Гонщики Ф1 привітали «неймовірну роботу» написання регламенту-2019

З сезону-2019 у Формулі 1 використовуються спрощені антикрила - такий перехід став можливий завдяки змінам у регламенті, розробленим технічною групою на чолі з Россом Броном.

Після передсезонних тестів у Барселоні багато гонщиків, яким вдалося змоделювати переслідування суперника на трасі, прийшли до висновку, що зміни в регламенті дійсно пішли на користь.

У числі оптимістів опинився й Серхіо Перес, який сказав, відповідаючи на запитання, чи вдалося йому змоделювати переслідування суперника: «Так, трохи - з Валттері Боттасом. Я відчув, що втрати в притискній силі дійсно стали меншими.

На цей момент я б сказав, що в Ф1 виконали неймовірну роботу з правилами.

Подивимося вже в Мельбурні, на що будуть схожі гонки проти пілотів, які демонструють приблизно однаковий темп. Але я щиро сподіваюся, що видовищність гонок набагато підвищиться».

Відповідаючи на запитання про зиск, які забезпечує посилений ефект від відкриття DRS, він додав: «Думаю, різниця у швидкості, яка потрібна, щоб обігнати суперника, зменшиться, враховуючи, що переслідувати його стане легше, і враховуючи перевагу від DRS.

Сподіваюся, гонки стануть набагато цікавішими для вболівальників і для пілотів».

Боттас, зі свого боку, погодився з Пересом.

Він сказав: «Я по-справжньому переслідував когось протягом лише одного кола, і тільки одного гонщика, а не декількох. Але відчуття від машини стали кращими, переслідувати суперника стало легше.

Але втрати в притискній силі все ще відчуваються, оскільки машина взагалі генерує високий рівень притиску. У зоні турбулентності притискна сила в будь-якому випадку втрачається, навіть незважаючи на те, що передні антикрила стали простішими.

Втім, відчуття від машини стали кращими. Автомобіль поводиться стабільніше. Навіть у переслідуванні суперника поведінка машини залишається передбачуваною. Вважаю, це добре. А більш значний ефект полягає в тому, що машини зазнають більше лобового опору, і тому на прямих буде яскравіше проявлятися ефект «буксира».

В цілому ж це крок у правильному напрямку. Обійти суперника стане легше, якщо є темп».

А от Даніель Ріккардо, який на одному з відрізків їхав за Себастьяном Феттелем, не став робити поспішних висновків.

Він сказав: «Мені вдавалося переслідувати суперника, але в мене було відчуття, що я й так був швидшим у той момент. Може, в мене було менше палива, може, вони моделювали гонку.

Я швидше наздоганяв суперників [ніж у 2018-му], але це не завжди репрезентативно. Думаю, ситуація покращиться, але я не став би стверджувати, що різниця буде величезною.

Мені хотілося б думати, що невеликий прогрес у сенсі обгонів буде. Але це важко, коли результати на колі такі швидкі».