Гутьеррес: Моя задача — максимально раскрыть наш потенциал
13.06.13 16:10
...
13/06/2013, ESPN F1
За семь гонок Эстебану Гутьерресу не удалось заработать очки, но он не считает их главным показателем успеха. В интервью ESPN мексиканский пилот Sauber попытался объяснить свои неудачи и рассказал о взаимоотношениях с Нико Хюлкенбергом.
Вопрос: Пока лучше всего вы выступили в Испании, где заняли 11 позицию. Вы испытываете прессинг из-за необходимости заработать первые очки?
Эстебан Гутьеррес: В целом, прессинг оказывает команда, но всё зависит от результатов гонщика и скорости машины. В итоге получается комбинация факторов, и вы должны смириться с тем, что ее составляющие неидеальны.
В Sauber понимают - машине не хватает скорости, чтобы регулярно бороться за места в десятке. Мне как гонщику важно максимально раскрыть потенциал С32. Если я могу финишировать 11-м или 12-м, я должен сделать всё возможное, чтобы добиться этого результата.
Мне кажется, мы выступаем стабильно и, сохранив это качество, сможем воспользоваться ситуацией и заработать очки. Такова цель, я с нетерпением жду её воплощения. Я сосредоточен на настоящем и стремлюсь оптимизировать потенциал, который у нас уже есть.
Вопрос: Дебютировав в Формуле 1, вы были разочарованы тем, что машина не столь конкурентоспособна, как в прошлом году, и из-за этого вы не можете в полной мере продемонстрировать свой талант?
Эстебан Гутьеррес: Я думаю не об обиде или недостатках своей работы, а о том, что оказался в сложной ситуации, но я занимаюсь тем, что мне нравится. Гонки – это моя страсть, я люблю находить выход из сложных ситуаций. Это всегда нелегко, а в дебютном сезоне – особенно. Мне нужно адаптироваться к Формуле 1, выстроить отношения с командой, привыкнуть к машине. Всё это интересно, но моя задача состоит, прежде всего, в том, чтобы максимально использовать наш потенциал и получить удовольствие от борьбы. Я уверен, со временем результаты появятся.
Вопрос: Нико Хюлкенберг – это ваш напарник или соперник?
Эстебан Гутьеррес: Конечно, он мой напарник. Вместе с тем, он лучший ориентир для меня. Пилотируя одинаковые машины, вы стремитесь ехать в одинаковом темпе. Дело не только в том, чтоб опередить друг друга – когда у вас одинаковая скорость, вы передаете команде более точную информацию о том, в каких областях следует прибавить. Понимая, что у нас одинаковая обратная связь и равный темп, я чувствую большую уверенность.
Вопрос: В прошлую пятницу вы опробовали новую резину Pirelli. Что вы о ней думаете?
Эстебан Гутьеррес: За одну тренировку сложно получить полное представление о шинах, но мне кажется, что перемены пойдут нам на пользу. В Pirelli стараются повысить уровень безопасности, а это самое главное. Они отлично справляются со своей работой.
Вопрос: Что вы скажете о Гран При Канады в целом? До 63 круга всё складывалось неплохо, но потом вы попали в аварию на выезде с пит-лейн. Что произошло?
Эстебан Гутьеррес: Гонка с самого была сложной: на старте возникли проблемы со сцеплением, что помешало мне отыграть позиции. После этого машине не хватало скорости, а мне с трудом удавалось контролировать износ шин. Я старался оборонять позицию. Нелегко, когда нет возможности навязать борьбу более быстрым машинам и нужно помешать обогнать себя тем, кто едет позади. Мне было очень сложно, но я получил отличный опыт.
Мы хотели провести гонку с одним пит-стопом, но поняли, что это невозможно, поэтому на последних кругах решили снова заехать в боксы. Шины не успели прогреться, когда я затормозил на выезде с пит-лейн, колеса заблокировались, и я не смог остановить машину. Я оказался на грязной части трассы и в итоге врезался в стену. Такое случается.
Вопрос: Чему вы научились за семь минувших Гран При?
Эстебан Гутьеррес: Один из этих уроков – нельзя сразу добиться успеха. Это очевидно. Нужно много работать, набираться опыта, делать выводы из ошибок. Важно постепенно и уверенно двигаться вперед, только так можно добиться прогресса.
В целом, это очень интересный опыт. Всё не так легко, как кажется – иначе было бы не так интересно. Это настоящее испытание, но мне это нравится. Я надеюсь, что продолжу прогрессировать. Я становлюсь более уверенным в себе. За несколько последних гонок я добился заметного прогресса, теперь нам с командой надо сделать шаг вперед. Надеюсь, к Гран При Сильверстоуна ситуация изменится в лучшую сторону.
Вопрос: Вы говорили о трудностях и о прогрессе, но какова ваша главная
цель в Формуле 1?
Эстебан Гутьеррес: Конечно, я хочу выиграть титул (смеётся), но всегда концентрируюсь на настоящем. Сейчас я оказался в такой ситуации, когда должен максимально раскрыть потенциал того, что имею. Если я могу бороться за 12-е или 13-е место, я должен финишировать 12-м или 13-м – именно на этом я сосредоточен.
С этим нелегко смириться, ведь вы привыкли бороться за первые позиции, максимально раскрывать свой потенциал и стартовать с поула и постоянно быть в лидерах, но между командами Формулы 1 огромная разница. Нужно смириться с тем, что у вас есть, и не стремиться к невозможному. Это сложная задача, и именно на ней я концентрируюсь.
Вопрос: В Испании вы добились лучшего для себя результата. Характеристики Сильверстоуна немного напоминают барселонскую трассу, так что, возможно, в следующей гонке у вас появится больше шансов заработать очки?
Эстебан Гутьеррес: Я стремлюсь к этому. Пилотировать в Сильверстоуне очень интересно, я впервые буду там выступать на машине Формулы 1. Мне нравится эта трасса: на ней много быстрых поворотов, в которых, надеюсь, машина окажется эффективной. Я не хочу делать прогноз, поскольку, честно говоря, в первых гонках сезона всё так часто менялось, что строить прогнозы или говорить об ожиданиях довольно сложно. Я стараюсь сконцентрироваться на самом главном и максимально раскрыть потенциал, который у нас есть.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера
Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс
Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





