Кевин Магнуссен: Я серьёзно готовлюсь к первой гонке
05.02.14 19:29
...
05/02/2014, официальный сайт чемпионата
В интервью официальному сайту чемпионата дебютант McLaren Кевин Магнуссен говорил о своих планах на предстоящий сезон и желании оправдать доверие команды…
Вопрос: До начала сезона осталось меньше шести недель, что вы сейчас чувствуете – панику, волнение или спокойствие?
Кевин Магнуссен: Важно понимать, что возможно и что достижимо. Причин для паники нет – нужно работать вместе с командой, максимально продуктивно использовать оставшееся время и гарантировать, что в Мельбурн я приеду настолько хорошо готовым, насколько это возможно.
Быть полностью готовым невозможно – всегда есть, в чём прибавить, но в какой-то момент предстоит завершить подготовку и выйти на старт. Дженсон говорил, что он никогда не прекращает учиться, хотя проехал почти 250 Гран При – меня вдохновляют его слова. Мне есть, что перенять у Дженсона, я надеюсь, что, как и он, я буду постоянно учиться.
Вопрос: Расскажите о своей программе подготовки к сезону. Когда в конце 2012-го в McLaren подписали контракт с Серхио Пересом, руководитель команды Мартин Уитмарш сказал, что уже на первых тестах в 2013-м он будет в лучшей форме. В вашем случае это тоже так?
Кевин Магнуссен: Могу говорить только о себе – я серьёзно готовлюсь к первой гонке. Я живу в Уокинге, каждый день посещаю базу McLaren, когда это возможно – тренируюсь в зале, работаю с Антти Виерула – моим тренером, я отношусь к этому очень серьёзно.
Лучший способ подготовиться к гонке – провести максимум времени за рулём, и я рад, что на прошлой неделе смог проехать большую дистанцию на тестах в Хересе. При этом важно не перетренироваться – телу и мозгу нужно давать время на отдых, иначе возникнет переутомление. Хорошая форма очень важна, но не менее важна способность к мышлению.
Вопрос: Вы получили удивительный шанс, один из миллиона. Не спрашиваете себя, как вам это удалось? Осенью прошлого года казалось, что вы будете выступать за одну из команд в хвосте пелотона, а потом в McLaren объявили, что вы будете напарником Дженсона Баттона. Как это произошло?
Кевин Магнуссен: Я невероятно благодарен команде за эту возможность, и действительно ещё к этому не привык. В прошлый четверг я впервые сел за руль новой машины в Хересе и чувствовал себя весьма странно, но я всегда считал, что в этом мире не существует гарантий, поэтому сейчас полностью сосредоточен на работе и знаю, что должен оправдать это доверие.
Я ничего не считаю само собой разумеющимся. Выступления в молодёжных сериях позволили мне открыть дверь в Формулу 1, но теперь я должен доказать, что заслуживаю возможности остаться в чемпионате.
Вопрос: Прошлый сезон оказался неудачным для McLaren, но команда надеется переломить ситуацию. Вы готовы стабильно бороться за очки, или какое-то время уйдёт на адаптацию?
Кевин Магнуссен: Да, я новичок, но не хотелось бы проводить много времени в раздумьях о том, что вне моего контроля. Даже опытным гонщикам каждый круг позволяет почувствовать себя более готовым. Мне нужно серьёзно работать, комфортно почувствовать себя за рулём – достаточно комфортно, чтобы атаковать, а потом двигаться дальше.
Я верю в инженеров и механиков McLaren, они очень мне помогают. Не думаю, что сейчас кто-то может сказать, как будут развиваться события в первых Гран При – являетесь ли вы опытным чемпионом мира, как Дженсон, или новичком, вроде меня.
Вопрос: Дженсон Баттон, самый опытный гонщик Формулы 1, взял над вами шефство?
Кевин Магнуссен: Зимой мы не так много времени провели вместе, но сейчас такая работа началась. Мы оба были на церемонии презентации новой машины в Уокинге, отвечали на вопросы и фотографировались для сайта McLaren, на прошлой неделе работали на тестах в Хересе, предоставляя инженерам информацию о работе машины.
Обратная связь со стороны Дженсона была очень детальной, он – фантастический парень, отличный гонщик, настоящий посол McLaren и Формулы 1. Я очень надеюсь на плодотворное сотрудничество с ним в 2014-м.
Вопрос: Есть кто-то, кому вы хотели бы подражать?
Кевин Магнуссен: Нет, но меня вдохновляют легенды нашего спорта. Я испытываю особые ощущения, проходя мимо победных кубков на базе в Уокинге, завоёванных Эмерсоном Фиттипальди, Джеймсом Хантом, Ники Лаудой, Аленом Простом, Айртоном Сенной, Микой Хаккиненом, Льюисом Хэмилтоном и, конечно, Дженсоном.
Я делаю лишь первые шаги в Формуле 1 и хочу чувствовать уверенность в том, что хорошо справлюсь со своей работой. Я с раннего детства мечтал выступать за McLaren, а теперь стал частью этой команды, что невероятно вдохновляет. Я до сих пор не могу в это поверить.
Вопрос: Каким будет ваш график до этапа в Мельбурне?
Кевин Магнуссен: Довольно простым – я буду тренироваться и работать с инженерами – на симуляторе и на трассе. Мы проведём несколько спонсорских мероприятий в Уокинге, но их не так много. В принципе, это всё.
Вопрос: Вы будете выступать на машине с номером 20 – почему вы выбрали именно это число?
Кевин Магнуссен: Я использовал его ещё в картинге, а в прошлом году на машине с цифрой 20 выиграл чемпионский титул в Формуле Renault 3.5, поэтому решил сохранить этот номер и в Формуле 1.
Думаю, Дженсон сохранил номер 22 по тем же причинам – он использовал его в 2009-м, когда выиграл титул. Мне нравится идея постоянных номеров, думаю, их стоило бы сделать крупнее, более заметными, но это не моё решение.
Вопрос: Как вам первый опыт пилотирования новой MP4-29? В Хересе McLaren была одной из тех команд, кому удалось проехать приличную дистанцию…
Кевин Магнуссен: Первые впечатления вполне позитивные – начало получилось хорошим, но больше мне пока нечего сказать. Только после тестов в Бахрейне можно будет судить о конкурентоспособности, хотя и там – весьма относительно.
Машиной приятно управлять, крутящий момент нового двигателя впечатляет, но сейчас наша цель в том, чтобы добиться максимальной надёжности и проехать большую дистанцию. Вероятно, это может показаться не слишком интересным, но сейчас для нас число кругов важнее, чем время на круге.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Льюїс Гамілтон: Не можу передати, як важко керувати Ferrari під дощем Пілот Ferrari прокоментував свою гонку в Британії
Аяо Комацу: Зіткнення наших пілотів - це останнє, що має відбуватися Керівник Haas оцінив зіткнення Олівера Бермана та Естебана Окона в Британії
Юкі Цунода: Не сказав би, що зробив багато помилок у Британії Пілот Red Bull оцінив свою гонку в Британії
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





