Магнуссен: Надежность машины превзошла наши ожидания
31.01.14 05:36
...
30/01/2014, F1news
Дебютировав за рулем McLaren MP4-29, Кевин Магнуссен возглавил протокол третьего дня тестов. Датчанин не склонен преувеличивать результаты, но настроен весьма оптимистично и уверен, что команда движется в верном направлении.
Вопрос: Кевин, как вам машина?
Кевин Магнуссен: Всё здорово! Я доволен надежностью и рад, что за полдня удалось проехать столько же кругов, сколько в прошлом году.
Вопрос: Складывается впечатление, что у McLaren неплохая скорость…
Кевин Магнуссен: Да. Всё работало так, как должно. Думаю, команда уже представляет, в каком направлении двигаться дальше и в чем надо прибавить, так что я вполне доволен.
Вопрос: Вы показали неплохое время и возглавили протокол сессии – хороший итог первого дня работы на трассе…
Кевин Магнуссен: Это лишь зимние тесты, мы не знаем, по какой программе работают соперники. Я не придаю особого значения результатам.
Я проехал не самый плохой круг и максимально выкладывался. Я стараюсь собрать много данных и как можно больше узнать о машине. Все напряженно работают, но столько разных факторов могут повлиять на результат. Я пока не обращаю внимания на время.
Вопрос: Значит, вы сможете проехать быстрее?
Кевин Магнуссен: Мы будем постепенно улучшать время на круге.
Вопрос: Соответствуют ли собранные на трассе данные информации, которую вы получили на симуляторе?
Кевин Магнуссен: Да. Симулятор – отличная вещь, и мы постоянно его модернизируем, но мне больше нравится пилотировать настоящую машину.
Вопрос: Совпадают ли эти данные?
Кевин Магнуссен: Да.
Вопрос: Вы максимально раскрыли потенциал машины или не стали полностью выкладываться?
Кевин Магнуссен: Я уверен, что реальная скорость машины гораздо выше. Мы не останавливаемся на достигнутом, ведь Формула 1 никогда не стоит на месте. На этой неделе мы добились прогресса в тех областях, в которых хотели. Завтра мы узнаем больше.
Вопрос: Вам понравилось впервые работать на трассе в качестве основного пилота? Почувствовали ли вы разницу? Чего ждёт от вас команда?
Кевин Магнуссен: Я не почувствовал разницу. У меня нет ощущения, что это мой первый рабочий день: я уже пилотировал машину Формулы 1, несколько лет помогал команде на базе и уже пару месяцев работаю в качестве основного гонщика. Я получаю удовольствие от того, чем занимаюсь, чувствую себя как дома. Я не считаю себя новичком: я всех знаю.
Вопрос: Вы волновались прошлой ночью?
Кевин Магнуссен: Заснуть было сложно! Я дебютант, поэтому очень волновался. Впрочем, все испытывают те же чувства: мы работаем с совершенно новыми машинами, впереди новый сезон. Я получил великолепную возможность, а сегодняшний день крайне важен – это мои первые тесты в качестве основного пилота.
Вопрос: Какие советы вам дал отец в начале вашей карьеры в Формуле 1?
Кевин Магнуссен: Их было очень много.
Вопрос: Дженсон сказал, что хочет узнать ваше мнение о машине. Вы обсуждали с ним данные?
Кевин Магнуссен: Сегодня нет. Как только он вылез из кокпита, я сразу сел за руль.
Вопрос: Возникли ли у вас сложности с пилотированием? Было легко освоить все эти кнопки и переключатели?
Кевин Магнуссен: Нет, к ним я ещё не привык, но это вопрос времени. Нужно довести навыки до автоматизма, но мы здесь именно ради этого – надо учиться.
Вопрос: Я знаю, что еще слишком рано судить о скорости, но вы ожидали, что окажетесь так быстры сегодня?
Кевин Магнуссен: Я не ориентировался на результаты Дженсона – просто надеялся проехать много кругов и чему-нибудь научиться. Полагаю, день превзошёл наши ожидания: удалось проехать большую дистанцию, я многое узнал.
Вопрос: Какой вывод вы сделали?
Кевин Магнуссен: Я понял, на чем надо сконцентрироваться, а команда начинает понимать, в каком направлении нужно двигаться дальше, чтобы добиться большего от машины.
Вопрос: Как складываются ваши отношения с Дженсоном? Вы сказали, что вчера он вам улыбнулся, вы ответили ему тем же?
Кевин Магнуссен: Да, мне кажется, у него очень милая улыбка (смеется). Дженсон – мой напарник, он отличный парень, очень опытный. Я рад с ним работать и надеюсь многому у него научиться.
Вопрос: Как вы тренировались, готовясь к этим тестам? Не возникло проблем с мышцами шеи после сегодняшней работы на трассе?
Кевин Магнуссен: Шея всегда устает на первых тестах, но я проехал не так много кругов, чтобы столкнуться с действительно серьезными проблемами. Завтра я должен отработать целый день, поэтому мышцы могут болеть. В прошлом году ощущения были похожими – это нормально. Я много работал и готовился к этим тестам так же, как к предыдущим.
Вопрос: Я говорил сегодня с Нико Росбергом – он даже обеспокоен вашей скоростью, хотя сказал, что знает, насколько сложно дебютантам...
Кевин Магнуссен: Опять же, если не смотреть на результаты, я вполне доволен нашей работой, особенно пройденной дистанцией. Мне кажется, надежность машины превзошла наши ожидания. Надеюсь, мы продолжим в том же духе.
Вопрос: Вам по-прежнему важна пройденная дистанция?
Кевин Магнуссен: На данный момент да. Мы должны понять, с чем могут быть связаны проблемы. Пока всё складывалось неплохо, я доволен.
Вопрос: Как вы считаете, дебют в Формуле 1 в эпоху столь серьезных перемен – это преимущество или недостаток?
Кевин Магнуссен: Я бы не сказал, что быть дебютантом – это преимущество, но это не столь больший недостаток, чем могло бы быть в любой другой год. Я уже говорил: дебютировать сейчас не так плохо, поскольку машины серьезно изменились. Изменится стиль пилотирования, всем придется учиться заново. Я дебютант, мне в любом случае пришлось бы многому учиться. Мне кажется, что это неплохой сезон для дебюта.
Вопрос: Сколько вещей вы узнали о машине до того, как сегодня сели за руль?
Кевин Магнуссен: Я слушал комментарии Дженсона, анализировал телеметрию, говорил с инженерами. Появляются вопросы, но вчера мы узнали ответы на многие из них.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Альтернатив немає. У Ред Буллі розповіли, хто буде напарником Ферстаппена Команда не планує цього сезону міняти Цуноду
Гюлькенберг двічі проігнорував накази команди на шляху до свого першого подіуму Рішення пілота виявилися повністю виправданими
Феррарі оголосила про продовження контракту з одним із пілотів Антоніо Джовінацці залишиться частиною Скудерії
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





