами.

Вопрос: Несколько дней назад ушел из жизни профессор Сид Уоткинс, многое сделавший для повышение безопасности в Формуле 1…
Мика Хаккинен: Сид был замечательным мудрым человеком с отличным чувством юмора, настоящим профессионалом, посвятившим Формуле 1 часть своей жизни. Он многое сделал, чтобы помочь гонщикам, поэтому мы ему доверяли. Он помог мне после аварии в Австралии, после я навещал его в Лондоне. В последний раз мы виделись во время Гран При Монако. У меня сложилось впечатление, что он очень устал.

Вопрос: Ваша авария в 1995-м в Австралии помогла повысить безопасность?
Мика Хаккинен: Да, я убежден в этом. Но все же решающим фактором стали события в Имоле, когда погибли Роланд Ратценбергер и Айртон Сенна. Серьезной была авария Карла Вендлингера в Монако, а затем моя в Австралии. Все эти события заставили FIA обратить внимание на вопросы безопасности, и Сид принялся за работу. Необходимо было действовать крайне осторожно. Когда вы вносите изменения в регламент, важно убедиться, что вы добьетесь желаемого эффекта, а не сделаете только хуже.

Вопрос: Известно, что Кими Райкконен не слишком словоохотлив. Это характерно для всех финнов?
Мика Хаккинен: Кими очень талантлив, он любит гонки, но не любит прессу. Мне не нравится кого-то критиковать и оценивать. Он нормальный человек, который действует так, как считает нужным. Он имеет право на собственную жизнь за пределами гоночных трасс.

Вопрос: Поговорим о Роберте Кубице. Вы следите за его карьерой?
Мика Хаккинен: Он был и остается быстрым пилотом. На трассе в нужный момент он принимал правильные решения. Ему не повезло, но, как я слышал, несколько дней назад он вернулся в гонки. Это здорово. Я не знаю, в каком он сейчас состоянии, но после моей аварии потребовалось много времени, прежде чем я определился с тем, что хочу делать дальше. Если он сможет полностью восстановиться от травм, то перед ним откроются все возможности. Он еще молод.

Вопрос: Роберт сможет вернуться в Формулу 1?
Мика Хаккинен: Это зависит только от его физического состояния.

Вопрос: Но найдется ли для него место?
Мика Хаккинен: Конечно. Почему нет? В Формуле 1 всегда рады талантам. Это очень жесткий вид спорта, он всегда был таким, но сейчас попасть в чемпионат стало еще сложнее, чем раньше. Даже когда вы абсолютно здоровы, найти себе место невероятно трудно, но если у вас есть проблемы, ситуация осложняется. Я это прекрасно знаю, я хорошо помню своё возвращение после аварии. Мне было очень трудно из-за того, что я не мог забыть произошедшее. Независимо от того, чем вы занимаетесь, подсознательно вы всегда помните о полученных травмах. С этим надо смириться и жить, потому что ничего другого сделать невозможно.


Вопрос: Скорее всего, Валттери Боттас скоро дебютирует в Формуле 1. Наблюдая за событиями на трассе, вы не опасаетесь за его здоровье?
Мика Хаккинен: Он должен изучить соперников и знать, каких действий на трассе можно ожидать от того или иного гонщика, тогда можно рассчитать степень риска. Я всегда знал, что делать, поэтому мне нравилось бороться с Шумахером. В сегодняшней Формуле 1 все гораздо сложнее, ведь на трассе происходит много событий.

Вопрос: По случаю трехсотого Гран При Михаэль Шумахер рассказал, что считает борьбу с вами очень честной. Я сразу вспомнил Гран При Малайзии 1999 года, где он блокировал вас всю гонку…
Мика Хаккинен: Я до сих пор хорошо помню тот день. Это была самая трудная гонка в моей карьере. Я был зол из-за того, что он не пропускал меня, но теперь понимаю, почему он так действовал. Перед ним стояла определенная задача, и он пытался ее выполнить. Сейчас я ценю ту борьбу и свои достижения. Я многое сделал, чтобы попасть в Формулу 1, и сейчас могу с уверенностью утверждать, что все мои жертвы окупились.


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 15 10 44
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Ферстаппен відреагував на несподіване звільнення Горнера Чинний чемпіон світу попрощався з функціонером

У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера

Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс

Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі