Хельмут Марко: Наказания необходимо дифференцировать
29.07.12 08:23
29/07/2012, официальный сайт чемпионата В интервью официальному сайту спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко говорил о несправедливости системы наказаний и главных претендентах на титул в этом сезоне...
29/07/2012, официальный сайт чемпионата
В интервью официальному сайту спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко говорил о несправедливости системы наказаний и главных претендентах на титул в этом сезоне...
Вопрос: Хельмут, после штрафа с прибавкой Себастьяну Феттелю двадцати секунд в Хоккенхайме, вы были недовольны решением стюардов, сравнив эту ситуацию со смертным приговором для простого воришки. Прошла неделя, ваша позиция не изменилась?
Хельмут Марко: Я говорил о том, что наказание не соответствовало тяжести нарушения, но стюарды могут наложить только такой штраф – в правилах нет другого.
Мне кажется, что необходимо дифференцировать наказания – пять, десять, двадцать секунд. Не все нарушения одинаковы, но их наказывают одним штрафом, и это я считаю ошибкой. Если бы Себастьяна наказали прибавкой пяти секунд, он был бы классифицирован третьим, и мы бы вернулись к первоначальной ситуации. Это было бы адекватно.
Вопрос: То есть, он бы вернул позицию Баттону, и вопрос был бы решён?
Хельмут Марко: Да.
Вопрос: При столь плотной борьбе, как в этом году, подобный штраф может повлиять на борьбу за титул?
Хельмут Марко: Это было бы неприятно, но есть и другие факторы – проблема с Картикеяном в Малайзии, сход в Валенсии, когда Себастьян лидировал в гонке, теперь штраф в Хоккенхайме. Потери суммируются, и это объясняет, почему Алонсо сейчас лидирует в чемпионате, выигрывая у Феттеля 44 очка.
Вопрос: Некоторые считают, что в FIA «вывесили белый флаг» в Хоккенхайме, не имея возможности оштрафовать вас за проблемы с картографией двигателя, но отыгрались за счёт прибавки двадцати секунд к результату Феттеля. Что вы об этом думаете?
Хельмут Марко: Это вне моей компетенции. Я знаю, что в Хоккенхайме Дженсон не оставил Себастьяну места – ему просто некуда было деться. Мы несколько раз смотрели запись, по ней видно, что Себастьян, возможно, слишком активно действовал за пределами трассы, но подобные ситуации бывали и прежде.
В Бахрейне Льюис Хэмилтон обгонял, оказавшись за пределами трассы, Кими Райкконен несколько раз так опережал соперников, и никаких наказаний не было. Я думаю, что штрафы действительно нужно дифференцировать, чтобы у стюардов был выбор наказания, соответствующего нарушению.
Вопрос: Есть ощущение, что на каждый шаг вперёд у Red Bull в этом сезоне, приходится два шага назад. Это ошибочное мнение?
Хельмут Марко: Все мы знаем, насколько плотная борьба в этом году – если хоть что-то идёт не так, вы оказываетесь позади. Не думаю, что мы когда-либо двигались назад, просто порой ситуация складывалась не в нашу пользу. Во всех последних гонках мы вели борьбу в группе лидеров, но не всегда добивались максимума.
Вопрос: Вы продлили контракт с Марком Уэббером на следующий сезон. Вероятно, можно сказать, что лично вы никогда не были большим поклонником Марка, но успехи двух гонщиков Red Bull Racing ведут команду к победе в Кубке конструкторов...
Хельмут Марко: Мы приняли решение в интересах команды. Марк очень хорошо начал сезон, думаю, это лучшее для него начало чемпионата, а в подобных обстоятельствах появляется естественное желание стабилизировать ситуацию, даже в столь ранней стадии и вопреки обычным процедурам. Мы просто хотели избежать слухов.
Вопрос: Вы надеетесь на большую удачу во второй половине сезона?
Хельмут Марко: В десяти оставшихся гонках мы будем действовать так активно и настойчиво, как только возможно. И поскольку удача никому не гарантирована, я уверен, что «белая полоса» Алонсо однажды закончится. У нас есть всё, чтобы добиться успеха, есть эффективная команда и быстрые гонщики, но поскольку перемены в регламенте ударили по нам сильнее, чем по любой другой команде, понадобится время, чтобы вернуться к прежней форме.
Вопрос: Многие завидуют тому, что у вас работает Эдриан Ньюи. Вы понимаете, каким сокровищем располагаете?
Хельмут Марко: Знаем, но нужно помнить о том, какая команда построена вокруг него, и что в последние четыре года её состав оставался стабильным. Не изменилась ни одна из ключевых позиций, а это пятьдесят сотрудников, если не больше. В результате мы остались в лидерах и способны реагировать очень оперативно. Наши соперники не упускают шанса раздуть очередной скандал, но это тоже часть игры.
Вопрос: Кто станет следующим чемпионом и почему?
Хельмут Марко: Предстоит разыграть ещё 250 очков, и сейчас ни у кого нет ни малейшего представления о том, кто в ноябре станет чемпионом. Ясно одно – титул достанется команде и гонщику, которые допустят меньшее число ошибок.
Пока только Алонсо удаётся зарабатывать очки в каждой гонке. Победы остаются ключевым фактором, но если вы не можете победить, нужно заработать максимум возможных очков. Алонсо и Ferrari удаётся максимально эффективно использовать этот принцип, а мы в двух гонках не смогли заработать очки с Себастьяном и в одной с Марком – это всё объясняет.
Вопрос: Вы можете назвать главных претендентов на титул, хотя бы теоретически?
Хельмут Марко: Наш главный соперник – Алонсо, но никогда не стоит недооценивать Хэмилтона. Я бы сказал, что два наших наших гонщика, плюс Алонсо и Хэмилтон, будут главными претендентами на итоговую победу.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф
Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





