Льюис Хэмилтон: «Пока сезон складывается отлично»

Льюис Хэмилтон: «Пока сезон складывается отлично»

13.06.12 22:40

13/06/2012, ESPN F1 После победы в Канаде Льюис Хэмилтон вернулся в Европу лидером личного зачета и заявил, что считает своими главными соперниками Фернандо Алонсо и Себастьяна Феттеля… Вопрос: Насколько важна для вас победа в Монреале?Льюис Хэмилтон: Пока сезон складывался отлично. Я удачно проводил квалификации, стабильно занимал места на двух первых рядах стартового поля, но никак не удавалось добиться победы. В семи первых гонках было семь разных победителей, но моя победа ста


13/06/2012, ESPN F1


После победы в Канаде Льюис Хэмилтон вернулся в Европу лидером личного зачета и заявил, что считает своими главными соперниками Фернандо Алонсо и Себастьяна Феттеля…



Вопрос: Насколько важна для вас победа в Монреале?
Льюис Хэмилтон: Пока сезон складывался отлично. Я удачно проводил квалификации, стабильно занимал места на двух первых рядах стартового поля, но никак не удавалось добиться победы. В семи первых гонках было семь разных победителей, но моя победа стала огромной мотивацией для команды и позволила мне вернуться в борьбу за титул. Надеюсь, у нас хватит сил, чтобы развить этот успех.

Вопрос: Я с большим интересом смотрел ваше интервью после гонки. Вы были довольны результатом, но немного удивлены тем, что ваша тактика сработала. Когда вы поняли, что Алонсо и Феттель не планируют останавливаться в боксах?
Льюис Хэмилтон: Я подумал об этом после первого пит-стопа, когда мне удалось опередить Фернандо, он очень быстро от меня отстал, а моё преимущество выросло до трех или четырех секунд. Я спросил у команды по радио, возможно ли, что он проедет гонку с одним пит-стопом, и мне сказали – да.

Хотя Фернандо отставал, он мог снова взвинтить темп и догнать меня, но не стал так поступать, поскольку хотел максимально сохранить эффективность своей резины. Тогда я стал атаковать и полностью использовать потенциал своих шин, поскольку знал, что у меня будет два пит-стопа.

Вопрос: Кто принимает тактические решения: вы делаете предложение команде, или вам заранее сообщают, что в гонке вы будете дважды останавливаться в боксах?
Льюис Хэмилтон: Перед гонкой команда проводит брифинг, на котором обсуждает возможную тактику. Эта работа начинается до старта уик-энда, а по его ходу команда анализирует скорость машины и износ шин. По ходу уик-энда эти данные меняются. На базе в Великобритании разрабатываются разные варианты тактики, а мы стараемся выбрать из них лучший, основываясь на данных, полученных на трассе. Мы знали, что лучшая схема, которая позволит ехать в хорошем темпе на протяжении всей гонки – это SuperSoft/SuperSoft/Soft. На первом пит-стопе надо было поставить SuperSoft, поскольку в Канаде велика вероятность выезда машины безопасности.

Вопрос: Новые шины Pirelli усложняют задачу гонщикам?
Льюис Хэмилтон: Для меня – нет. Каждый год приходится решать новые задачи, и это часть вызова. Взрослея, вы переходите из одной гоночной серии в другую. После одного или двух лет в одном чемпионате приходится адаптироваться к новой машине. В Формуле 1 ситуация более стабильна, поэтому здорово, что в чемпионате постоянно происходят какие-то изменения.

Мы ещё не разобрались в новой резине, поэтому много говорим о том, как заставить её работать. В Williams уже нашли ключ к успеху, а в Red Bull Racing – ещё нет. В результате гонки получаются очень интересными.

Вопрос: После победы в Канаде вы возглавили личный зачет, но четырех гонщиков, занимающих первые строчки, разделяет всего девять очков. Кого вы считаете главным соперником?
Льюис Хэмилтон: Фернандо Алонсо и Себастьяна Феттеля. Себастьян – действующий двукратный чемпион мира, а Red Bull Racing выиграла два последних чемпионата. В этом году у них вновь потрясающая машина, опередить их очень сложно.

Фернандо и Ferrari удалось добиться серьезного прогресса. Команда привозила новинки на три последних гонки: в Барселону и Монако и в Монреаль, где впервые опробовала скопированную у нас систему выхлопа. В Ferrari очень напряженно работают.

В этом году все зависит от умения найти правильный подход к резине и постоянной доработки машины. Кроме того, гонщики должны постоянно находиться на пике формы.

Вопрос: Вам больше нравится бороться по ходу всего сезона или иметь большое преимущество над соперниками?
Льюис Хэмилтон: Никто не знает, что вас ждет в будущем. Если в середине сезона кто-то из гонщиков получит преимущество, это вряд ли повысит интерес к чемпионату. В этом случае надо уметь отстаивать свою позицию, а сейчас борьбу ведут лучшие гонщики, и у каждого из них конкурентоспособная машина.

Сейчас всё запутано: у нас есть Серхио Перес и Роман Грожан, которые способны пробиться в лидеры из глубины пелотона. В итоге гонки получаются очень интересными. Я не видел запись Гран При Канады, но уверен в том, что они совершили несколько великолепных обгонов.

Вопрос: Вы говорили, что в младших сериях постоянно переходили в новый чемпионат, а теперь вам некуда идти. Что вы думаете о будущем? Можете ли вы представить себя за рулем другой машины, не McLaren?
Льюис Хэмилтон: Я не стараюсь представлять себя за рулем другой машины. Я доволен тем, что у меня есть сейчас, и считаю, что пилотирую самую красивую машину. У меня нет необходимости думать о переходе в другую команду, ведь я очень давно работаю с McLaren, мы только что выиграли гонку, и были конкурентоспособны по ходу всего сезона.

Когда я смотрю на результаты Себастьяна Феттеля и пилотов Ferrari, я задаюсь вопросом, насколько отличается их машины от MP4-27. Когда вы выступаете в Формуле 3, вы знаете, что у соперников абсолютно одинаковые машины. Садясь за руль другой машины, я чувствую себя совершенно иначе. Я думаю, что бы мы могли перенять кое-что у соперников.

Вопрос: Значит, это просто любопытство?
Люьис Хэмилтон: Да, но мне кажется, его испытывают все гонщики.

Вопрос: Следующая гонка пройдет в Валенсии…
Льюис Хэмилтон: В Валенсии сложная трасса: там много поворотов, очень жарко, и, я предполагаю, резина будет сильно изнашиваться. На этой трассе важна эффективность машины на средних и низких скоростях, а также хороший уровень прижимной силы, а всё это есть у Red Bull Racing. Думаю, они будут очень быстры. Кроме того, машины Ferrari должны быть конкурентоспособны, но я почти не сомневаюсь в том, что мы не уступим им в скорости. Я постараюсь мотивировать команду, чтобы мы подготовили несколько новинок для этой гонки



джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 14 22 11
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією

Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера

Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена

Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф

Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі