Интервью с Виталием Петровым: Моя цель — опередить Хейкки
12.08.12 10:00
В интервью журналистам motorsport.nextgen-auto.com российский пилот Формулы 1 Виталий Петров поделился впечатлениями о работе Caterham в первой половине сезона.
В интервью журналистам motorsport.nextgen-auto.com российский пилот Формулы 1 Виталий Петров поделился впечатлениями о работе Caterham в первой половине сезона.
Вопрос: У Вас было 11 гонок для того, чтобы привыкнуть к новой команде. Как Вы оцениваете свой уровень сейчас? Вы довольны командой?
Виталий Петров:
Да, еще во время первой гонки мне удалось построить хорошие отношения с инженерами. Да и если честно признаться, это касается и всей команды. Таким образом, начало сотрудничества получилось легким. Я принес знания из предыдущей команды, а также те идеи, которые хотел воплотить. Все напряженно работали для того, чтобы прибавить, и я думаю, что все работает действительно хорошо.
Полагаю, мне повезло поработать в сильной команде в предыдущие годы, и, возможно, это помогло при переходе в Caterham. Я быстро понял, что нужно делать.
Вопрос:
В прошлом сезоне Вы смогли подняться на подиум и заработали большое количество очков. Вы чувствовали, что после прихода в Caterham ничего не должны доказывать и нужно просто установить рабочие отношения с командой?
Виталий Петров:
Конечно. Безусловно, я понимал, что нужно делать. Для меня не было ничего нового. В моей предыдущей команде было больше сотрудников – например, инженеров – да и в целом там был другой технический подход. Caterham еще предстоит пройти определенный путь, и моя работа заключается в том, что помочь ей это сделать.
Вопрос:
Вам нравится быть частью этого процесса?
Виталий Петров:
Да, это здорово! Если бы я был новичком, то, возможно, возникли бы проблемы с адаптацией, но я сейчас я могу сказать, что это интересно. Я хочу добиться расти с этой командой, и что самое приятное, так это, что она пришла в Формулу 1 не просто для участия. Она хочет чего-то добиться, опередить команды, которые сейчас находятся впереди. Это приводит в энтузиазм, и мне нравится быть частью этого.
Вопрос:
Для Вас является большим вызовом борьба за более низкие позиции, чем Вы привыкли? Где Вы находите мотивацию?
Виталий Петров:
Все очень просто: моя цель – опередить Хейкки. Он очень опытный гонщик, очень быстр, и я восхищаюсь его стилем пилотирования. Хейкки очень плавно управляет машиной. Моя цель – победить его. Пока нам немного не хватает до того, чтобы зарабатывать очки, но команда усиленно работает в настоящее время. Я думаю, что мы смогли серьезно прибавить, и теперь ждем очередное обновление. Затем мы возможно начнем думать о чем-то другом, но придется подождать некоторое время.
Вопрос:
Вы можете побороться с пилотами, например, Toro Rosso?
Виталий Петров:
В настоящий момент я этого сделать не могу. Мы знаем, что такие команды, как Toro Rosso по-прежнему быстры, и нам до них довольно далеко. На данном этапе мне важно убедиться, что могу выступать стабильно лучше Хейкки, выжимая при этом максимум из болида и обстоятельств. На самом деле очень непросто переиграть такого парня, как Хейкки! У нас одинаковые болиды, поэтому весь вопрос в правильности и безошибочности действий пилота. Кто провел более чистую гонку, тот и оказался впереди.
Вопрос:
Если сравнивать Ваши выступления с тем, что было в прошлом году, то в каких областях Вы прибавили, и чего Вам еще не хватает до сих пор?
Виталий Петров:
Трудно сказать. Дело в том, что каждый день вы узнаете что-то новое. Не имеет значения, быстрая ли у вас машина или нет. Конечно, когда болид быстр, ваши ошибки не так серьезно сказываются на результате, вы можете более жестко атаковать бордюры. Моя нынешняя машина требует предельной аккуратности и уверенности в производимых маневрах. Если за рулем Caterham слишком сильно атаковать поребрики, то можно добиться разворота.
Вопрос:
В каких областях стоит доработать болид, чтобы Вам было комфортнее им управлять?
Виталий Петров:
Нам не хватает прижимной силы. Любой пилот желает, чтобы его машина вела себя стабильно и была быстра в поворотах. Лично мне бы хотелось изменить расположение руля. Но сейчас команда занята развитием в тех сферах, которые обладают первостепенным значением. В целом, со временем машина становится лучше.
Мы также вносим изменения с целью получения максимальной отдачи от KERS. Эта система впервые используется командой, поэтому в каждой гонке мы учимся с ней работать более эффективно.
Вопрос:
Что Вас роднит с Хейкки, кроме того, что Вы родом из соседних стран?
Виталий Петров:
У нас отличный отношения с Хейкки. Он прекрасный человек. Если он проигрывает в квалификации или в гонке, он не делает из этого драмы. Мы регулярно анализируем все наши результаты. В целом, с Хейкки всегда приятно поговорить.
Я иным образом переношу неудачи. Иногда я бываю настолько зол на себя, что не разговариваю ни с кем. Правда, Хейкки сложно отказать в беседе, поскольку он всегда расположен для общения в позитивной ключе.
Вопрос: Насколько важно Вас иметь хорошие отношения с напарником по команде и сотрудниками?
Виталий Петров: Команда должна быть сплоченной! Наши ребята работают на нас с Хейкки, и мы должны радовать их результатами. Мы должны быть единым механизмом. Мы всегда поддерживаем друг друга, но главное, здесь все очень открыты - никто не хранит секретов и не говорит за спиной. Думаю, такая работа в команде очень важна.
Вопрос:
Давайте вернемся к гонкам. Чего бы Вы хотели достичь в Caterham к концу сезона?
Виталий Петров:
Завоевать одно очко для команды. Во всяком случае я на это очень надеюсь. Полагаю, если мы продолжим развиваться в верном направлении и готовить эффективные новинки, то попадание в первую десятку станет возможным под конец года. В нынешнем году борьба очень плотная, поэтому шаги вперед делать проще. В минувшем сезоне доминирование Red Bull и относительно высокая скорость команд середины пелотона не оставили нам ни единого шанса. Если мы всё сделаем правильно в этом году, то получим отличные результаты.
Вопрос:
Когда, Вы считаете, наступит прорыв?
Виталий Петров:
Я не знаю. Сейчас с нами работает несколько новых специалистов, которые заняты вопросом повышения скорости и разработкой наиболее эффективных новинок.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф
Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





