Феттель: Наша цель – сделать ещё один шаг к победе

Феттель: Наша цель – сделать ещё один шаг к победе

25.10.12 20:28

25/10/2012 Себастьян Феттель приехал в Индию лидером чемпионата после трёх побед подряд и надеется продолжить успешную серию в предстоящем Гран При… Вопрос: Вы выиграли три прошлых гонки, у вас самая быстрая машина, вы лидируете в чемпионате – третий титул совсем рядом…Себастьян Феттель: Мы хорошо провели прошлые гонки, но это не гарантирует успеха в предстоящих Гран При. Борьба очень плотная, соперники делают всё, чтобы добиться прогресса, и было бы ошибкой считать, чт

25/10/2012


Себастьян Феттель приехал в Индию лидером чемпионата после трёх побед подряд и надеется продолжить успешную серию в предстоящем Гран При…


Вопрос: Вы выиграли три прошлых гонки, у вас самая быстрая машина, вы лидируете в чемпионате – третий титул совсем рядом…
Себастьян Феттель: Мы хорошо провели прошлые гонки, но это не гарантирует успеха в предстоящих Гран При. Борьба очень плотная, соперники делают всё, чтобы добиться прогресса, и было бы ошибкой считать, что победа уже у нас в кармане. Да, многие сейчас думают именно так, но нам нужно сохранять концентрацию и добиться максимума в каждой из оставшихся гонок.

Вопрос: Вы заставляете себя не думать о титуле?
Себастьян Феттель: В команде отличная атмосфера, мы нацелены на успех, но предпочитаем двигаться вперёд от гонки к гонке. В этот уик-энд судьба титула не решится, общий результат складывается из множества слагаемых, и здесь наша цель – сделать ещё один шаг к победе.

Вопрос: Вы ждёте помощи от напарника по команде?
Себастьян Феттель: Сегодня только четверг, пока рано об этом говорить. Тема сложная. Конечно, лучше всего добиваться успеха своими силами. В некоторых ситуациях есть определённая логика в использовании командной тактики, хотя мне это не слишком нравится. В прошлом мы старались обходиться без этого, не думаю, что что-то изменилось.

Вопрос: Две команды механиков – ваша и Марка – работают сообща, или соперничают друг с другом?
Себастьян Феттель: Мы всегда сотрудничаем, хотя цель каждого из нас – оказаться впереди, от первой до последней гонки. Команда – это единый механизм, поэтому у нас секретов друг от друга.

Вопрос: Где в четырёх оставшихся Гран При вы рассчитываете получить большее преимущество над Ferrari?
Себастьян Феттель: Сценариев множество, просчитать все невозможно, но у нас всегда одна цель – добиться максимального результата в ближайший уик-энд. Мы концентрируемся на своей работе, а не на Ferrari, наша задача – опередить всех, а не только их.

Вопрос: Какую команду вы сейчас считаете главным соперником Red Bull Racing – McLaren, Ferrari или Lotus с их новой выхлопной системой?
Себастьян Феттель: У нас множество соперников, но перед началом уик-энда сложно говорить о возможной расстановке сил. Мы не знаем, кто будет конкурентоспособен, а кто уступит – в этом году мы видели множество подъёмов и спадов у всех команд. Завтра информации будет чуть больше, а чтобы получить точный ответ, нужно дождаться конца квалификации.

Думаю, гонщики Ferrari вновь будут очень быстры, как и в прошлой гонке. В Корее McLaren выступили не слишком успешно, но они весьма конкурентоспособны. Кроме того, не стоит забывать о Lotus, Mercedes, Sauber – каждая из этих команд может в любой момент преподнести сюрприз.

Вопрос: Когда вы чувствуете себя комфортнее, догоняя или лидируя?
Себастьян Феттель: В начале сезона это не имеет значения, а в конце я хотел бы оказаться первым. Не важна позиция в личном зачёте и в момент старта гонки, подсознательно вы помните об этом, но нужно хорошо стартовать и без проблем проехать дистанцию. Лидировать всегда комфортнее, но моё преимущество не так велико, чтобы можно было расслабиться, поэтому сейчас я не слишком думаю о титуле.

Вопрос: В сезоне 2010 года вы не были фаворитом, но смогли победить. В 2011-м всё складывалось гораздо благополучнее, и вы уверенно выиграли титул. В этом году сценарий вновь изменился…
Себастьян Феттель: Так и есть, но не стоит думать о сценариях – вариантов всегда множество. Я уже говорил, нужно двигаться вперёд шаг за шагом – посмотрим, что в итоге получится.

Вопрос: Опыт двух прошлых побед добавляет уверенности?
Себастьян Феттель: Выиграв первый титул, я почувствовал огромное облегчение – ведь многие годы это было моей мечтой, но победа в прошлом сезоне или в прошлой гонке не даёт вам преимущества. Я уже доказал, что умею отыгрывать отставание – этот опыт действительно помогает, как и понимание, что ошибки возможны, главное – их не повторять.

Вопрос: За сравнительно короткую карьеру вы многого добились, но ещё никогда не выигрывали четыре гонки подряд. Вы думаете о статистике перед стартом?
Себастьян Феттель: Моя цель не в том, чтобы выиграть четыре гонки подряд или больше, главное – чемпионский титул по итогам сезона.

Вопрос: В каких областях Red Bull Racing удалось добиться наибольшего прогресса в прошлых Гран При? За счёт чего вы прибавили?
Себастьян Феттель: Таких областей множество, в каждой из них мы сделали небольшой шаг вперёд, и в целом прогресс оказался весьма впечатляющим. В Формуле 1 ни один из факторов нельзя рассматривать отдельно.

Вопрос: Вам нравится индийская трасса?
Себастьян Феттель: Да, в первом секторе длинные прямые, здесь множество интересных поворотов, переменный рельеф. Возможно, телевизионная картинка не передаёт всех особенностей, но пилотировать здесь действительно интересно.

Вопрос: Формула 1 второй раз приехала в Индию, сейчас вы уже лучше представляете себе эту страну?
Себастьян Феттель: Я ещё не могу работать здесь гидом, но должен сказать, что в Индии стоит побывать. Да, порой здесь испытываешь культурный шок, когда видишь, в каких условиях живут люди – в Индии множество проблем, но индийцы производят впечатление счастливых людей. Вероятно, это связано с уровнем ожиданий. Если они высоки, то и разочарования бывают очень серьёзными, если нет, то и поводов для грусти не так много.

Вопрос: Вы сожалеете, что из календаря на сезон 2013 года может быть исключена гонка в Нью-Джерси? Вы ведь уже бывали на месте будущей трассы…
Себастьян Феттель: Я видел только фрагмент трассы. Там многое предстоит сделать, хотя выглядит всё действительно очень здорово. Я не знаю деталей отказа от проведения Гран при в 2013-м, вероятно, это связано с деньгами, но я бы очень хотел участвовать в этом Гран При. Уверен, будет совершенно уникальная атмосфера.

Вопрос: Вы следили за выступлением вашего отца в кубке VW Scirocco в Хоккенхайме?
Себастьян Феттель: Уверен – он получил удовольствие, а результат не имеет значение, ведь его соперниками были пилоты, которые гоняются весь год. Главное, с ним ничего не случилось, и он остался доволен.


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 15 12 45
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Ферстаппен відреагував на несподіване звільнення Горнера Чинний чемпіон світу попрощався з функціонером

У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера

Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс

Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі