Мартин Брандл о контрактах пилотов Формулы 1 на сезон-2012

Бывший гонщик, а ныне обозреватель SkySport Мартин Брандл ответил на вопросы корреспондентов официального сайта телеканала.

Вопрос: Составы команд уже известны. Что Вы думаете об их перспективах?
Мартин Брандл: В нынешнем сезоне всё сложилось любопытно. В топ-командах на этот раз будут выступать сразу шесть чемпионов мира. Кроме того, стоит отметить, что запрет на тесты приводит к потребности в заключении контрактов с наиболее опытными гонщиками.

Вопрос: Но наравне с ними будут выступать и очень молодые пилоты...
Мартин Брандл: Да, и даже дебютанты. Конечно, Даниэль Риккардо провел часть прошлого сезона в качестве боевого гонщика, а Нико Хюлкенберг год работал в роли резервного пилота. Некоторые команды середины пелотона полностью обновили состав, это бывает нечасто.

Вопрос: Но это говорит о том, что Формула 1 предъявляет очень высокие требования к пилотам: каждый год им нелегко дается...
Мартин Брандл: Формуле 1 всегда было свойственным давление на гонщиков, просто сейчас изменилось месторасположение некоторых этапов и место происхождения пилотов, вот и всё.Во времена моего участия в гонках мои соперники были в основном из Бразилии и из Европы. Теперь есть гонщики из России, Индии – со всего земного шара, таким образом активно проходит процесс глобализации. Сейчас каждая страна желает выпустить своего пилота на трассу в рамках Гран При Формулы 1.

Вопрос: За борьбой напарников в какой команде вы будете следить с особым любопытством?
Мартин Брандл: Вернь и Риккардо – очень интересная пара в Toro Rosso, они оба талантливы, но каждому из них предстоит доказать своё мастерство. Когда два молодых и мотивированных пилота выступают в условиях прессинга и вынуждены что-то доказывать, это всегда интересно.

Вопрос: Вас удивило то, что в Toro Rosso решили полностью сменить состав?
Мартин Брандл: Нет, скорее я был удивлен, что этого не произошло ранее. Хельмут Марко ведь всё пояснил: равные возможности были и у Буэми, и у Альгерсуари, но они не смогли должным образом этим воспользоваться.

Вопрос: Полу ди Ресте в нынешнем сезона, наверняка, придется что-то доказывать вновь...
Мартин Брандл: Развитие событий в Force India напоминает ситуацию в Toro Rosso, не так ли? Мы неплохо знакомы с Полом, когда мы виделись во время презентации Force India, он выглядел очень уверенным. За него я не беспокоюсь, он сделает всё правильно.

Вопрос: Какой же из контрактов Вас более всего удивил?
Мартин Брандл: Возвращение Педро де ла Росы в составе HRT! Я предполагал, что он станет руководителем команды, а не ее гонщиком. Также я был удивлен контракту с Marussia с Шарля Пика, поскольку место пилота устоялось за Жеромом Д'Амброзио.

Вопрос: Как Вы относитесь к возвращению Кими Райкконена?
Мартин Брандл: Разговоры о возвращении Кими ходили уже давно. Думаю, он прекрасно сможет адаптироваться в Lotus. Насколько я понимаю, Райкконен теперь стал другим, но скорость его осталась прежней. Он будет выступать еще увереннее, чем раньше, ведь он сохранил высокую мотивацию.

Вопрос: Михаэль Шумахер также вернулся в Формулу 1 после длительного перерыва, но пока он не очень успешен...
Мартин Брандл: Да, Райкконен младше его на 10 лет, кроме того, у них разные причины для возвращения.

Вопрос: Как Вы думаете, кто из пилотов будет подвергаться наибольшему прессингу в нынешнем сезоне?
Мартин Брандл: Больше всего будут стараться три пилота: Марк Уэббер, Льюис Хэмильтон и Фелипе Масса. Труднее всего будет Массе, однако, я практически уверен, что в 2013-м его заменят несмотря ни на что.

Вопрос: Каково Ваше мнение о Нико Росберге?
Мартин Брандл: У него хороший потенциал. Но полагаю, этот сезон станет лучшим для Михаэля Шумахера после возвращения. Возможно, он и будет соответствовать Росбергу по чистой скорости, но сейчас намного лучше справляется с новой резиной и некоторыми системами. Внутрикомандная борьба в Mercedes обещает быть интересной. Впрочем, не только в этой команде нас ждут любопытные дуэли.