Марк Уэббер: «Мне нравится слышать, что это невозможно»

Марк Уэббер: «Мне нравится слышать, что это невозможно»

22.06.12 22:17

В интервью пресс-службе Red Bull Марк Уэббер рассуждает о своем прошлом, настоящем

В интервью пресс-службе Red Bull Марк Уэббер рассуждает о своем прошлом, настоящем и будущем…

Вопрос: Начнем с простых вещей. Судя по публикациям в Twitter, после победы в Монако вы устроили шумную вечеринку. Поскольку обычно вы пьете сок или воду, сложно представить, чем это оборачивается…
Марк Уэббер: Это была очень веселая вечеринка, хотя по стандартам большинства – довольно банальная. Всё прошло спокойно, но она оказалась очень хорошей! Поскольку сезон в самом разгаре, безусловно, она не сравнится с празднованием победы в чемпионате или чем-то в таком роде, но и таким моментам надо радоваться. Очень важно получить удовольствие от победы и расслабиться вместе с парнями. Потом пару дней я чувствовал себя не лучшим образом, но это не самая большая проблема в этой жизни.

Вопрос: Придаете ли вы особое значение второй победе в Монако? Многие пилоты утверждают, что не обращают внимания на статистику, но говорят, что им очень важно первое место в той или иной гонке...
Марк Уэббер: Не хочу говорить банальности, утверждая, что это огромное достижение. Конечно, престижно дважды победить в Монако, и я буду часто об этом думать, поскольку люблю погружаться в воспоминания.

Гран При Монако – это первая гонка Формулы 1, которую я посмотрел по ТВ. Тогда Найджел Мэнселл в дождь разбил машину на подъеме на холм. Я помню, что никак не мог понять, как ему это удалось, ведь в молодости кажется, что вы знаете абсолютно всё. Затем я приехал на трассу, увидел белые линии разметки и воду, подумал о том, насколько мощной была его машина…

Ни одну из побед в Гран При нельзя назвать обычной, но у одних статистика лучше, чем у других. Мне кажется, после завершения карьеры многие будут задумываться о своих достижениях, а пока они выступают, возможно, им не хочется об этом думать, ведь статистика постоянно обновляется.

После Гран При Монако я говорил с сэром Джеки Стюартом. Он сказал, что очень рад за меня, что я великолепно пилотировал по ходу уик-энда, но попросил больше не побеждать в княжестве, поскольку у него было три победы на этой трассе…

Вопрос: Заканчивающиеся победой гонки всегда считаются лучшими в карьере пилотов, но считаете ли вы их лучшими? Случалось ли вам думать после финиша о том, что вы отлично поработали, но никто этого не заметил?
Марк Уэббер: Конечно! Таких гонок очень много. Там же, в Монако, в
2002-м, когда я выступал за Minardi, – отличная гонка. Кажется, я ехал восьмым, опережая нескольких очень сильных соперников, которые должны были оставить меня далеко позади. В итоге у меня возникли проблемы с резиной, и пришлось заехать на пит-стоп, но я считаю, что великолепно провел гонку.

Вопрос: Подобные гонки приносят столько же удовлетворения, сколько победы?
Марк Уэббер: Нет! Однако вам приходится ими довольствоваться, ведь у вас не всегда есть машина, позволяющая бороться за подиум. Глядя в зеркало, вы понимаете, что максимально выложились – в плане концентрации, отсутсивия ошибок, работы над настройками. Да, вы отлично выполнили свою работу и заслужили уважение. Если бы удовлетворение работой измерялось только шампанским, то многие не приехали бы на следующую гонку.

Например, моя победа в Монако в 2010 году была одной из самых простых: я мог в любой момент создать отрыв. У меня было комфортное преимущество над Робертом Кубицей и Себастьяном Феттелем. Гонка могла продолжаться и 250 кругов, но всё было бы в порядке. В этом году Гран При Монако был совершенно иным: нельзя ни на секунду расслабиться, надо постоянно следить за резиной, быть готовым к дождю… Это совершенно иные воспоминания.

Вопрос: В этой фазе сезона вас всегда окружает множество слухов. В этом году говорят о возможном переходе в Ferrari. Вам льстит это внимание или вы устаете от постоянных спекуляций?
Марк Уэббер: Честно говоря, и то, и другое. Сезон начался совсем недавно, поэтому слухи сильно надоедают. С другой стороны, многое говорит о том, что я доволен продолжением этих разговоров. Себастьян Феттель – гонщик очень высокого уровня, но в этом году я опережаю его в квалификациях. Если бы мне было 23 года, я бы подписал четырехлетний контракт уже сегодня, но я гораздо старше, поэтому всё так, как есть. Я очень доволен своим уровнем выступлений и могу лишь продолжать в том же духе.

Вопрос: Должно быть, сложно всем этим не пресытится…
Марк Уэббер: Все знают, насколько серьезно я отношусь к гонкам, насколько для меня важно быть частью команды. Я стараюсь демонстрировать самый высокий уровень профессионализма и прекрасно понимаю, что мне повезло. У меня долгая карьера, но я не принимаю её, как должное. Я выступаю на лучших автодромах и работаю с лучшими людьми. Работа с Эдрианом Ньюи ни с чем не сравнится, но в моем гараже работают не менее талантливые люди.

Зимой я провел полтора месяца в Австралии. Первые четыре недели мне были нужны для отдыха, а оставшееся время я скучал. Я постоянно думал о том, какой окажется новая машина. Конечно, бывают трудные дни, но это тоже – часть работы. Не бывает успехов без неудач, таков спорт. Не могу сходу назвать ни одного спортсмена, обладающего карьерой без подъемов и спадов – даже у Мохаммеда Али были нокауты.

Когда механики покинули трассу, вы стоите на стартовой решетке и ждете начала гонки, вы испытываете особое чувство: если не вы, то кто?

Вы ищете новый вызов. В 40 лет вы ещё достаточно молоды и можете ставить перед собой серьёзные цели. Особенно, если у вас такая же работа, как у меня: пилоты Формулы 1 очень сильные соперники, они любят борьбу и черпают в ней мотивацию. Мы ищем то, что сделает нас счастливыми.

Существуют горы, на которые я еще не взбирался, и места, которые еще не видел. Тем не менее, я рад, что продолжаю выступать на высоком уровне. Конечно, завершив гоночную карьеру, я займусь тем, чем не занимался прежде, и это будет приносить мне не меньшее удовольствие, чем победы в Гран При. Мне нравится слышать, что добиться той или иной цели невозможно. Это здорово!

текст: Татьяна Бельская


джерело
skorpion

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 14 20 18
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією

Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера

Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена

Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф

Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі