Хэмилтон: Надеюсь, нам удастся навязать борьбу соперникам

Хэмилтон: Надеюсь, нам удастся навязать борьбу соперникам

25.01.13 21:01

25/01/2013, BBC Radio Переход Льюиса Хэмилтона в Mercedes много критиковали, но 28-летний британец всегда был уверен в правильности своего решения. В интервью BBC Radio он откровенно рассказал о своих шансах в заводской команде штутгартского концерна и о будущей борьбе с McLaren. Вопрос: Насколько я понимаю, вы довольны первым днем на новой работе…Льюис Хэмилтон: Да, первый день в новой команде – это здорово! Я рад вернуться к работе после долгого перерыва.

25/01/2013, BBC Radio


Переход Льюиса Хэмилтона в Mercedes много критиковали, но 28-летний британец всегда был уверен в правильности своего решения. В интервью BBC Radio он откровенно рассказал о своих шансах в заводской команде штутгартского концерна и о будущей борьбе с McLaren.


Вопрос: Насколько я понимаю, вы довольны первым днем на новой работе…
Льюис Хэмилтон: Да, первый день в новой команде – это здорово! Я рад вернуться к работе после долгого перерыва. В этом году пауза получилась короче, чем обычно, но, по-моему, очень важно насладиться свободным временем.

Вопрос: В последние месяцы вы успели обзавестись новым домашним питомцем! Кажется, вашу новую собаку зовут Роско, расскажите о ней.
Льюис Хэмилтон: Меня всегда окружали собаки. У меня были лабрадоры, но я всегда мечтал о бульдоге.

Вопрос: Он будет сопровождать вас на всех гонках?
Льюис Хэмилтон: Надеюсь. Я буду возить его с собой на большую часть гонок. Я спрошу у Берни Экклстоуна, может ли моя собака получить пропуск в паддок (смеется). Это здорово! Я слышал, что он не любит собак на трассе. Посмотрим.

В автоспорте приходится много ездить с места на место, вас всегда окружают люди, но я рад, что со мной рядом будет мой пес. Это самая лучшая собака в мире.

Вопрос: Говорят, на каникулах вы занимались не только с собакой, но и учили расположение кнопок на новом руле.
Льюис Хэмилтон: Да. Я приехал на базу в декабре и получил новый руль. Когда я выступал в McLaren, я упростил расположение органов управления, поскольку на трассе у вас всегда много забот. Инженеры любят всё усложнять, а я - наоборот. На руле Mercedes было 26 переключателей, и когда я впервые это увидел, то сказал: «Боже мой! Давайте его упростим». Я много работал с инженерами, стараясь сделать его проще, сохранив при этом максимум функций. Потом я взял руль в отпуск, чтобы выучить расположение кнопок и переключателей.

Вопрос: Поговорим о вашем переходе в Mercedes. В прошлом году вы говорили, что сами приняли это серьезное решение. Что вы об этом думаете теперь, когда вы провели некоторое время в команде?
Льюис Хэмилтон: Я доволен поворотом в карьере. Любое решение, которое вы принимаете в жизни – это серьезный шаг. Это всегда страшно - вы делаете шаг в неизвестность.

Многие гонщики дебютируют в слабых коллективах, а затем переходят в топ-команды. Я же дебютировал в топ-команде, а теперь буду пилотировать менее конкурентоспособную машину. Я хотел перемен, хотел попробовать что-то новое. Мне не нравится идти тем же путем, что и остальные – я предпочитаю экспериментировать. Впереди долгий путь – что-то вроде марафона, а не спринта. Моя задача - помогать становлению команды. Мне бы очень хотелось вместе с ней одержать победу и привести ее к успеху – это было бы здорово!

Конечно, есть недовольные тем, что я покинул McLaren, но нельзя забывать, что я отлично провел там время. Я всегда любил эту команду, но пришла пора двигаться дальше...

Вопрос: У вас были отличные отношения с McLaren, особенно с Мартином Уитмаршем и Роном Деннисом. Как у вас складываются отношения с руководителями Mercedes?
Льюис Хэмилтон: Мы с Россом отлично поладили, у нас полное взаимопонимание. Я стараюсь почаще с ним общаться. Я новичок в команде, поэтому пока не вмешиваюсь в происходящее и хочу понаблюдать за тем, как работают в Mercedes, ведь наши подходы могут расходиться. Я должен понять, как функционирует команда, научиться сотрудничать с ней и постараться что-то почерпнуть из ее прежнего опыта.

Вопрос: Что вы думаете о слухах об отставке Росса Брауна и переходе в Mercedes Пэдди Лоу, а также о других переменах в составе руководства? Тото Вольфф недавно присоединился к команде…
Льюис Хэмилтон: Я не обращаю на это внимания. Точнее, я концентрируюсь только на положительных моментах. Для меня это осознание того, что команда понимает необходимость перемен и реструктуризации, знает, над чем надо работать, чтобы исправить ситуацию. Она должна изменить ситуацию, ведь в прошлом у нее были некоторые проблемы. В Mercedes действительно хотят улучшить свое положение.

Вопрос: Значит, вы спокойно воспримете возможный уход Росса Брауна и появление в команде Пэдди Лоу?
Льюис Хэмилтон: Нет. Я разговаривал с Россом – он сказал, что не оставит команду. Браун подтвердил, что хочет остаться и продолжать работать с той же отдачей сил, и это здорово.

У меня много хороших воспоминаний о работе с Пэдди, но насколько я знаю, он останется в McLaren. Впрочем, кто знает, что готовит нам будущее.

Вопрос: Мы заговорили о McLaren: теперь в команде выступают Дженсон Баттон и Серхио Перес. Собираетесь ли вы навязать им борьбу? Сможете ли вы это сделать?
Льюис Хэмилтон: Конечно. Надеюсь, когда-нибудь у меня появится машина, которая это позволит. Для меня никогда не было проблемой опередить их за рулем машины, равной по скорости. Серхио Перес получит отличную технику. Не сомневаюсь, что в этом году он добьется успеха, если сплотит команду и сохранит реальный взгляд на вещи. Дженсон продолжит пилотировать так, как делал это всегда .

Надеюсь, нам удастся навязать им борьбу. Конечно, в начале сезона мы не сможем их опередить, но надеюсь, что мы будем достаточно быстры, чтобы попытаться сразиться с ними на трассе. Кто знает? Надеюсь, когда-нибудь мы сможем побороться с McLaren, Red Bull Racing и Ferrari.

Вопрос: Кого вы считаете фаворитом в борьбе за титул? Кажется, что вы по-прежнему верите в свои шансы...
Льюис Хэмилтон: Мне кажется, что за титул будут бороться те же гонщики, кто и прежде. У Дженсона появились хорошие шансы. Думаю, Себастьян Феттель снова получит невероятную машину, ведь это будет модернизарованная версия прошлогодней RB8. Не удивлюсь, если он завоюет четвертый титул подряд. Но в 2014-м всё изменится.

Мы же постараемся справиться с теми проблемами, которые у нас есть. Важно продолжать двигаться вперед. Раньше в Mercedes говорили, что стоят на месте и из-за проблем не могут прогрессировать. Работая с командой, я хочу добиться прогресса и подготовиться к 2014-му году.


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 15 18 02
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера

Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс

Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі