Квят «атакував як звір» заради очок в Австралії

Квят «атакував як звір» заради очок в Австралії

19.03.19 16:31

Данііл Квят щосили прагнув заробити очки на Гран Прі Австралії, де йому довелося відбиватися від атак П'єра Гаслі з Red Bull.

Квят, який повернувся в Toro Rosso 17 місяців по тому, стартував 15-м в Австралії і фінішував десятим.

Росіянин відіграв позиції завдяки розтягнутому першому відрізку. Потім він спробував пройти Ленса Стролла, але зазнав невдачі в третьому повороті, виїхавши на гравій.

«Я постарався, - відповів Квят на запитання про атаку на Стролла. - Я проводив маневр в останній момент. Я дуже швидко їхав, з відкритою DRS, пізно гальмував. Я заблокував «внутрішнє» колесо - дуже шкода.

Я подумав: от дідько, здається, гонка втрачена. Але я продовжив рух.

У мене все ще залишався відрив [від Гаслі]. Було важко зберігати ясний розум. Але на наступних колах я атакував як звір і відіграв згаяний час за вісім або дев'ять кіл».

Квят не зміг обійти Стролла, проте успішно стримав натиск Гаслі і замкнув першу десятку.

Він додав: «Мені ще ніколи не доводилося так важно у боротьбі за очки. Але водночас дуже приємно, тому що мені вдалося стримати позаду себе швидшу машину.

Для нас як для команди це обнадійливий результат. Ми наздоганяли суперників, які їхали попереду нас.

Я намагався обігнати, але з'ясувалося, що в Мельбурні це дуже складно зробити. Але я хоча б спробував. Я не був би задоволений собою, якби не спробував».

Гаслі провів піт-стоп на 11 кіл пізніше за Квята і за рахунок цього відіграв якийсь час, не кажучи вже про вищезазначений виліт росіянина в гравій.

Однак після піт-стопа Гаслі виїхав не далеко попереду Квята, а відразу перед ним. Незабаром Данііл скористався тим, що П'єр не встиг ще як слід прогріти гуму, і обійшов суперника.

Квят, який фінальний відрізок провів на Medium, сказав: «Коли П'єр виїхав із боксів, я подумав: о, треба спробувати його обігнати. Я обігнав його - і побачив, що він їде на Soft. Я подумав тоді, що незабаром він, ймовірно, сам обжене мене.

Але протягом кількох кіл я закривав йому траєкторію. Він пілотував у «брудному» повітрі позаду мене, і мені кожного кола вдавалося підтримувати відрив у 5-10 метрів.

Було важливо не помилятися, тому що в нього була велика перевага за чистим темпом.

І мені це вдалося. Просто чудово. Команда за рахунок цього отримала впевненість у тому, що ми можемо стримати таку швидку машину позаду.

Він на першому колі сів мені на хвіст, а після 58 кіл так там і залишився. Це дуже добре».

Відповідаючи на запитання, чи діяв він обережніше в боротьбі з Гаслі, оскільки той виступає за Red Bull, «старшу сестру» Toro Rosso, Квят сказав: «Я, звичайно, залишав йому місце на трасі. Але я так робив би в боротьбі з кожним. Повністю позбавляти суперника простору не можна».

Данііл Квят, Toro Rosso STR14

1/10

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Данііл Квят, Toro Rosso STR14

2/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Фото: Енді Гон / LAT Images

Данііл Квят, Toro Rosso STR14

3/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Фото: Енді Гон / LAT Images

Данііл Квят, Toro Rosso STR14

4/10

Фото: Дірк Клінсміт/ Sutton Images

Фото: Дірк Клінсміт/ Sutton Images

Данііл Квят, Toro Rosso STR14

5/10

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Данііл Квят, Toro Rosso STR14

6/10

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Ленс Стролл, Racing Point RP19, Данііл Квят, Toro Rosso STR14

7/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Фото: Енді Гон / LAT Images

Данііл Квят, Toro Rosso STR14, П'єр Гаслі, Red Bull Racing RB15, Антоніо Джовінацці, Alfa Romeo Racing C38

8/10

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Ленс Стролл, Racing Point RP19, Данііл Квят, Toro Rosso STR14

9/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Данііл Квят, Toro Rosso

10/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images


джерело
noteyu

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Мексика 24.10.25 00 19 58
Найближчі перегони
практика 1
24 жовтня 20:30 - 22:00
практика 2
25 жовтня 00:00 - 01:30
практика 3
25 жовтня 19:30 - 20:30
кваліфікація
25 жовтня 23:00
ПЕРЕГОНИ
26 жовтня 22:00
найближчі гран-прі
07 - 09 листопада 2025
Гран-Прі Бразилії Місцезнаходження: Сан-Паулу, довжина траси 4309 м, дистанція Гран-Прі 305.909 км

