Фред Вассер: «Я не погоджуюся з багатьма аналізами, зробленими за останні тижні»

Перемога Шарля Леклера у Сільверстоуні це набагато більше, ніж просто успіх Ferrari. Для Фредеріка Вассера цей успіх є підтвердженням правильності обраного шляху зростання, який давно почався, що побудований на невеликих кроках та безперервній роботі над поліпшенням SF-26.

Вассер неодноразово наголошував, що Ferrari продовжує витрачати частину бюджету на доопрацювання силового агрегату і, безумовно, не приховує цього. Попри заяви Тото Вольфа [про ліміт бюджету], результат Сільверстоуна є успіхом, який демонструє важливість обраної стратегії, коли велика кількість маленьких покращень у сумі додає разом більше, ніж якийсь один "революційний" елемент.

«У нас все ще є дефіцит продуктивності двигуна та ми не змінили болід радикально за декілька тижнів. На такій трасі, як Сільверстоун, двигун має більше значення, ніж, наприклад, у Монако. З цієї причини ми не були особливо оптимістичними напередодні. Однак я вважаю, що це спонукало нас шукати ці маленькі центи всюди. Ми робили один маленький крок за іншим усі вихідні, і сьогодні у нас був дійсно конкурентний крок» - відзначив Вассер.

Керівник команди вкотре став на захист Шарля Леклера, пояснивши, що в команді ніколи не було занепокоєння щодо його здібностей.

«Якщо подивитися на дані, Шарль був на першому ряду в Австрії та постійно лідирував. З нашого боку, оцінкии ніколи не були негативними».

«Щоразу, коли ми розробляємо болід, нам доводиться переадаптувати налаштування. Навіть зміни в гальмівній системі [мається на увазі відмова від гальмівної системи Brembo], внесені кілька гонок тому, змусили нас переосмислити кілька аспектів пакета».

«Але продуктивність для Леклера ніколи не була проблемою, Шарль завжди був поруч. Я вважаю, що сьогоднішній результат є найкращим підтвердженням довіри, яку він міг отримати».

«Він відновив відчуття боліду SF-26. Будь-яка зміна комплектації не обов'язково матиме вплив на секундомір, але це може дати пілоту впевненість, щоб пілотувати ближче до межі. На такій швидкісній трасі, як Сільверстоун, це надзвичайно важливо. Якщо ми подивимося на перші двадцять кіл, Шарль справді використовував усе, що мав».

Вассер також захистив стратегічний вибір наприкінці перегонів, який команда зробила покликавши Льюїса Гамілтона на піт-стоп, незважаючи на те, що зміна сценарію фінішу під машиною безпеки без перезапуску гонки коштувала йому позиції.

«Ви можете обговорювати різні сценарії, але рішення було виправданим. Якби ми не зупинилися, Расселл встановив би нову м’яку гуму, а ми б залишилися попереду на вживаній жорсткій, серйозно ризикуючи».

«Ми були трохи здивовані автомобілем безпеки та очікували, що гонка відновиться. Ви можете обговорювати наш вибір, але я б знову зробив те саме» - підкреслив Вассер.

Керівник "Скудерії" не мав великого бажання зупинятись на п'ятисекундному штрафі Гамілтона під час старту, хоча вважає це рішення досить жорстким, враховуючи те, що сталося.

«Наші датчики не показали, що болід змістився. З відео ви можете просто побачити наклейку на шині, яка трохи смикається. Не мені судити, фальстарт це чи ні. Мені здається досить жорстким судженням покладатися в такій ситуації тільки на датчик. Я не злюся, але знову ж таки, вважаю за краще не коментувати рішення. Мені дещо прикро говорити про помилку. Я бачу болід, що смикається на два міліметри на ґратах. Звичайно, це відповідальність пілота, але назвати це помилкою здається мені надмірним».

Що стосується продуктивності Гамілтона, Вассер бачить цей позитивний рух, постійне зростання відносин між Льюїсом і Ferrari.

«Це процес, який йде з обох сторін. Ми знаємо Льюїса все краще і краще, і він пізнає команду все краще і краще. Ми працюємо над цією машиною вже більше року. Немає єдиного елемента, який все змінює: це цеглини, що додаються одна на одну. Сьогодні ми набагато більш узгоджені. Болід кращий, ніж минулого року, і ми крок за кроком ростемо».

В той же час, незважаючи на успіх у Сільверстоуні, Вассер зберігає свій надзвичайно прагматичний підхід та воліє не витати у хмарах. Керівник відкидає будь-який надмірний ентузіазм.

«Ми не чемпіони світу, і нас навіть не можна вважати претендентами. Ми покроково вдосконалюємося. Я ніколи не роблю висновків після гонки чи двох, позитивні вони чи негативні. Я просто зосереджений на тому, щоб ставати кращими від одного етапу до наступного».

«Спа буде зовсім іншим викликом. Погода зміниться, і нам доведеться починати з нуля, як кожні вихідні. Немає чарівного рішення, яке зробить вас швидшими на п’ять-шість десятих у перегонах. Продуктивність з'являється лише від суми багатьох невеликих покращень» - підсумував Вассер.