Камуи Кобаяши: Этап в Монако — это скорее шоу, чем гонка

Камуи Кобаяши: Этап в Монако — это скорее шоу, чем гонка

24.05.12 06:51

24/05/2012 Камуи Кобаяши не относится к числу тех, кому нравится трасса в Монако. Японец был весьма откровенен с журналистами перед началом уик-энда..

24/05/2012


Камуи Кобаяши не относится к числу тех, кому нравится трасса в Монако. Японец был весьма откровенен с журналистами перед началом уик-энда...



Вопрос: Камуи, эта трасса подходит вашей машине?
Камуи Кобаяши: Здесь это не играет большой роли, главное – добиться максимальной прижимной силы. В Монако множество медленных поворотов, думаю, мы должны быть более конкурентоспособны, чем в прошлом году, но насколько – сказать сложно.

Вопрос: На квалификации в Барселоне вы показали пятое или шестое время на медленном третьем секторе. Это позволяет надеяться на хорошие результаты в этот уик-энд?
Камуи Кобаяши: Надеюсь, что так, но в Монако мы будем использовать другое сочетание составов резины, так что ситуация вновь изменится. К тому же, здесь нужно активно атаковать поребрик, так что третий сектор Барселоны и трассу в Монако нельзя сравнивать напрямую. Я уже говорил – надеюсь, мы будем более конкурентоспособны, чем год назад.

Вопрос: Компания Pirelli привезла в Монако шины Soft и SuperSoft – каковы ваши ожидания?
Камуи Кобаяши: Мне нравятся мягкие составы, в прошлом году я провёл гонку с одним пит-стопом. В этом году составы стали ещё мягче, возможны разные варианты тактики, кто-то может допустить ошибку – из подобных деталей и складывается гонка в Монако.

Вопрос: В Монако экономия шин в квалификации не имеет смысла, даже с преимуществом в три секунды на круге здесь невозможно обгонять?
Камуи Кобаяши: Да, это так.

Вопрос: В Барселоне у вас возникли проблемы в квалификации, но в гонке вы финишировали первым из большой группы гонщиков, отставших от лидеров. Ваш напарник стартовал пятым – какого результата вы могли добиться, начав гонку с этой позиции?
Камуи Кобаяши: Вероятно, я мог бы бороться с лидерами, ведь на последнем отрезке я не уступал Мальдонадо в темпе прохождения круга, даже ехал быстрее. У нас были неплохие шансы, но большую часть гонки я провёл в трафике и ничего не мог изменить.

Вопрос: В Монако мастерство гонщика имеет большее значение?
Камуи Кобаяши: Многое зависит от вашей уверенности в своих силах. Если она есть, вы можете проезжать каждый круг максимально быстро. Я неплохо справляюсь с этой трассой, хотя не считаю её подходящей для нашего чемпионата. 

Сегодня почти все трассы – быстрые или среднескоростные, позволяющие демонстрировать потенциал машин, а здесь нужно просто провести гонку, заработав максимальное количество очков.

Вопрос: Вам нравится эта трасса?
Камуи Кобаяши: Нет. Низкая средняя скорость, барьеры рядом. Их можно касаться, чтобы найти предел – это не так уж сложно. Важно постоянно чувствовать этот предел, и я не могу сказать, что Монако – моя любимая трасса. Гораздо больше мне нравятся высокие скорости и борьба за позицию, а здесь это скорее шоу, чем гонка. Мы делаем всё возможное, если получится – заработаем очки. В Монако многое зависит от удачи, если её нет – это катастрофа.

Никто не знает, появится ли на трассе автомобиль безопасности, какую тактику выберут соперники, здесь даже с более свежей резиной невозможно обгонять. Дело только в удаче. Я сосредоточусь на работе и доверюсь команде. Надеюсь, нам повезёт.

Вопрос: Вам не хватает стабильности в квалификации, это зависит от трассы?
Камуи Кобаяши: Скорее от машины.

Вопрос: На зимних тестах ваша команда сосредоточилась на работе с резиной. Можно ли сказать, что сейчас вы лучше понимаете шины?
Камуи Кобаяши: Мы пытаемся понять их поведение и постоянно учимся. Определённый прогресс есть, но мне нужно чуть больше везения.

Вопрос: Правда ли, что уровень сцепления может измениться почти мгновенно?
Камуи Кобаяши: Я так не думаю.

Вопрос: Гонщики говорят, что в один день у них всё получается, а в другой возникают проблемы?
Камуи Кобаяши: Дорожные машины здесь ездят каждый день и проблем не испытывают. Дело не в сцеплении, не в характеристиках трассы, а в резине, которую крайне непросто вывести в рабочий диапазон. Это зависит от множества факторов – давления, предварительного прогрева...

Думаю, в Williams точно не знают, что позволило им выиграть прошлую гонку. Они говорят, что добились прогресса, бла-бла-бла, но с этой резиной никто не знает, чего ожидать. Каждую минуту ситуация может измениться. Я действительно не думаю, что у кого-то сейчас есть ответ. Это удивительно – никто не знает, что происходит.

Вопрос: Как вы считаете, система DRS поможет в Монако?
Камуи Кобаяши: Нет.


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 14 22 23
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією

Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера

Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена

Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф

Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі