Интервью с Марио Андретти: В 2012-м я бы хотел увидеть возрождение Ferrari

Интервью с Марио Андретти: В 2012-м я бы хотел увидеть возрождение Ferrari

28.01.12 01:11

Чемпион мира 1978 года и победитель 500 миль Индионаполиса Марио Андретти

Чемпион мира 1978 года и победитель 500 миль Индионаполиса Марио Андретти рассказал о своих ожиданиях перед новым сезоном Фрмулы 1 в интервью корреспондентам GPUpdate.net.

Вопрос: Марио, 2012-й обещает быть интересным! Вы собираетесь наблюдать за событиями в Формуле 1? Какую интригу Вы ожидаете в грядущем году?
Марио Андретти: Я всегда наблюдаю за чемпионатом, надеюсь, что мне удастся увидеть каждую гонку. Безусловно, прошлый сезон был интересным. Конечно, я считаю, что доминирование одного пилота делает сезон немного скучным, однако, было и немало неожиданностей. Например, я предполагал, что Дженсону Баттону придется нелегко с Льюисом Хэмильтоном, а оказалось наоборот.

Вопрос: По мнению британской прессы Льюис Хэмильтон в 2011-м году пережил немало спадов и подъемов как на вовремя борьбы на трассе, так и вне ее. Бывали ли у Вас такие проблемы по ходу карьеры?
Марио Андретти: Ну, когда вы настолько требовательны к себе, эмоции играют большую роль. Полагаю, что одним из важнейших активов в моей карьере была стабильная семейная жизнь, моя супруга заботилась о том, чтобы у нас все было хорошо и всегда поддерживала меня. Она одинаково ласково встречала и провожала меня на гонки независимо от того, побеждал я или нет. Это и было для меня ключевым фактором, поэтому я не отвлекался на мелочи. Конечно, отношения могут быть разрушительными, тогда они неизбежно повлияют на результаты. Я думаю, что невероятно трудно сконцентрироваться на своей работе на 100 процентов, а если вы только делаете что-то на 85 или 90 процентов, то получаете явно не то, что хотите. Когда результатов нет, появляется разочарование, а за ним - ошибки, ведь вы пытаетесь силой изменить естественный ход событий. Так что это своего рода лавинообразный эффект.

Вопрос: Что Вы думаете о таких устройствах, как KERS и DRS?
Марио Андретти: Они несколько искусственны, особенно по причине правил, которым они подчиняются. KERS мне нравится больше, чем DRS в этом смысле. Но, как известно, никто не даст реальный ответ о том, как создать больше обгонов, любая попытка что-то изменить в этой сфере подвергается критике. В конце концов, вы можете принять перемены или отказаться от них. Некоторые люди, вероятно, не хотят видеть подобные устройства, но всё же: пилот должен занять определенную позицию, для того, чтобы воспользоваться KERS, так гонщику есть над чем задуматься перед маневром. В общем, полагаю, все новые системы стоит применять.

Вопрос: Вы выступали за легендарные команды Формулы 1, в частности, свой титул Вы выиграли с командой Lotus. Как Вы относитесь к тому, что такая известная марка, как Williams, сейчас испытывает проблемы?
Марио Андретти: Хотелось бы, чтобы эта команда поскорее подтянулась. Грустно наблюдать такой серьезный спад в результатах Williams. Конечно, Патрик Хэд уже покинул Королевские гонки, но Фрэнк Уильямс еще в строю, и это прекрасно. Оданко сейчас ему очень тяжело: необходимо справляться с огромным количеством негативной информации. Когда у команды нет результатов, спонсоры ее покидают, а это еще более пагубно влияет на развитие. Ключевым звеном в таких условиях является первый пилот. Я имею в виду лидера команды. Баррикелло как раз и был таким, но в Williams решили, что им необходим яркий игрок. Решение неоднозначно. Но кто знает, быть может нас ожидает приятный сюрприз.

Вопрос: Жаль, что в Williams не заключили контракт с Кими Райкконеном ...
Марио Андретти: Да, это правда. Я думаю, что такое развитие событий действительно вызвало бы невероятный интерес, который способствовал бы положительной динамике.

Вопрос: Формула 1 возвращается в США в этом году! Как Вы считаете, почему чемпионат не прижился в Америке?
Марио Андретти: Я не могу сказать, что мы никогда не понимали Королевские гонки. В свое время были очень популярные трассы на территории США, просто необходимо было поддерживать присутствие этого спорта. Помню, в течение двух лет в Лонг-Бич проводились очень интересные гонки, каких не было в Европе, этап стал чрезвычайно успешным, но к сожалению, экономически невыгодным, так что он просто исчез, и так случилось с остальными: Детройт, Феникс и многие другие. Это позор. Полагаю, происходящее сейчас в Техасе имеет значение: наконец, у нас появится объект, который соответствует всем стандартам Формулы 1. Надеюсь, этапы в Остине и Нью-Йорке будут готовы в срок. Уверен, Соединенным Штатам необходима Формула 1 - такие гонки смогут удовлетворить потребности американских жителей. Лично я, как большой фанат Королевских гонок, жду Гран При США с нетерпением.

Вопрос: Что лучше - новый специально оборудованный объект или уличная гонка?
Марио Андретти: Это сложный вопрос, очень неоднозначный. Я посмотрел на расположение трассы в Нью-Йорке, и сразу понял, что это будет на самом деле, здорово! В длину трек составляет 3,2 мили, конфигурация будет весьма любопытной. Я не сомневаюсь, все сложится благополучно, поскольку я знаю людей, занимающихся этим делом. Известно, что Берни Экклстоун хотел устроить гонку вблизи Нью-Йорка. Что ж, он получил то, что желал. Думаю, Гран При будет очень интересным.

Вопрос: Как Вы думаете, кто станет чемпионом мира и какая команда выиграет Кубок конструкторов в 2012-м?
Марио Андретти: (Смеется) Я не любитель такого рода предсказаний. У меня нет любимого пилота или команды, так что мне бы хотелось, чтобы все топ-команды получили по заслугам, ну и, наверно, как и многие другие, я бы хотел некоторых изменений, например, возрождение Ferrari. Эта команда олицетворяет Формулу 1, так что было бы приятно увидеть ее болиды впереди

джерело
skorpion

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 15 00 33
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією

Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера

Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена

Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф

Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі