Хемілтон виставив на посміх наші дані своїм найшвидшим колом - Вольфф

Перед тим як Хемілтон вирішив подолати найшвидше коло в гонці. щоб заробити додаткове очко, він проїхав на комплекті Hard 31 коло.

Його напарник Валттері Боттас зупинився в боксах за сім кіл до фінішу, де йому встановили вже дещо використаний комплект Soft. Після цього він оновив час найшвидшого кола, попри те, що мав проблеми із зарядом батареї.

Команда порадила Хемілтону заїхати в бокси, щоб замінити гуму, що також могло дозволити йому поборотися за одне очко. Втім, британець вирішив залишитися на трасі, щоб уникнути потенційного ризику на піт-стопі. Але навіть попри це він покращив попередній час Боттаса на 0,037 секунди.

«Нас дуже здивувало найшвидше коло на гумі, що проїхала вже 32 кола, - сказав Вольфф у коментарі для Motorsport.com. - Це насмішило нас, тому що в неділю зранку інженери казали, що не треба намагатися встановлювати найшвидше коло, оскільки в цьому немає сенсу.

А потім пілот проїхав це коло. Це виставляє на посміх всі наші дані. Але це те, на що він здатен».

У свою чергу Хемілтон також був здивований, що йому вдалося покращити час Боттаса.«Чесно, я не знав, чи зможу перевершити його час, - сказав він. - Я їхав у темпі 1 хв 29 с, а він проїхав коло за 1.27,4, наскільки я почув. Потім я вийшов на зв’язок та сказав, що спробую також.

Вони були неохочими, але потім сказали, що я можу спробувати. На передостанньому колі я трохи понизив темп, щоб гума охолола - і потім подолав спробу. Шини добре тримали трасу, все було чудово. Передня права шина трохи пухирилася, я дещо нервував через це, але загалом все було чудово».

Боттас сказав, що на момент його спроби на 47 колі у нього була важча машина. Він сподівається, що команда вирішить проблеми з батареєю в наступних гонках, щоб подібного не повторювалося у боротьбі за найшвидше коло.

«Я дуже намагався це зробити, але батарея була не повністю заряджена, - сказав він у коментарі для Motorsport.com. - Враховуючи режим, який я використовував перед цим, вона мала бути зарядженою.

Але це питання ми підняли на зустрічі. Гадаю, я трохи втратив через це.

Також у мене було трохи більше палива. Я був здивований, що йому вдалося подолати найшвидше коло. Вочевидь, жорстка гума працювала дуже добре.

Різниця була невеликою. Я трохи заблокував колеса в останніх поворотах. Гадаю, там втратив 0,1 секунди. Цього виявилося достатньо».