Филипе Масса: Я люблю гонки — это часть моей жизни

Филипе Масса: Я люблю гонки — это часть моей жизни

06.11.13 21:58

...

06/11/2013, пресс-служба Ferrari


В интервью Gazzetta dello Sport Филипе Масса говорил о предстоящем расставании с Ferrari и вспоминал лучшие моменты карьеры. В итальянской команде бразилец провёл десять лет, из них восемь - выступал за Скудерию. Дольше него в Ferrari работал только Михаэль Шумахер...

Вопрос: Во время Finali Mondiali в Муджелло вы вновь увидите огромное число болельщиков Ferrari. Что вы почувствуете в Тоскане?
Филипе Масса: Я буду счастлив приветствовать болельщиков и поблагодарить их за все те годы, которые мы провели вместе. Они поддерживали меня даже в самые сложные времена.

Вопрос: Восемь лет в Ferrari - в чём секрет столь долгих выступлений?
Филипе Масса: Я всегда был честен и полностью отдавал себя работе - и на трассе, и с инженерами на базе. Я думаю. что всегда действовал профессионально.

Вопрос: Вы помните первый день?
Филипе Масса: Это было в начале 2001-го, я только что стал чемпионом Формулы Renault 2.0, где выступал за команду Cram, и приехал на встречу с Жаном Тодтом. Я очень волновался!

Вопрос: Какой момент вы считаете лучшим за время выступлений в красном комбинезоне?
Филипе Масса: Безусловно, 2008-й, когда я был близок к завоеванию чемпионского титула, завоевал немало поулов и побед. Но день, который навсегда останется в моей памяти - это первая победа в Бразилии, в 2006-м. Для бразильца победа на домашней трассе равнозначна титулу. Вспомните Сенну. Победив в Интерлагосе, он был более счастлив, чем после победы в чемпионате!

Я вырос в Интерлагосе, учился там, так что победа на этой трассе за рулём Ferrari в желто-зелёном комбинезоне - лучший момент моей жизни.

Вопрос: Как вы объясните молодому пилоту, который пришел в Академию Ferrari, что значит - быть гонщиком этой команды?
Филипе Масса: Если вас выбрали и взяли в программу - это уже привилегия, ведь вы надели красный комбинезон. Выступая в этой команде вы всегда находитесь в центре внимания, всегда должны стремиться к максимуму, не думая о том, что о вас скажут. Гоняться в Ferrari - это всё равно, что выступать за национальную Сборную по футболу. К этому нужно быть готовым.

Вопрос: Авария в 2009-м изменила ваши жизненные приоритеты?
Филипе Масса: Нет, конечно нет. Правда, я стал больше ценить жизнь. Сначала вы думаете, что с вами ничего не может случиться, а потом…

Вопрос: Стефано Доменикали говорил, что всегда считал вас чемпионом мира 2008 года. Вы согласны с этим?
Филипе Масса: На 100%. Учитывая то, как складывался сезон, я заслуживал титул.

Вопрос: Себастьян Феттель в четвёртый раз стал чемпионом мира - в этом больше заслуга его или команды?
Филипе Масса: Это на 100% заслуга Себастьяна и его машины. Да, Феттель выступает за рулём самой быстрой и стабильной машины, но ему удаётся полностью реализовать её потенциал, когда он выигрывает поул с преимуществом в шесть десятых над всеми соперниками. включая напарника. Он - фантастический гонщик!

Вопрос: Что вы можете сказать о ваших боссах. Начнём с Луки ди Монтедземоло…
Филипе Масса: Лука - человек с большим сердцем и отличный руководитель. Он знает, как донести до людей идею Ferrari. Лука - подходящий человек для должности президента, и я говорю не только о гонках.

Вопрос: Жан Тодт…
Филипе Масса: Мой лучший учитель. Я познакомился с ним. когда мне было 19 лет - он был самым важным человеком в моей карьере.

Вопрос: Стефано Доменикали…
Филипе Масса: Мой друг. Мы вместе выросли в Ferrari.

Вопрос: Гоночный инженер Роб Смедли…
Филипе Масса: Роб тоже сыграл важную роль в моей карьере. Когда я начал выступать за Ferrari, моим инженером был Габриэле делли Колли, но всё шло не так, как мне хотелось, поэтому я выбрал Роба, работавшего в тестовой бригаде. Он знает меня на 100%.

Вопрос: Кто был самым сильным из ваших напарников по команде?
Филипе Масса: Фернандо. Михаэль Шумахер был очень быстр, но с точки зрения сочетания качеств Алонсо лучше удаётся собрать всё воедино.

Вопрос: В этом году команда отлично начала сезон, но потом возникли проблемы…
Филипе Масса: В начале года машина была конкурентоспособна, но ошибка состояла в том. что нам не удалось добиться такого же прогресса. как у соперников. В заключительной фазе сезона мы двигались не в том направлении.

Вопрос: Вы уже думаете о том, чем займётесь после Формулы 1?
Филипе Масса: Я люблю гонки - это часть моей жизни. Возможно, после Формулы 1 я попробую свои силы в других сериях.

Вопрос: Где бы вы хотели выступать?
Филипе Масса: В DTM или в бразильских сток-карах.

Вопрос: Марк Уэббер выбрал гонки на выносливость…
Филипе Масса: У меня нет опыта выступления в гонках на выносливость, но если им придётся привлечь больше топ-команд, это может быть интересно.


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 16 13 51
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Альтернатив немає. У Ред Буллі розповіли, хто буде напарником Ферстаппена Команда не планує цього сезону міняти Цуноду

Гюлькенберг двічі проігнорував накази команди на шляху до свого першого подіуму Рішення пілота виявилися повністю виправданими

Феррарі оголосила про продовження контракту з одним із пілотів Антоніо Джовінацці залишиться частиною Скудерії

Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року

Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі