Гонщик с характером самурая
03.03.12 17:46
Камуи Кобаяши не похож ни на кого из других гонщиков Ф1 -
Камуи Кобаяши не похож ни на кого из других гонщиков Ф1 - и речь, конечно же, не о внешности, а о стиле и характере японского пилота.
"Он сумасшедший!" - так охарактеризовал его Дженсон Баттон после их напряженной 16-ти круговой дуэли в дебютной гонке Кобаяши (одновременно чемпионской для Баттона) в Бразилии 2009. Но, разумеется, сказал это Дженсон с уважением - "сумасшествие" это, вне всяких сомнений, несколько другого характера, чем, к примеру, у Такумы Сато. Впрочем, как и Такума, Камуи восхитительно выступает в домашних гонках - Сузука-2010 зацементировала неплохую репутацию Кобаяши, стартовавшего 14-м и финишировавшего седьмым после целой серии эффектных обгонов в "шпильке", которая раньше считалась совершенно неподступной для подобных маневров. Одной гонкой Камуи сломал зревшие четверть века стереотипы. А в квалификации прошлогодней Канады он решил, что последний поворот лучше проходить в управляемом "дрифте", в миллиметрах от знаменитой стены чемпионов, чем еще больше убедил - этот парень делает все по-своему, как считает нужным.
Канада 2011. Кобаяши использует абсолютно все доступное пространство
То же самое и в жизни. Вы можете себе представить гонщика Ф1 "без определенного места жительства"? Это он, Камуи Кобаяши - до недавнего времени он с неизменным чемоданом в руках скитался по гостиницам, но в прошлом году приобрел квартирку в Монако, и сделался "большим затворником":
"Я всегда сижу дома. Я покидаю его только чтобы потренироваться в зале. Питаюсь я тоже только дома, и очень скромно - в основном я покупаю салаты в супермаркете. Рестораны - это не для меня. Ну, разве что Макдональдс... У меня есть микроволновка, иногда я ею тоже пользуюсь".
Зато современные технологии Камуи обожает - твиттер стал чуть ли не его "параллельным миром", японец с удовольствием "постит" там все подряд, причем это далеко не рутинные и вылизанные "корпоративной этикой" сообщения - Камуи запросто может сообщить, что "хлещет сангрию в Барселоне и уже изрядно напился", "пиарщики" некоторых весьма чопорных команд вроде McLaren наверняка бы густо покраснели от таких признаний. Но для фанов твиттер Камуи - настоящая отдушина, и за короткое время после его появления за ним следило уже более 25 000 человек. И японец с удовольствием радовал их все новыми и новыми информациями о своем нехитром бытие, пока ему вдруг не принесли телефонный счет на 2000 долларов США.
"Моя вина, не вина твиттера!" - сокрушается Камуи. "Я был в Австрии, а когда вы "зависаете" в твиттере, все шлют вам "пинги", я устал от этих звуков, выключил звук телефона и забыл поменять настройки телефона по роумингу. После этого мне и пришел счет "по полной программе".
5 декабря 2010. Кобаяши получил награду Autosport - "лучший новичок года"
Но твиттер - это не только развлечение. Как это ни удивительно, но в Японии нынче проблемы с интересом к Ф1 - трансляции ведутся лишь по платным каналам, а с уходом Super Aguri, Honda, Toyota и Bridgestone японцы несколько поохладели к "королеве автоспорта". Это означает и отсутствие японских спонсоров - кроме NEC, в Ф1 в данный момент не представлена ни одна японская компания, и то сказать, логотипы NEC красуются на Sauber лишь как часть широкой сделки между мексиканской Telmex и Sauber, иными словами, к Кобаяши это спонсорство не имеет никакого отношения. И в этих условиях прекрасно понимающий важность хорошей прессы, имиджа, известности Камуи использует твиттер как средство для представления самого себя общественности, своего рода "профиль Камуи Кобаяши". Камуи не живет в Японии, и с этой точки зрения твиттер для общения с японскими фанами приобретает еще больше значения, но, с другой стороны, в Европе он избавлен от назойливости
узнающих его людей - пока популярность Камуи не так высока, да и для многих европейцев все азиаты, что называется, "на одно лицо".
Конечно, лучшее, что он мог бы сделать для своего профиля - это начать побеждать, но пока что за рулем Sauber об этом нечего и думать. В прошлом году команда очень сильно начала сезон, Камуи финишировал в десятке в первых семи гонках сезона, но сага с "горячими диффузорами" дорого обошлась команде, она сильно потеряла в конкурентоспособности во второй половине года. Впрочем, в этом году "горячие диффузоры" запрещены, и японец весьма доволен этим обстоятельством:
"Я отправлю письмо "горячему диффузору" и скажу ему: "Спасибо, что ты убрался!"
Соперничество в середине пелотона очень остро, и Sauber имеет некоторое преимущество в виде одной из самых лучших фабрик в Ф1 в Хинвиле, доставшейся команде в наследство от BMW. Но использование имеющихся ресурсов "на всю катушку" тоже стоит больших денег:
"У нас есть ресурсы, есть возможности, но нет бюджета, чтобы все это заставить работать. Это большая проблема".
Но в Ф1 нечего унывать - не унывает и Кобаяши:
"Я думаю, что мы растем. В 2011-м мы были сильнее, чем в 2010-м, но немного промахнулись с развитием машины по ходу сезона. С имеющимся опытом, я уверен, мы сможем сделать еще шаг вперед. Я надеюсь, наша машина будет быстрой, и стабильной. Мы все этого хотим".
Камуи и его подруга Ю Абиру
В прошлом Sauber частенько служила ступенькой наверх для разных пилотов, и есть опасения, что по этому же пути пойдет и Кобаяши. И хотя его нечасто упоминают в качестве претендентов на место в топ-команде, например, вместо Массы или Уэббера, но, безусловно, великолепные рефлексы и смелость Камуи были отмечены в паддоке. В 25 он может считаться еще молодым гонщиком, которому нужен еще один сильный сезон, чтобы стать действительно реальным претендентом на "карьерный рост". Камуи понимает это:
"Я хотел бы оказаться в топ-команде. Но в данный момент я думаю лишь о Sauber и о том, как добиться успеха с ней. Если мне не удастся быть успешным в нынешней команде, о будущем не может быть и речи".
Пожелаем этому бесстрашному и очевидно неглупому парню как можно более скорой дороги в топ-команду!
Дан Дудка, F1Life.ru
ESPNF1
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
«Ми вдячні йому». Хонда прокоментувала звільнення керівника Ред Булла Моторист команди подякував Крістіану Горнеру за багаторічну співпрацю
Горнер отримав перший варіант після звільнення з Ред Булл Середняк Формули-1 готовий задовольнити примху британця
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





