Хюлкенберг: Олимпийский принцип меня не устраивает

Хюлкенберг: Олимпийский принцип меня не устраивает

02.11.12 07:55

01/11/2012, официальный сайт чемпионата Подписав контракт с Sauber, Нико Хюлкенберг стал одним из главных героев новостей. Хотя его будущий работодатель старается защитить шестую позицию в Кубке конструкторов от атак Force India, немецкий гонщик пообещал, что в трех оставшихся гонках конфликта интересов не будет..

01/11/2012, официальный сайт чемпионата


Подписав контракт с Sauber, Нико Хюлкенберг стал одним из главных героев новостей. Хотя его будущий работодатель старается защитить шестую позицию в Кубке конструкторов от атак Force India, немецкий гонщик пообещал, что в трех оставшихся гонках конфликта интересов не будет...


Вопрос: Нико, вчера слухи стали реальностью – в 2013 году вы будете выступать за Sauber. Как это произошло?
Нико Хюлкенберг: Недавно начался период анализа перспектив, среди команд и гонщиков появилось некоторое движение, а о моем контракте с Sauber было официально объявлено лишь вчера.

Вопрос: Что привлекло вас в Sauber?
Нико Хюлкенберг: Мне кажется, эта команда сейчас находится в успешной фазе. Она неплохо выглядела ещё в прошлом году, но машина была недостаточно быстрой. В этом году ее гонщики четыре раза поднимались на подиум, пару раз у них был шанс побороться за победу – это отличная командная работа, а поскольку в Формуле 1 очень важны результаты, именно это привлекло меня больше всего.

Вопрос: Сезон складывался для вас неровно, но вы заработали очки в каждой из трех последних гонок. Как вам удалось добиться прогресса в финальной части сезона, особенно когда команда практически не готовит новинки к выездным гонкам?
Нико Хюлкенберг: Это вопрос опыта и уверенности в себе, а я провожу всего второй сезон в качестве основного пилота команды. Пропустив прошлый сезон после весьма успешного 2010 года, нужно было снова настроиться на борьбу.

В Формуле 1 всё решают небольшие детали. Собрать всё воедино очень сложно – это возможно только в том случае, когда вы чувствуете уверенность в машине, а для этого необходимо проехать максимальную дистанцию, верить в команду, получать удовольствие от работы. Все это получилось у меня во второй половине сезона, поэтому я несколько раз добивался неплохих результатов, особенно в трех последних гонках.

Не считая Red Bull Racing, только Force India удалось добиться столь значительного прогресса в нескольких последних гонках, хотя мы не готовили новинок. Это означает, что мы стали лучше понимать машину и резину. Кроме того, мы нашли оптимальные настройки. Благодаря всем этим факторам, мы регулярно выступали на высоком уровне.

Вопрос: Складывается ощущение, что Force India способна навязать Sauber борьбу за шестую позицию в Кубке конструкторов. Вы чувствуете конфликт интересов?
Нико Хюлкенберг: Справедливый вопрос, но нет. Я должен поблагодарить Force India и руководителя команды Виджея Малью за то, что он поверил в меня и пригласил в команду, предоставив мне еще один шанс. Именно поэтому я хочу отдать Force India должное. Безусловно, в трех оставшихся гонках я останусь предан команде.

Следующий сезон – совершенно другая история, но, как и в этом году, я должен полностью сконцентрироваться на своей работе – с этой точки зрения ничего не изменится. Единственный известный мне конфликт интересов – между мной и моими амбициями (смеётся).

Вопрос: Не так давно вы сказали, что теперь полностью погружены в гонки. Куда должен привести вас этот путь? Насколько высоки ваши амбиции?
Нико Хюлкенберг: Конечно, я хочу, чтобы моя карьера развивалась, бороться за подиум и победы в гонках, а затем и за титул. Это конечная цель, и я постепенно двигаюсь именно к ней, ведь добиться её за один вечер невозможно.

Кроме того, сразу же попасть в топ-команду дано немногим – большинству гонщиков приходится напряженно работать, чтобы добиться успеха. Именно этим я сейчас занимаюсь. Олимпийский принцип меня не устраивает, я голоден до побед. До дебюта в Формуле 1 я успешно выступал в младших категориях – в Формуле BMW, Формуле 3, А1 и GP2. Я выиграл несколько титулов и хочу добиться тех же результатов в Формуле 1.

Вопрос: В Индии вы финишировали восьмым, но вас приветствовали так, словно вы одержали победу...
Нико Хюлкенберг: Когда я пересек финишную черту, мне пришлось остановить машину в четвертом повороте, и я оказался напротив одной из заполненных трибун. Когда я покинул кокпит, меня приветствовали так, словно я действительно выиграл гонку. Я видел много людей в футболках Force India, размахивающих индийскими флагами – местные зрители всё больше проникаются симпатией к Формуле 1. Мои ощущения были невероятными.

Вопрос: Сейчас вы опережаете напарника на пять очков, это важно для вас?
Нико Хюлкенберг: Как известно, напарник - ваш главный соперник, поэтому опережать его крайне важно. До конца сезона ещё три гонки, всё может измениться. Конечно, моя цель – добиться успеха и заработать очки. Кроме того, я, конечно, постараюсь опередить напарника, точно так же, как он хочет опередить меня. Между нами здоровый дух соперничества, мы с Полом постоянно прессингуем друг друга, заставляя команду прогрессировать. Тем не менее, у нас хорошие отношения.

Вопрос: Каков ваш план на этот уик-энд? Сможете ли вы догнать Камуи Кобаяши в личном зачете, ведь он опережает вас всего на одно очко. Можно ли это считать вашей целью?
Нико Хюлкенберг: Очевидно, что моя цель – снова заработать очки. В трех последних гонках мне это удавалось, и я хочу добиться этого в трех оставшихся Гран При – если получится, то у меня будут шесть подряд финишей в десятке. Я уверен, что смогу это сделать, хотя это непросто.

Я много работал на симуляторе и помню трассу по выступлению в 2010 году. Впрочем, даже на незнакомых трассах у меня не возникает проблем – Гран При Индии тому доказательство. Это здорово! Здесь важен хороший баланс, особенно в извилистых поворотах последнего сектора. Если мы выполним свою работу не хуже, чем в нескольких предыдущих Гран При, то добьемся успеха в этой гонке.


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 15 15 24
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера

Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс

Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі