Мартин Уитмарш: Команда сама осложнила себе жизнь
05.07.13 16:37
...
05/07/2013, Sky Sports
В интервью Sky Sport Мартин Уитмарш прокомментировал ситуацию с шинами, а также подтвердил, что команда McLaren уже в основном переключилась на подготовку к 2014 году.
Вопрос: Позади первая тренировочная сессия – проблем с шинами пока не было. И, похоже, Mercedes новая резина Pirelli вполне подходит…
Мартин Уитмарш:
Такое впечатление, что гонщики этой команды очень быстры, согласитесь? В первой сессии мы использовали только более жесткие шины, но после того, что случилось в Сильверстоуне, хочется, чтобы тренировки проходили скучно.
Вопрос: Неудивительно, что теперь вводится контроль соблюдения рекомендованных параметров давления, углов развала, а командам запретили зеркальную установку шин. Решение найдено?
Мартин Уитмарш:
На самом деле, решение в том, что в Pirelli изменили конструкцию шин, но чтобы прояснить ситуацию, скажу, что в McLaren всегда накачивали шины до правильных значений давления, выставляли правильные углы развала колес и все остальное тоже делали в соответствии с тем, о чем договорились с Pirelli.
Однозначно, изменение конструкции шин – это правильное решение, и Pirelli должна была быстро это сделать. Я думал, что на Нюрбургринге шины испытывают не столь серьезные нагрузки, но если проанализировать их уровень, то окажется, что и здесь резине приходится нелегко.
Вопрос: Гонщики сказали, что будут бойкотировать гонку, если шины продолжат взрываться. Как вы отреагируете, если ваши гонщики придут к вам и скажут, что не хотят выходить на старт?
Мартин Уитмарш.
Ситуация действительно была тревожная. По ходу гонки у меня было предчувствие, что шины продолжат взрываться, и действительно проблема повторилась на одной из наших машин, а до этого – на машине другой команды. Все это необходимо было иметь в виду, когда мы готовились к Гран При Германии. Работа гонщиков сопряжена с опасностью. Их нужно поддерживать. Если гонщику некомфортно за рулем, у него должна быть возможность сообщить об этом команде. На самом деле, речь не только о шинах.
В целом машина Формулы 1 – очень сложная и тонкая техника. Если гонщиков что-то не устраивает, к этому надо прислушиваться, и у них должна быть уверенность в том, что команда на их стороне.
Вопрос: Вы уже объявили, что переключаетесь на разработку машины 2014 года. Значит ли это, что модернизация MP4-28 полностью прекращается? И как вы намерены мотивировать гонщиков, ведь позади еще даже меньше половины сезона?
Мартин Уитмарш:
Для нас совершенно очевидно, что в 2014-м команда должна выступить сильнее, но мы продолжаем внедрять какие-то новинки. Есть определенные направления модернизации, значимые и для следующего сезона. Если взять, например, выхлопную систему, то сейчас мы не собираемся тратить на нее слишком много времени, поскольку в следующем году она будет совсем другой. Что же касается переднего крыла, то мы собираемся представить его радикально новую версию, которая может иметь отношение к следующему сезону. Команда продолжает модернизировать те области машины, которые связаны с 2014 годом. По возможности мы по-прежнему продолжаем ставить на машину какие-то новые элементы, однако надо реалистично оценивать ситуацию команды в этом сезоне.
В нормальной ситуации мы боремся за победы в гонках и претендуем на титул, но сейчас картина несколько иная. Разумеется, приятного в этом мало, однако мы должны быть уверены, что команда хорошо подготовится к следующему сезону.
Вопрос: Вы уже знаете, что именно пошло не так в этом году? Дело в новой передней подвеске, в которой используются тяги?
Мартин Уитмарш:
У меня есть собственная точка зрения, которую и изложил нашим инженерам. Обычно в таких случаях нужно говорить о целом комплексе проблем. Не будем забывать, что в Формуле 1 очень высока конкуренция: достаточно в чем-то недоработать на 1 – 2%, и вы уже далеко позади. Увы, так произошло с нами. Полагаю, мы приняли какие-то решения, о которых сейчас приходится сожалеть. Но важно извлечь из этого уроки.
Уверяю, мы делаем все, что в наших силах, продолжаем бороться и постараемся выиграть гонку в этом году. Команда сама усложнила себе жизнь, но важно как можно лучше подготовиться к следующему году. Однако 2015-й – еще один очень важный год. Надо смотреть вперед – полагаю, нас ждет великолепное будущее.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою
Андреа Стелла: Є кілька факторів, які варто приймати до уваги стосовно штрафу Піастрі Керівник McLaren натякнув, що Макс Ферстаппен показав ситуацію гіршою, ніж вона була насправді
Карлос Сайнс: Для мене Гюлькенберг завжди у топ-5 пілотів Пілот Williams віддає належне майстерності Ніко Гюлькенберга.
Франко Колапінто: Хочеться боротися на трасі, а не сидіти в боксах Пілот Alpine розчарований, що так і не зміг стартувати в Британії
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





