Команда Williams — ее десять лучших побед!
20.05.12 18:01
Гран-при Великобритании 1979: Новый Williams FW07 появился
Гран-при Великобритании 1979:
Новый Williams FW07 появился в Хараме, на пятом этапе чемпионата мира, но в первых своих гонках особо не блистал, так как конструкторы не успели избавиться от некоторых болезней.
Все изменилось к Сильверстоуну, когда Фрэнк Дерни наконец-то сумел заставить заработать пресловутый граунд-эффект. В то время команда арендовала трубу в лондонском Imperial College и за неделю до гонки Дерни наконец-то осуществил прорыв.
"Я никогда не видел столь большого разового шага вперед, какой мы совершили тогда", - вспоминал Дерни.
В Сильверстоуне FW07 оказался вне конкуренции с самых первых тренировок. Джонс взял поул с полусекундным преимуществом, и уверенно лидировал с 25-секундным отрывом, но упавшее давление в масляной системе вынудило австралийца сойти. В его отсутствие победа досталась напарнику Алана, ветерану Клею Регаццони, который почти на полминуты обыграл турбо-Renault Рене Арну.
Это была первая победа в истории Williams.
Гран-при Канады 1980:
Williams грамотно использовала потенциал своего FW07, и уже в 1980-м году Алан Джонс стал чемпионом мира, правда, для этого ему пришлось выдержать упорную схватку с Нельсоном Пике. За две гонки до конца сезона Джонс опережал гонщика Brabham лишь на одно очко. Следующая гонка проходила в Канаде, и соискатели титула вместе стартовали с первого ряда - Пике с поула, Джонс второй. Алан лучше стартовал, но Пике не пожелал уступать и в первом повороте машины столкнулись. Для Пике это завершилось сходом, а в суматохе в пелетоне произошло еще несколько происшествий, которые вынудили судей назначить повторный старт. Пике пересел в запасную машину, и выиграл рестарт, но квалификационный двигатель на его машине выдержал лишь 24 круга, после чего сгорел, открыв Джонсу дорогу к победе - и титулу, первому для Williams.
Гран-при Швейцарии 1982:
Череда трагических происшествии в бурном 1982-м году оставляла открытым вопрос о чемпионе вплоть до последних этапов. Среди соискателей титула оказался и Кеке Росберг - даром, что в первых тринадцати гонках ему ни разу не удалось одержать победу. "Лед тронулся" на четырнадцатом этапе, прошедшем на французской трассе Дижон-Пренуа. Победа досталась Кеке заслуженно - он прессинговал и за круг до конца гонки обошел-таки Алена Проста, испытывавшего проблемы с покрышками. Эта победа враз подняла Кеке на первое место в турнирной таблице, хотя и не гарантировала еще титула.
Гран-при США-Даллас 1984:
Сезон 1984-го года складывался для Williams весьма бесплодно, но в Далласе стояли совершенно особые погодные условия, превратившие гран-при в "гонку на выживание". Кеке Росберг стартовал с восьмого места, но вскоре уже пробился в лидирующую группу, подарив зрителям несколько поединков с Аленом Простом. Их борьба продолжалась вплоть до 57-го круга, когда Прост, занимавший к тому моменту первое место, въехал в стену и сошел. После этого у Кеке уже не осталось соперников - они сходили в гонке буквально один за другим.
Гран-при Великобритании 1986:
В марте того года Фрэнк Уильямс, возвращаясь с банальных тестов в поль-Рикаре, попал в тяжелую аварию за рулем арендованного Ford Sierra, и оказался прикованным к инвалидной коляске. Фрэнк 12 недель провел в госпитале, и июльская гонка в Сильверстоуне стала первой, в которой он вернулся на пит-лейн, хотя пока лишь в качестве гостя - саму гонку он смотрел дома. Гонщики Williams Найджел Мэнселл и Нельсон Пике постарались на славу, обеспечив команде победный "дубль" - оба обошли на круг всех без исключения остальных пилотов, в том числе и чемпиона мира Алена Проста. Трофей за командную победу был вручен жене Фрэнка Уильямса, Джинни.
Гран-при Великобритании 1987:
Годом позже великобританский этап чемпионата мира разыгрывался уже в Сильверстоуне, но результат был тем же - Мэнселл и Пике вновь "привезли" всем круг, и сделали "дубль". Ключевой момент гонки наступил на 63-м круге, то есть за два круга до конца гонки, когда Мэнселл, к восторгу местной публики, обошел Пике в Stowe.
"Думаю, это была отличная гонка. Последние двадцать кругов я давил что есть мочи, я не очень люблю такое на скоростных трассах, но у меня не было выбора, только так я мог побить такого великолепного пилота, как Нельсон. Публика была великолепна, и я могу сказать, что это она выиграла для меня гонку - в последние 15 кругов они махали флагами в каждом повороте", - поделился Мэнселл.
Гран-при Великобритании 1992:
Сезон 1992-го года получился для Williams невероятно успешным - одиннадцать побед в шестнадцати гонках. Пожалуй, пик формы команды пришелся на домашнюю гонку в Сильверстоуне, состоявшуюся как раз в то время, когда слухи начали судачить о том, что Renault хочет видеть Алена Проста в составе Williams. Этот слух явно раздражал Мэнселла, и англичанин вновь взял поул, с более чем категоричным преимуществом в почти две секунды над напарником. В гонке у "Биг Найджа" также не было абсолютно никаких проблем, и закончив ее первым, он стал наиболее часто выигрывавшим в гран-при британским пилотом - это был 28-й успех Найджела:
"Это самая важная для меня победа, и я хочу посвятить ее фанам - они великолепны! Ну и конечно, я хочу поблагодарить команду и Renault, они предоставили мне исключительно хорошую машину, благодаря которой и стали возможны такие результаты".
Гран-при Испании 1994:
Этот сезон оказался, вероятно, самым тяжелым в истории Williams, из-за трагической гибели Айртона Сенны. Бремя лидерства взвалить на себя пришлось Дэмону Хиллу, и победив в Испании, он показал, что команда может делать на него ставку - хотя не будем забывать и о проблемах уверенно лидировавшего в первой трети гонки Шумахера.
"Победа - это то лекарство, в котором все нуждались в нашей команде. Я встречал в Бразилии людей, которые горячо желали побед Айртону за рулем Williams. К сожалению, этому уже не суждено быть. Его болельщики говорили мне после этого, что теперь будут переживать за меня, и я посвящаю эту победу им".
Гран-при Японии 1996:
Этот сезон снова прошел под знаком тотального превосходства Williams, но Дэмон Хилл, выигравший титул, был вынужден покинуть команду, не в последнюю очередь из-за прессинга со стороны Жака Вильнева. Хилл имел важное преимущество опыта, но Жак, тем не менее, сумел затянуть решение вопроса о титуле до Сузуки, где взял поул и... провалился на старте. Дэмон же возглавил гонку, отразил атаку Герхарда Бергера, и без проблем финишировал первым, выиграв свой долгожданный титул.
Гран-при Монако 2003:
Несмотря на большие успехи в 80-е и 90-е, гонка в Монако казалась заколдованной для команды с 1983-го года, когда ее выиграл Кеке Росберг. Затем на протяжении 20 лет пилотам Williams не удавалось одержать тут победу. И вот, двадцать лет спустя, Хуан-Пабло Монтоя достаточно неожиданно сделал это - воскресный день гонки явно был "его днем". На старте колумбиец опередил Кими Райкконена, а на первой серии пит-стопов прошел и Ральфа Шумахера, стартовавшего первым. Монтоя впервые в карьере закончил гонку в Монако - и сразу же на первом месте!
Дан Дудка, F1Life.ru
ESPNF1
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф
Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





