КИМИ РАЙККОНЕН ОТВЕЧАЕТ НА ВОПРОСЫ ЧИТАТЕЛЕЙ F1 RACING
20.04.18 16:11
Гонщик Ferrari и чемпион мира 2007 года Кими Райкконен встретился ...
Гонщик Ferrari и чемпион мира 2007 года Кими Райкконен встретился с корреспондентом издания F1 Racing и ответил на вопросы читателей о любимом напитке, тупых вопросах и воспоминаниях о титуле. Вышло весьма интересно...
Мы встретились с Кими на базе команды в Маранелло, когда время шло к обеду, так что мы опасались, что наш разговорчивый собеседник воспользуется этим аргументом и покинет нас с первыми же запахами вкуснейшей итальянской кухни.
Первым делом Райкконен, увидев разложенные перед ним карточки с вопросами, спросил: «Сколько?»
Плохой знак… К счастью, с течением беседы финн немного размягчился, и на некоторые вопросы ответил даже излишне подробно.
Но самое удивительное, что даже призыв на обед не отвлек Кими от вопросов наших читателей.
«Ничего, обед подождет...» – сказал он...
У вас есть своя команда в MXGP [чемпионат мира по мотокроссу]. А часто самому удается потренироваться на этой технике?
Кими Райкконен: Не так часто, как хотелось бы. Все-таки я очень занятой человек. Я бы хотел уделять этому виду спорта больше времени, но я живу в Швейцарии – не лучшее место для тренировок.
В летний перерыв свободного времени будет побольше, тогда как зимой погода преподносит разные сюрпризы...
Фото: British GQ
Какая ваша любимая песня в караоке?
Кими Райкконен: Я уже давно там не пел – несколько лет точно. Но это была бы какая-нибудь финская песня.
F1 Racing: Мы так понимаем, что ты планируешь открыть караоке-бар в Хельсинки...
Кими Райкконен: Без комментариев (улыбается)
Кто был вашим героем в детстве? Джеймс Хант?
Кими Райкконен: На самом деле у меня не было героев или кумиров в детстве, но о Джеймсе Ханте я впервые узнал, когда мне было лет восемь или девять. [1987-88 год]
Были также быстрые финские гонщики – [Кеке] Росберг, потом появились два Мики [Хаккинен и Сало] и Джей-Джей [Лехто].
Мне всегда хотелось, чтобы они успешно выступали, но как такового героя у меня не было.
Какая у тебя была первая машина?
Кими Райкконен: Лада.
F1 Racing: Она была быстрая?
Кими Райкконен: Нормальная она была, нормальная... (улыбается)
Фото: Pinterest
Хотели бы вы еще раз попробовать свои силы в Мировом ралли?
Кими Райкконен: Может быть, я вернусь на несколько гонок. Ради удовольствия. Ну, по крайней мере я на это надеюсь.
А в гонке Инди 500 не хотелось бы принять участие?
Кими Райкконен: Больше нет. Это отличная гонка, и да, несколько лет назад я бы с удовольствием выступил в ней, но не теперь.
[Ну, что мы говорили? Видите, какой разговорчивый?]
Прошло уже больше десяти лет с момента вашего триумфа в Формуле 1. Что больше всего запомнилось?
Кими Райкконен: Да, это было очень давно. Конечно, это был очень памятный день, да даже не день, а весь год. Были и классные моменты, и не очень, но в конечном счете всё получилось, и я был счастлив.
Но не знаю, я не так часто об этом думаю. Размышления об этом не способны изменить твою жизнь.
Какой твой любимый напиток?
Кими Райкконен: Я пью много воды. [он сказал это на полном серьезе] Если бы надо было выбрать что-то одно, то вода. Пиво – совсем другая история, как и молоко и всё остальное.
F1 Racing: Сегодня утром мы получили письмо на почту, в котором говорилось, что ты поддерживаешь лонг-дринк от Hartwall [микс из премиального финского джина и содовой из грейпфрута]
Кими Райкконен: Да, он классный. Но я люблю то, что пью чаще всего, а это вода.
F1 Racing: [Ну ладно, мы поддержим эту игру...] С газом или без?
Кими Райкконен: В последнее время без, но с газом я тоже люблю…
[1:0 в пользу Кими]
Фото: Chainimage
Если проводить сравнение между WRC и Формулой 1 в плане физических нагрузок, где они больше?
Кими Райкконен: Это очень разные категории. Если говорить чисто по физике, то сложнее Ф1, но в ралли ты проводишь намного больше времени за рулем. Нужно проводить разведку трассы и всё остальное – в сумме в день можно наездить часов 12.
Во время подготовки к этапу и на самом этапе ты также вынужден часто ждать, это утомительно. Да и составление стенограммы – дело довольно муторное, я не ожидал. Также приходится рано вставать и поздно ложиться – не так много удается поспать.
Все советуют спать как можно больше, но в ралли это невозможно.
А как насчет выступления в Мировом ралли-кроссе после завершения карьеры в Формуле 1?
Кими Райкконен: У меня пока не было возможности опробовать эту машину, но предложения поступали. Вообще, эта техника выглядит интересно, похожа на ралли, но моторы мощнее. Я был бы не против попробовать эти машины в действии.
Что побудило вас стать гонщиком Ф1?
Кими Райкконен: Не думаю, что была какая-то одна причина. Мне были интересны гонки и всё, что связано с моторами. В конце концов я не думал, что стану гонщиком Больших Призов, потому что у нас не было денег.
Но мне посчастливилось встретить хороших людей – Дэйва и Стива Робертсонов. Они сделали возможным мое продвижение, без них ничего бы не было.
Я всегда думал, что надолго застряну в картинге, я даже зарабатывал там какие-то деньги, но на участие в серьезных гонках их не хватало. К счастью, помогли семья и друзья, я смог перейти в Формулу Renault. Еще немного таланта, и через год я был уже в Ф1.
Фото: Picture Website Art
Себастьян Феттель хороший друг вне гоночной трассы?
Кими Райкконен: Да, мы очень давно знакомы. Мы долго жили рядом и часто играли в разные игры после гонок. Сейчас мы вместе летаем и тесно работаем во время этапов.
Вам часто задают вопросы журналисты. А представители каких стран задают самые тупые вопросы?
Кими Райкконен: (смеется) Ой, да все они примерно одинаковые…
Кто был вашим самым быстрым напарником?
Кими Райкконен: На этот вопрос очень трудно ответить, поскольку сложно сравнить разных напарников. У меня были очень быстрые партнеры по команде, но не думаю, что я смогу их поставить в один ряд и сравнить – все они очень разные…
Перевел и адаптировал материал: Александр Гинько
Источник: https://www.autosport.com/f1/feature/8078/raikkonen-answers-your-questions
Фото: British GQ
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Льюїс Гамілтон: Не можу передати, як важко керувати Ferrari під дощем Пілот Ferrari прокоментував свою гонку в Британії
Аяо Комацу: Зіткнення наших пілотів - це останнє, що має відбуватися Керівник Haas оцінив зіткнення Олівера Бермана та Естебана Окона в Британії
Юкі Цунода: Не сказав би, що зробив багато помилок у Британії Пілот Red Bull оцінив свою гонку в Британії
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