20 - 22 листопада 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Лас Вегас, довжина траси 6201 м, дистанція Гран-Прі 310.05 км

28 - 30 листопада 2025
Гран-Прі Катару Місцезнаходження: Доха, довжина траси 5380 м, дистанція Гран-Прі 306.66 км

Календар 2025
Останні новини

Гран-прі Мексики: суперколо Норріса, Ферстаппен і Піастрі відстають Остання практика перед кваліфікацією

Шарль Леклер: Мені не здається реалістичним випередити суперників у кваліфікації Пілот Ferrari не дуже оптимістично налаштований перед кваліфікацією у Мексиці

Шарль Леклер зробив прогноз на Гран-прі Мексики: «Вони у власній лізі» Лідер Феррарі вважає, що Макларен наразі є недосяжними для суперників

Ред Булл поставив новачку чітку умову, пов’язану з Ферстаппеном Гельмут Марко дав Арвіду Ліндбладу вказівку не розбивати болід у першій практиці

Новачок Ред Булл: «Результат перевершив очікування. Думаю, вони задоволені» Арвід Ліндблад прокоментував виступ за Ред Булл у першій практиці Мексики

Глас народу
Шарль Леклер: Ferrari виступає сильно в теплу погоду
Ага, у Сингапурі було холодно...

17.10.2025 12:27noteyu

Стефано Доменікалі: Новим уболівальникам байдуже, етап відбувається в Монако чи у Вегасі
Та й Монако, як і Сингапур, не самі цікаві траси по кількості та якості подій.

15.10.2025 19:53Дима

Джордж Расселл має бажання відмовитися від менеджерських послуг Тото Вольффа
Менеджер Тото Вольф не зміг домовитися з керівником команди Тото Вольфом, бо той прагнув собі збільшити бонуси.

03.10.2025 19:24Дима

Фредерік Вассер: Гамілтон потрапив у темп машини, але результат виявився поганим
Коли не хочеш визнати, що твій болід некероване лайно з непередбачуваною реакцією на налаштування. Мерси таке проходили, але чомусь не соромились визнати. Треба червоним психіатра, щоб розказав  про визнання проблеми як шлях її вирішенняrofl

03.09.2025 22:42Дима

Гамілтон встановив новий антирекорд
Та ця статистика "висмоктана з пальця"! Взяти хоча б такий факт, що ще 10 років тому етапів за сезон було 15-16, а тепер 24. Імхо, натягують сову на глобус.

02.09.2025 11:54noteyu

Гамілтон встановив новий антирекорд
Спринт не рахується?

01.09.2025 12:50helmut

Хуан-Пабло Монтойя: Я б хотів, щоб Горнер був в Aston Martin
Скажіть йому хтось, що Ньюї вірогідно пішов від бичків саме через токсичність Горнера після  внутрішнього розслідування проти останнього.

20.08.2025 11:35noteyu

Норріс пояснив, чому програв Піастрі старт в Угорщині
Немає відчуття ситуації. Ферстаппен би на його місці одразу б скористався вільним простором. а не пірнав би під суперника.

07.08.2025 11:20noteyu

Льюїс Гамілтон: «Феррарі треба мене замінити. Від мене жодної користі»
А декілька тижнів тому казав, що націлений виграти з червоними восьмий титул ...

03.08.2025 11:57noteyu

Андреа Стелла: Варіант з подвійним піт-стопом розглядався, але Норріс вирішив інакше
А Норріс стверджував, що його інженер обрав "хард" і просто спитав його згоду.

31.07.2025 11:42noteyu

Льюїс Гамілтон: «Це був вікенд, який хочеться забути. Невтішний результат»
Таке враження, що нервову поведінку червоного Льюїс нівелював під дощем, а в суху погоду взагалі нічого з ним не вийшло. Леклера лише проблеми Макса врятували.

29.07.2025 22:06Дима

Піастрі встановив рекорд Формули-1
Австрія чи Австралія? Не чує баба.

29.07.2025 06:12Дима

Як справи?
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(678.0)
 12 10
Mercedes
Mercedes
(341.0)
 2 6
Ferrari
Ferrari
(334.0)
 1
Red Bull
Red Bull
(331.0)
 5 2
Williams
Williams
(111.0)
Racing Bulls
Aston Martin
Kick Sauber
Haas
Haas
(48.0)
Alpine
Alpine
(20.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Всі користувачі