Хюлкенберг: В Австралии у нас был шанс побороться за очки
21.03.13 15:49
...
21/03/2013, официальный сайт чемпионата
Первый гоночный уик-энд в составе Sauber прошел для Нико Хюлкенберга не слишком удачно. Оба пилота Force India, за которую он выступал в прошлом году, заработали очки, а Нико вообще не смог выйти на старт из-за проблем с топливной системой его машины. Тем не менее, в Малайзии он надеется заработать очки.
Вопрос: Ваш уик-энд в Мельбурне оказался коротким. Вы можете точно сказать, почему не смогли выйти на старт?
Нико Хюлкенберг:
Не напоминайте мне о Мельбурне. Причина была такая: внутри топливного бака образовалось пониженное давление, что привело к его повреждению, и на старт мы не вышли именно из-за этого. Это было небезопасно, и на такой машине нельзя принимать участие в гонке.
Вопрос: И ничто этого не предвещало? Ведь квалификация прошла буквально за несколько часов до гонки…
Нико Хюлкенберг:
Нет, во время квалификации абсолютно не было никаких признаков проблемы. Они проявились примерно за два часа до гонки. Я вернулся с Парада пилотов, и мне сказали, что с машиной серьезная беда. Я побежал в гараж и там узнал, в чем дело. Двигатель был снят, вся машина разобрана. Я был в шоке: что произошло? Оказалось, когда ее начали заправлять перед гонкой, неожиданно вскрылась проблема с топливным баком.
Вопрос: Проблема носила единичный характер и больше не повторится?
Нико Хюлкенберг:
Раньше команда с ней не встречалась. Я тоже никогда не слышал о подобном, это единичный случай. Ситуацию проанализировали в Мельбурне, а затем на базе Sauber в Хинвиле. Мы разобрались с проблемой, знаем, в чем ее причина, и уже приняли меры, чтобы она не повторилась.
Вопрос: Пока у вас вообще нет опыта выступления в гонках за рулем этой машины. Но можете ли вы как-то использовать в Малайзии опыт, полученный в квалификации в Мельбурне? Вы же теперь лучше чувствуете машину, чем на зимних тестах?
Нико Хюлкенберг:
Квалификация в Мельбурне прошла по необычному сценарию: первая сессия состоялась в субботу, а остальные перенесли на воскресенье. Погодные условия были весьма сложные, сначала шли дожди, потом трасса снова подсыхала. Конечно, мы получили определенный опыт – работа с новой командой постоянно дает тебе что-то новое. Каждый выезд на трассу приносит дополнительную информацию.
К сожалению, у нас до сих пор не совместного гоночного опыта. Но Мельбурн уже остался в прошлом, и у меня боевой настрой накануне Гран При Малайзии.
Вопрос: Последний вопрос о Мельбурне: как в целом складывался ваш уик-энд до старта гонки? Говорят, к новым обстоятельствам и новому окружению быстрее привыкаешь в боевых условиях…
Нико Хюлкенберг:
Да, австралийский уик-энд обещал многое до того момента, как я вернулся с Парада пилотов. Тот факт, что мы недобрали опыта – это не идеальная ситуация, но она не скажется на дальнейшем ходе сезона. Я уже выступал в гонках в Формуле 1, но согласен, узнать, как работает твоя команда, как организован обмен информацией, как налажена обратная связь, как проходят пит-стопы – очень важно, и мне этого не хватает, так что ситуация неидеальная. Но в этот уик-энд я, безусловно, ее исправлю.
Вопрос: Вас удивил результат гонки? Вы включали Кими Райкконена в свой список возможных претендентов на победу?
Нико Хюлкенберг:
Сюрпризы всегда возможны, и мы знали, что у Lotus очень хорошая машина, которая позволяет беречь резину. Но несколько странно, что у Себастьяна Феттеля по ходу гонки были проблемы. Поэтому, я бы сказал, что победа Кими была по-своему логична.
Вопрос: У вас есть четкое представление о том, какое место отведено Sauber в общей расстановке сил?
Нико Хюлкенберг:
Если посмотреть на информацию, собранную в пятницу в Мельбурне, о том, кто как справляется с длинными сериями кругов, то мы находимся примерно на том же уровне, что и Force India. Но, поскольку я не участвовал в гонке, выступи я сейчас с какими-то прогнозами, это было бы гаданием на кофейной гуще. Посмотрим, что принесет этот уик-энд. Возможно, это даст какой-то ответ, хотя, конечно, не окончательный. Но думаю, что в Австралии у нас однозначно был шанс побороться за очки.
Вопрос: А вы общались с вашим напарником, Эстебаном Гутьерресом, которому в Мельбурне удалось доехать до финиша?
Нико Хюлкенберг:
Да, после гонки мы с ним разговаривали о том, как все прошло, как вела себя машина, резина, как ситуация менялась по ходу гонки. Так что он поделился со мной своими впечатлениями.
Вопрос: Но в этот уик-энд Sauber необходимо добиться успеха. Что скажете о перспективах?
Нико Хюлкенберг:
Как я могу реально их оценивать, если в Мельбурне мне не удалось получить полноценный опыт? В какой-то мере сейчас я просто не знаю, что меня ждет, однако мы нацеливаемся на попадание в первую десятку.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс
Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою
Андреа Стелла: Є кілька факторів, які варто приймати до уваги стосовно штрафу Піастрі Керівник McLaren натякнув, що Макс Ферстаппен показав ситуацію гіршою, ніж вона була насправді
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





