Феттель: Отсутствие стабильности – наше больное место
29.07.12 21:19
Стартовав третьим, Себастьян Феттель финишировал четвёртым на Хунгароринге. Действующему чемпиону мира не
Стартовав третьим, Себастьян Феттель финишировал четвёртым на Хунгароринге. Действующему чемпиону мира не удалось навязать борьбу соперникам, вечером он комментировал итоги дня в групповом интервью...
Вопрос: Себастьян, сегодня вы финишировали впереди Алонсо и Уэббера - ближайших соперников по борьбе за титул, это может смягчить разочарование?
Себастьян Феттель: Нет. Сегодня у нас нет повода чувствовать удовлетворение. Старт прошёл неудачно, Дженсон смог выйти вперёд и потерял за ним много времени. Я пытался отыграться, но после раннего пит-стопа вновь попал в трафик.
Вопрос: На старте вы рисковали в борьбе с Грожаном?
Себастьян Феттель: Вероятно, я недостаточно рисковал. Старт прошел неудачно, я попал в плотную группу, пришлось тормозить, я потерял темп и уступил позицию Баттону во втором повороте. Этот момент и решил судьбы моей гонки - Дженсон ехал медленно, а я надолго за ним застрял.
Вопрос: По ходу гонки вы пытались скорректировать стратегию?
Себастьян Феттель: Многое зависит от обстоятельств, от того, какую позицию вы занимаете после первого круга, от износа резины на первом отрезке. Конечно, мы пытались найти решение, но бороться очень непросто, когда вы знаете, что можете ехать значительно быстрее, но не способны продемонстрировать эту скорость из-за трафика.
Можно изменить тактику, идеально провести пит-стоп, а затем вернуться на трассу за группой из трёх машин, и поехать ещё медленнее, чем до пит-стопа.
Вопрос: Третий пит-стоп вы провели по соображениям безопасности?
Себастьян Феттель: Не совсем, но проблемы могли возникнуть, если бы на этом комплекте пришлось ехать до финиша. С другой стороны, мы надеялись, что у других гонщиков шины потеряют эффективность на последних кругах, и за счёт этого можно будет отыграться. К сожалению, этого не произошло.
Вопрос: Когда вы прекратили бороться с Грожаном за третье место?
Себастьян Феттель: За два поворота до финиша, а до этого я делал всё возможное. На трёх последних кругах резина на его машине могла потерять эффективность, сегодня этого не произошло, но мы попытались использовать эту возможность.
Вопрос: В чём нужно прибавить команде, чтобы добиться большей конкурентоспособности в Спа?
Себастьян Феттель: Нам предстоит многое сделать. В гонке машина быстра, но не хватает стабильности - это наше больное место. Мы должны работать над этим и добиться прогресса во всех областях. Сегодня пит-стопы прошли хорошо, а в Хоккенхайме мы потеряли на них слишком много времени.
Вопрос: Вы выглядите разочарованным...
Себастьян Феттель: Я не разочарован. Каким вы надеялись меня увидеть? Я больше полутора часов провёл за рулём при невероятно жаркой погоде, пытаясь добиться максимума на каждом круге. Да, я действительно расстроен тем, что почти всю гонку находился в трафике, но сейчас это уже не имеет значения. Я счастлив, когда побеждаю, а если обстоятельства вынуждают вас финишировать только четвёртым, с этим нужно смириться.
Вопрос: Как этот результат повлияет на борьбу в чемпионате?
Себастьян Феттель: Не знаю. Я финишировал впереди Фернандо, правда, опередив его всего на позицию. В гонке машина быстра, если в будущем мы сможем добиваться большего в квалификации и лучше стартовать, тогда ситуация станет совсем другой.
текст: Дмитрий Бухаров
джерело

«Да, я действительно расстроен тем, что почти всю гонку находился в трафике»-Ха-ха-ха(три раза)Так ведь фаны РБ утверждали что он умеет обгонять, а вот Ал был медленнее, но тем не менее в трафике не застрял, а взял и обогнал Перца

«Сегодня пит-стопы прошли хорошо, а в Хоккенхайме мы потеряли на них слишком много времени»
Ну да, опять команда виновата в его неудачах. А то что он провел пол-гонки с секунде отставания то за Алонсо, то за Баттоном, но так и не смог никого обогнать это типа не при чем.
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Ферстаппен відреагував на несподіване звільнення Горнера Чинний чемпіон світу попрощався з функціонером
У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера
Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс
Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





