Интервью читателей F1News.Ru: Эрик Булье
24.03.13 22:06
...
25/03/2013, эксклюзивное интервью
В Малайзии руководитель команды Lotus Эрик Булье ответил на вопросы читателей F1News.Ru. За неделю в адрес француза поступило множество вопросов - из России и из других стран, мы объединили их по темам и попросили Эрика ответить на самые интересные...
Вопрос: Иван (остров Самуи, Тайланд): Господин Булье, ваша карьера на посту руководителя команды складывается весьма успешно - ни одного скандала, ни одной громкой неудачи, команда постоянно прогрессирует. Секрет в ваших личных качествах или в инновационном подходе к организации работы команды?
Эрик Булье:
У меня нет никакого секрета. Я обычный человек.
Вопрос:
Светлана (Украина): Почему после победы Кими в Мельбурне вы отправили на подиум Алана Пермейна, а не поднялись сами?
Эрик Булье:
Тот же ответ. Потому что я обычный человек. Я просто менеджер. У меня нет большого эго или чего-то в таком роде. Для меня результат на трассе - это результат работы команды. Я был на подиуме в Абу-Даби, когда мы одержали первую победу под моим руководством. Этого достаточно.
Успех в Мельбурне - следствие напряженной работы зимой. Алан сидел рядом на командном мостике, и когда Кими пересек черту, я сказал ему, что он пойдёт на церемонию награждения.
Вопрос:
Олег (Москва): Эрик, играли ли вы в симулятор Формулы 1 на компьютере или игровой консоли? Если да, то за каких пилотов?
Эрик Булье:
Да, я играю в Формулу 1 на X-Box. Мой пилот всегда один и тот же - Кими Райкконен.
Вопрос:
Александр (Санкт-Петербург): Вы считаете, это правильно, что европейских трасс становится все меньше в календаре чемпионата? Или финансовая составляющая важнее?
Эрик Булье:
Сложный вопрос. Современная стратегия Формулы 1 - быть глобальным спортом, предоставлять болельщикам глобальный продукт. То есть получить доступ к рынкам по всему миру. Нужен оптимальный баланс между европейскими гонками, этапами в Америке, России, Азии, даже в Африке.
Вопрос:
Денис (Москва): Эрик, вы сами садились за руль гоночных машин?
Эрик Булье:
Я никогда не участвовал в гонках, но мне повезло пилотировать несколько гоночных машин. Я не хотел бы это комментировать, так как я далеко не самый быстрый гонщик - у меня лучше получается то, чем я занимаюсь сейчас.
Вопрос:
Дионский (Балашиха): Что вы считаете своим главным достижением в карьере до Формулы 1?
Эрик Булье:
Пожалуй, я назову победу с командой Франции в A1 GP.
Вопрос:
Дмитрий ДК (Москва): Какое решение на посту руководителя команды далось вам тяжелее всего?
Эрик Булье:
Их было очень много, но самые сложные - решения о замене пилотов по ходу сезона.
Вопрос:
KaaH (Ветка): Эрик, вы бы хотели видеть в команде пилотессу?
Эрик Булье:
Если она будет достаточно быстра, чтобы опередить Кими, я только за.
Вопрос:
Александр (Екатеринбург): Кими, не являясь быстрейшим пилотом в квалификации, зачастую проезжает лучший круг в гонке, обычно под конец дистанции. За счет чего это происходит?
Эрик Булье:
Главная причина - не в Кими. Мы работаем больше над настройками для гонки, а не для квалификации. В первую очередь результат зависит от того, кто лучше распорядится предоставленными комплектами шин.
Думаю, вы могли обратить внимание ещё в Мельбурне: мы настраиваем машину для гонки, чуть жертвуя квалификацией, чтобы она была быстрее в воскресенье и лучше работала с шинами.
Вопрос:
Демид (Красноярск): Вы рассматриваете Роберта Кубицу в качестве одного из кандидатов на место в команде в 2014-м?
Эрик Булье:
Если Роберт будет полностью готов к возвращению в Формулу 1, он совершенно точно войдёт в число кандидатов.
Вопрос:
Роман Курортный (Краснодар): Эрик, что бы вы изменили в модели, которую предлагает менеджмент Формулы 1 и насколько велико значение Договора Согласия?
Эрик Булье:
Мне нравится современная модель Формулы 1. Она намного более профессиональна, чем была десять лет назад. Частные команды могут участвовать в чемпионате, заключать контракты с крупными спонсорами - это важно.
Но, я думаю, мы ещё многое можем сделать вместе с FOM, чтобы усовершенствовать систему, в частности - её коммерческую составляющую, Договор Согласия. Мне кажется, мы многого можем добиться вместе, чтобы предоставить болельщикам лучший продукт.
Вопрос:
Иван (остров Самуи, Таиланд) Господин Булье, команда Lotus входит в число лидеров, поэтому получает от FOM значительные денежные выплаты. Считаете ли вы справедливым распределение доходов между командами? При действующей системе маленьким командам сложнее прогрессировать...
Эрик Булье:
Мир несовершенен, и в жизни не всегда всё происходит по справедливости. Всем хочется иметь большую долю от доходов чемпионата, но очевидно, что фаворитизм в отношении больших команд - не тот путь, по которому должна развиваться Формула 1. Хочу подчеркнуть, что это только мое мнение. В любом случае мы будем бороться, чтобы оказаться на вершине при любых обстоятельствах.
Вопрос:
Дмитрий (Москва): Что вы думаете об идее использования в Формуле 1 клиентских машин?
Эрик Булье:
Я против.
Вопрос:
Alex (Орша): Я слышал, Lotus ищет спонсоров. Как с вами связаться?
Эрик Булье:
(смеется) Зайдите на официальный сайт команды, там есть необходимые контакты.
Вопрос:
Юрий (Воронеж): Уважаемый Эрик, меня как россиянина интересует, увижу ли я выступления Кими Райкконена на Гран При России в 2014?
Эрик Булье:
Это очень хороший вопрос! Я не знаю ответа.
Вопрос:
Олеся (Красноярск): Эрик, расскажите про свою семью. Мы многое знаем про пилотов, но не про руководителей команд...
Эрик Булье:
Я стараюсь отделить мою личную жизнь от работы. Частная жизнь - это частная жизнь.
Вопрос:
Сергей (Старый Оскол): Расскажите о самом счастливом дне в своей жизни.
Эрик Булье:
Это 4 ноября прошлого года - победа в Гран При Абу-Даби.
Вопрос:
Павел (Рязань): Эрик, как вы оцениваете предыдущий сезон Виталия Петрова? Добился ли он прогресса по сравнению с выступлениями за Lotus?
Эрик Булье:
Я не могу ответить на этот вопрос. Он все-таки гонялся за другую команду, но мне кажется, Виталий очень сильно прибавил за те три года, что провёл в Формуле 1.
Вопрос:
Куприянов Сергей (Салават): На ваш взгляд, у Виталия Петрова есть будущее в Формуле 1?
Эрик Булье:
Думаю, у него есть будущее. Я могу вас заверить, он достаточно талантлив, чтобы выступать в Формуле 1 - в этом нет никаких сомнений. Но пилотов намного больше, чем машин. Конкуренция высока.
Вопрос:
Антон Смирнов (Сургут): Ваше любимое русское блюдо?
Эрик Булье:
Я не вспомню название на русском. Это смесь овощей с майонезом, яйцами - очень большая тарелка. Мне повезло провести определенное время в Москве. И мне очень нравится русская кухня, и особенно это блюдо. Но я правда не помню название. Напишите "борщ".
Вопрос:
Игорь (Красноярск): Почему вы не заключили контракт с Шумахером? Он же лучше, чем Грожан...
Эрик Булье:
Почему мы не подписали контракт с Шумахером? Мне кажется, он уже закончил карьеру.
