Крейг Поллок: PURE предложит моторы по низкой цене

Крейг Поллок: PURE предложит моторы по низкой цене

21.06.12 14:56

21/06/2012, GP Update В 2014 году Формула 1 перейдет с двигателей V8 объемом 2,4 литра на турбомоторы V6, и к нынешним поставщикам моторов должна добавиться компания PURE. Ее исполнительный директор Крейг Поллок рассказал о планах компании..

21/06/2012, GP Update


В 2014 году Формула 1 перейдет с двигателей V8 объемом 2,4 литра на турбомоторы V6, и к нынешним поставщикам моторов должна добавиться компания PURE. Ее исполнительный директор Крейг Поллок рассказал о планах компании...


Вопрос: Какие задачи вы ставите перед собой?
Крейг Поллок: Нет сомнений, мы живём в сложном мире. Мы – маленькая компания, которая пытается бороться с большими парнями, и мы собираемся сделать это наиболее эффективным способом с экономической точки зрения. Учитывая сегодняшнюю ситуацию, когда все жалуются на высокую стоимость новых моторов, это очень важно.

Вопрос: Что собирается сделать PURE для сокращения расходов?
Крейг Поллок: Мы стараемся действовать логично, что означает снижение накладных расходов по сравнению с расходами больших игроков. Но результат должен быть один: мы должны сделать двигатель настолько хорошим, насколько это возможно.

Вопрос: Какие затраты предстоят командам на покупку двигателей образца 2014 года?

Крейг Поллок: В данный момент основные производители говорят о 20 миллионах Евро, что чрезвычайно дорого. PURE будет предлагать моторы по гораздо меньшей цене, за счёт меньших накладных расходов, чем у соперников.

Вопрос: Вы говорили о стендовых испытания двигателя в конце июня или в начале июля. Эти планы остались в силе?
Крейг Поллок: Нет. Изначально стояла именно такая задача, но один из инвесторов покинул проект, и нам понадобилось время, чтобы найти замену. Мы потеряли от четырех до шести недель, поэтому стендовые испытания начнутся в начале сентября или в конце августа. Это не такая большая проблема, но нам бы хотелось иметь дополнительное время, чтобы убедиться в том, что двигатель получился достаточно надежным.

Вопрос: Как проходит переезд PURE на новую базу?
Крейг Поллок: Мы практически завершили переезд из Парижа в Кельн. Испытательные стенды, которые ранее принадлежали Toyota F1, напрямую связаны с нашим отделом разработок и отделом сборки. Здесь уже все готово к запуску. Переезд стоил нам времени, но у нас не было выбора: мы должны были покинуть первую базу. Нам ещё предстоит рассмотреть всевозможные варианты, чтобы выбрать наилучший для PURE в долгосрочной перспективе. В среднесрочной перспективе мы останемся в Кельне, но долгосрочные планы зависят от предложений местных и национальных правительств.

Вопрос: Сейчас можно услышать всевозможные слухи о моторах…
Крейг Поллок: Накануне 2013 года ситуация может оказаться весьма интересной. Я точно не знаю, это все на уровне слухов, но не будет ничего необычного, если Cosworth решит уйти из чемпионата в конце 2012 года. Это будет означать, что две команды, HRT и Marussia, перейдут на моторы Renault, Mercedes или Ferrari.

Перед началом 2014 года ситуация будет складываться таким образом, что каждый производитель будет поддерживать три команды: собственную и двух клиентов. Если по каким-то причинам PURE потерпит неудачу, Формуле 1 придется позволить поставлять кому-то свои моторы большему числу команд. Конечно, это не входит в наши планы.

Вопрос: Вы следите за тем, как идет постройка новых моторов?
Крейг Поллок: Вероятно, нам немного легче следить за работой конкурентов, потому что всего несколько человек знают, кто мы такие, и чем мы занимаемся. Я встречался с производителями и могу с уверенностью сказать, что Mercedes и Renault уже в следующем месяце будут готовы к стендовым испытаниям. В этом они нас опережают.

Вопрос: Renault готова поставлять моторы шести командам в 2014 году. Вам не кажется, что компания хочет увеличить свое влияние в Формуле 1?
Крейг Поллок: Думаю, эту ситуацию можно рассматривать с нескольких сторон. С одной стороны, они смогут увеличить свое влияние в спорте, и я уверен, Mercedes и Ferrari будут не очень этому рады. Кроме того, с большим числом команд они смогут получать больше информации о работе моторов, что может стать дополнительным преимуществом. С другой стороны, я в курсе, что Жан-Франсуа Кобе говорил об этом, но я не знаю, действительно ли Renault хочет расширить число клиентских команд. Если они теряют деньги на каждом из клиентов, то поставка моторов новым командам кажется мне проблематичной. Но если они будут на этом зарабатывать, то это здорово.

С другой стороны, PURE придет в Формулу 1 в 2014 году и предложит моторы по низкой цене. В таком случае, почему спортивные власти должны разрешать Renault поставлять моторы шести командам? Если это произойдет, то Формула 1 окажется в очень опасной ситуации. В такой компании как Renault, решения Советом директоров принимаются за одну минуту. Однажды они могут сказать: «Простите, парни, но мы уходим из Формулы 1». Внезапно может оказаться, что Mercedes и Ferrari придется поставлять моторы всем командам чемпионата. В этом нет ничего хорошего.

Вопрос: Что-нибудь может произойти с Mercedes или Renault, но вы не рассматриваете вариант, при котором Cosworth будет поставлять моторы в 2014 году…

Крейг Поллок: Cosworth не будет участвовать в Формуле 1 в 2014 году. Они просто не смогут сделать все вовремя. Больше мне нечего добавить. Их присутствие в чемпионате абсолютно невозможно.

Вопрос: Когда станет известно, кто будет использовать какие двигатели?
Крейг Поллок: Полагаю, в этом году, примерно в сентябре. Я думаю, что также выяснится, что никто не хочет строить промежуточную машину для тестирования двигателей образца 2014 года, чтобы не допустить увеличения расходов. Это хорошо для нас. Нас полностью устраивает работа на стендах, и мы готовы ждать 2014 года, чтобы протестировать двигатель PURE на реальной машине.

Вопрос: Некоторые продолжают верить, что переход на моторы V6 в 2014 году будет отложен. Почему они упорствуют?

Крейг Поллок: Берни говорит об этом с начала года, потому что его беспокоит звук новых моторов, а моторы V8 все еще хороши. Нет никаких сомнений в том, что V8 – фантастические двигатели, и они могут использоваться еще в течение длительного времени. Но ситуация такова, что спорт должен быть ответственным, мы должны смотреть в будущее и строить экологичные моторы. Формула 1 взяла «зеленый» курс, и мы должны нести за это ответственность.

Вопрос: Нет сомнений, звук очень важен для Формулы 1. Что нам стоит ждать от 2014 года?

Крейг Поллок: Если вы слышали, как звучали гибридные машины в Ле-Мане, то, вероятно, согласитесь - звук был фантастическим. Они звучали как космические корабли. Думаю, двигатели Формулы 1 будут звучать еще эффектнее. Да, звук изменится, но жизнь тоже не стоит на месте, нужно следовать переменам.

Я на 100% согласен с Берни в том, что звук гоночной машины должен быть узнаваем, но она не должна звучать, как машина из прошлого. Сейчас никто не знает, каким будет новый звук, но лично я уверен - он будет впечатляющим.

Вопрос: За исключением заводских Ferrari и Mercedes, какие команды могут стать клиентами PURE?
Крейг Поллок: Думаю, любая команда за исключением этих двух, даже Red Bull. Сейчас они с Renault, но при определенных условиях они могут быть открыты для переговоров. Необходимо оценивать ситуацию логически: они выиграли чемпионский титул вместе с Renault. У них есть два крупных спонсора, связанных с Renault – Total и Infiniti. Нет ничего невозможного, если мы сможем обеспечить команду хорошими моторами и найдем замену Total и Infiniti, но сделать это будет невероятно трудно.


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Tr@sh Tr@sh21.06.2012 23:45

СТОЛЬКО уверенности и энтузиазма, как бы не обламались парни.

Бельгія 25.07.25 14 21 41
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією

Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера

Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена

Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф

Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі