Интервью с Виталием Петровым: Моя цель — опередить Хейкки
12.08.12 10:00
В интервью журналистам motorsport.nextgen-auto.com российский пилот Формулы 1 Виталий Петров поделился впечатлениями о работе Caterham в первой половине сезона.
В интервью журналистам motorsport.nextgen-auto.com российский пилот Формулы 1 Виталий Петров поделился впечатлениями о работе Caterham в первой половине сезона.
Вопрос: У Вас было 11 гонок для того, чтобы привыкнуть к новой команде. Как Вы оцениваете свой уровень сейчас? Вы довольны командой?
Виталий Петров:
Да, еще во время первой гонки мне удалось построить хорошие отношения с инженерами. Да и если честно признаться, это касается и всей команды. Таким образом, начало сотрудничества получилось легким. Я принес знания из предыдущей команды, а также те идеи, которые хотел воплотить. Все напряженно работали для того, чтобы прибавить, и я думаю, что все работает действительно хорошо.
Полагаю, мне повезло поработать в сильной команде в предыдущие годы, и, возможно, это помогло при переходе в Caterham. Я быстро понял, что нужно делать.
Вопрос:
В прошлом сезоне Вы смогли подняться на подиум и заработали большое количество очков. Вы чувствовали, что после прихода в Caterham ничего не должны доказывать и нужно просто установить рабочие отношения с командой?
Виталий Петров:
Конечно. Безусловно, я понимал, что нужно делать. Для меня не было ничего нового. В моей предыдущей команде было больше сотрудников – например, инженеров – да и в целом там был другой технический подход. Caterham еще предстоит пройти определенный путь, и моя работа заключается в том, что помочь ей это сделать.
Вопрос:
Вам нравится быть частью этого процесса?
Виталий Петров:
Да, это здорово! Если бы я был новичком, то, возможно, возникли бы проблемы с адаптацией, но я сейчас я могу сказать, что это интересно. Я хочу добиться расти с этой командой, и что самое приятное, так это, что она пришла в Формулу 1 не просто для участия. Она хочет чего-то добиться, опередить команды, которые сейчас находятся впереди. Это приводит в энтузиазм, и мне нравится быть частью этого.
Вопрос:
Для Вас является большим вызовом борьба за более низкие позиции, чем Вы привыкли? Где Вы находите мотивацию?
Виталий Петров:
Все очень просто: моя цель – опередить Хейкки. Он очень опытный гонщик, очень быстр, и я восхищаюсь его стилем пилотирования. Хейкки очень плавно управляет машиной. Моя цель – победить его. Пока нам немного не хватает до того, чтобы зарабатывать очки, но команда усиленно работает в настоящее время. Я думаю, что мы смогли серьезно прибавить, и теперь ждем очередное обновление. Затем мы возможно начнем думать о чем-то другом, но придется подождать некоторое время.
Вопрос:
Вы можете побороться с пилотами, например, Toro Rosso?
Виталий Петров:
В настоящий момент я этого сделать не могу. Мы знаем, что такие команды, как Toro Rosso по-прежнему быстры, и нам до них довольно далеко. На данном этапе мне важно убедиться, что могу выступать стабильно лучше Хейкки, выжимая при этом максимум из болида и обстоятельств. На самом деле очень непросто переиграть такого парня, как Хейкки! У нас одинаковые болиды, поэтому весь вопрос в правильности и безошибочности действий пилота. Кто провел более чистую гонку, тот и оказался впереди.
Вопрос:
Если сравнивать Ваши выступления с тем, что было в прошлом году, то в каких областях Вы прибавили, и чего Вам еще не хватает до сих пор?
Виталий Петров:
Трудно сказать. Дело в том, что каждый день вы узнаете что-то новое. Не имеет значения, быстрая ли у вас машина или нет. Конечно, когда болид быстр, ваши ошибки не так серьезно сказываются на результате, вы можете более жестко атаковать бордюры. Моя нынешняя машина требует предельной аккуратности и уверенности в производимых маневрах. Если за рулем Caterham слишком сильно атаковать поребрики, то можно добиться разворота.
Вопрос:
В каких областях стоит доработать болид, чтобы Вам было комфортнее им управлять?
Виталий Петров:
Нам не хватает прижимной силы. Любой пилот желает, чтобы его машина вела себя стабильно и была быстра в поворотах. Лично мне бы хотелось изменить расположение руля. Но сейчас команда занята развитием в тех сферах, которые обладают первостепенным значением. В целом, со временем машина становится лучше.
Мы также вносим изменения с целью получения максимальной отдачи от KERS. Эта система впервые используется командой, поэтому в каждой гонке мы учимся с ней работать более эффективно.
Вопрос:
Что Вас роднит с Хейкки, кроме того, что Вы родом из соседних стран?
Виталий Петров:
У нас отличный отношения с Хейкки. Он прекрасный человек. Если он проигрывает в квалификации или в гонке, он не делает из этого драмы. Мы регулярно анализируем все наши результаты. В целом, с Хейкки всегда приятно поговорить.
Я иным образом переношу неудачи. Иногда я бываю настолько зол на себя, что не разговариваю ни с кем. Правда, Хейкки сложно отказать в беседе, поскольку он всегда расположен для общения в позитивной ключе.
Вопрос: Насколько важно Вас иметь хорошие отношения с напарником по команде и сотрудниками?
Виталий Петров: Команда должна быть сплоченной! Наши ребята работают на нас с Хейкки, и мы должны радовать их результатами. Мы должны быть единым механизмом. Мы всегда поддерживаем друг друга, но главное, здесь все очень открыты - никто не хранит секретов и не говорит за спиной. Думаю, такая работа в команде очень важна.
Вопрос:
Давайте вернемся к гонкам. Чего бы Вы хотели достичь в Caterham к концу сезона?
Виталий Петров:
Завоевать одно очко для команды. Во всяком случае я на это очень надеюсь. Полагаю, если мы продолжим развиваться в верном направлении и готовить эффективные новинки, то попадание в первую десятку станет возможным под конец года. В нынешнем году борьба очень плотная, поэтому шаги вперед делать проще. В минувшем сезоне доминирование Red Bull и относительно высокая скорость команд середины пелотона не оставили нам ни единого шанса. Если мы всё сделаем правильно в этом году, то получим отличные результаты.
Вопрос:
Когда, Вы считаете, наступит прорыв?
Виталий Петров:
Я не знаю. Сейчас с нами работает несколько новых специалистов, которые заняты вопросом повышения скорости и разработкой наиболее эффективных новинок.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Ферстаппен відреагував на несподіване звільнення Горнера Чинний чемпіон світу попрощався з функціонером
У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера
Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс
Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