Вопрос:
Владимир (Киев): Прежде всего хочу пожелать вам и вашей команде хороших выступлений, чтобы Кими и Роман боролись за титул, а команда выиграла Кубок конструкторов! Скажите, что за человек Кими Райкконен? Какой он в жизни, и как к нему относятся люди в команде?
Эрик Булье:
Кими нельзя не любить. Он - настоящий профессионал. Я не знаю, как точно охарактеризовать его характер, тем более на английском. Он очень, я бы сказал, интересный, но не уверен, что это самое подходящее слово. В команде все им довольны.
Вопрос:
Федор (Киев): Сколько часов в день вам удается поспать: во время гоночного уик-энда и в перерывах между Гран При?
Эрик Булье:
По ходу гоночного уик-энда - пять-шесть часов. Во время перерывов я сплю около семи.
Вопрос:
Андрей Николаев (Украина): Формулу 1 иногда называют "Большим цирком". Когда вы в последний раз смеялись от души? И что вас так рассмешило?
Эрик Булье:
Я могу рассказать эту шутку, но вы её не опубликуете (смеётся). Про Большой цирк - во французском языке есть два значения. Это не только Цирк - то есть не всегда это значит, что должно быть смешно. Сложно объяснить, но это ещё и в определенном смысле "хаос" или какая-то пародия, что-то не слишком серьезное. Ни в английском, ни в русском, я думаю, этого нет.
Вопрос:
Илья (Сумы, Украина): Насколько велики шансы Давиде Вальсекки получить место в одной из машин Lotus в 2014 или 2015 году?
Эрик Булье:
У него больший шанс, чем у кого-то ещё. У нас есть определенный план на этот сезон, посмотрим, как он справится со своей работой - на трассе и вне её. Не по ходу Гран При, но у него будут тесты со старой машиной. Ему многое предстоит сделать, мы будем смотреть на все: на его работу на симуляторе, работу с прессой, с инженерами.
Вопрос:
Вячеслав (Москва): Как человеку из России стать механиком одной из команд Формулы 1?
Эрик Булье:
Для начала - надо хорошо говорить по-английски. Во-вторых, иметь опыт работы в любой из гоночных серий. В-третьих, быть настойчивым, напористым и любить гонки.
Вопрос:
Абдиев Тимур (Монреаль): Могут ли у команды возникнуть проблемы, если Роман вдруг поедет быстрее Кими? Не произойдет ли того же, что случилось в McLaren в 2007-м?
Эрик Булье:
У нас никогда не будет такой же ситуации. У нас другие пилоты, у них другие характеры. Нам гораздо легче контролировать ситуацию, чем тогда руководству McLaren.
Вопрос:
Алексей (Москва): Здравствуйте, я болельщик Кими с десятилетним стажем. Не боитесь ли вы неожиданной потери мотивации у Райкконена?
Эрик Булье:
Я думаю, что по ходу прошлого сезона его мотивация только росла. И она продолжает расти. Мне кажется, Кими никогда не был так силен, как сейчас.
Вопрос:
Сергей (Москва): Когда Lotus станет чемпионом?
Эрик Булье: Я определенно… надеюсь, когда-нибудь это случится.
джерело
А Булье юморист, борщ русское блюдо ))), ещё бы про сало вспомнил!
Терзают меня смутные сомнения, что ему салат Оливье так сильно понравился
Мы его считаем французским, а французы нашим -- инфа 100%.

Оливье никогда не было французским блюдом.
А насчет борща, так иностранцы плохо отличают украинское от русского. Видимо, с этим и связана ошибка Булье.
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Альтернатив немає. У Ред Буллі розповіли, хто буде напарником Ферстаппена Команда не планує цього сезону міняти Цуноду
Гюлькенберг двічі проігнорував накази команди на шляху до свого першого подіуму Рішення пілота виявилися повністю виправданими
Феррарі оголосила про продовження контракту з одним із пілотів Антоніо Джовінацці залишиться частиною Скудерії
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





