Интервью с Нико Хюлкенбергом: Мы стремимся прогрессировать во всех направлениях
04.02.12 15:07
Новый боевой пилот Fоrce India Нико Хюлкенберг поделился своими впечатлениями о подготовке
Новый боевой пилот Fоrce India Нико Хюлкенберг поделился своими впечатлениями о подготовке к началу сезона.
Вопрос: Удалось ли Вам отдохнуть или Вы сразу начали подготовку к новому сезону?
Нико Хюлкенберг: После Гран При Бразилии я успел и отдохнуть и потренироваться. После Рождества побывал в Нью-Йорке, а уже с начала января принялся за работу.
Вопрос: Что Вы думаете о шасси VJM05?
Нико Хюлкенберг: Думаю, что оно не слишком отличается от прошлогоднего, не считая носового обтекателя, конечно. Ну, естественно, выхлопная система теперь расположена по-другому. Я наблюдал за болидом во время испытаний в аэродинамической трубе, тогда он мне понравился, но никогда нельзя судить о скорости по внешнему виду.
Вопрос: Выдувные диффузоры запрещены. Вы уверены, что команда сделала верные шаги в направлении компенсации недостатка прижимной силы?
Нико Хюлкенберг: Мы смотрим вперед с оптимизмом. Наши инженеры до сих пор продолжают работу в направлении совершенствования аэродинамики. Кроме того, нельзя забывать о том, что помимо отличной аэродинамики необходима хорошая механика - без приличной подвески аэродинамические выгоды искать бессмысленно. Здесь всё взаимосвязано.
Вопрос: Каким подходом пользовались в команде при подготовке нового болида?
Нико Хюлкенберг: В команде старались создать конкурентоспособную и очень быструю машину. Сезон растянулся на 20 гонок, и нам важно, чтобы болид был эффективен на всех типах трасс. Таким образом, мы стремимся прогрессировать во всех направлениях сразу.
Вопрос: Вам потребуется несколько этапов, чтобы обрести необходимую форму?
Нико Хюлкенберг: Трудно сказать. Конечно, в 2010-м я уже испытывал нечто подобное, но тогда я был новичком, теперь всё немного по-иному.
Вопрос: Вероятно, Вы недостаточно хорошо знакомы с резиной Pirelli, даже несмотря на участие в пятничных свободных заездах в прошлом сезоне...
Нико Хюлкенберг: Да, я не знаю, как меняется состояние трассы между третьей тренировкой и началом квалификации, как работать с настройками в таком случае, как ведут себя мягкие шины во время гонки. У меня есть подобный опыт только при работе с резиной Bridgestone. Помимо этого, я практически не знаком Soft от Pirelli, поэтому мне предстоит многое узнать за короткий промежуток тестового времени. Команда подготовила насыщенную программу испытаний, и мне уже очень интересно, как я с ними справлюсь.
Вопрос: Помимо работы с шинами, какие еще задачи Вы ставите перед тестами?
Нико Хюлкенберг: Я должен проехать как можно большую дистанцию, чтобы наиболее полно подготовить себя к предстоящему сезону. Во время последних испытаний в Барселоне необходимо будет имитировать квалификацию и гонку. Это, конечно, обычное явление, но для меня оно имеет особое значение.
Вопрос: Как Вы относитесь к Полу ди Ресте?
Нико Хюлкенберг: Мы знакомы с прошлого сезона, уверен, что он отлично дебютировал. Думаю, он будет сильным соперником. Мы оба были достаточно успешно до прихода в Формулу 1, а теперь будем сражаться в чемпионате.
Вопрос: Схожи ли Ваши с ним стили пилотирования?
Нико Хюлкенберг: Не могу сказать, дело в том, что чаще всего пилоты слишком сконцентрированы на своих настройках и поисках наилучшего подхода. В моем случае так и происходит, поэтому я не знаю, одинаковый ли у нас стиль пилотирования.
Вопрос: Прошлый год сложился удачно для команды. Насколько тяжело будет повторить подобный результат?
Нико Хюлкенберг: Каждый год мы боремся за высокие позиции. Это нормально. Безусловно, в Williams будут стремиться вернуть позиции, мы хотим сражаться за пятое место в Кубке конструкторов, кроме того, у Lotus также серьезный боевой настрой.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
«Ми вдячні йому». Хонда прокоментувала звільнення керівника Ред Булла Моторист команди подякував Крістіану Горнеру за багаторічну співпрацю
Горнер отримав перший варіант після звільнення з Ред Булл Середняк Формули-1 готовий задовольнити примху британця
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





