Ферстаппен: Не хочу, чтобы меня сравнивали с Шумахером
27.12.16 18:54
Макса Ферстаппена часто критиковали за слишком агрессивные маневры и в ...
Макса Ферстаппена часто критиковали за слишком агрессивные маневры и в то же время восхищались его яркими выступлениями. За стиль пилотирования голландца ставили в один ряд с Михаэлем Шумахером и Айртоном Сенной, но в интервью австрийскому изданию Motorsport-Magazin он заявил, что не любит подобные сравнения.
Вопрос: В одном из прошлогодних номеров нашего журнала есть статья «Макс Ферстаппен – гонщик, руководствующийся инстинктами». В 49-м номере нашего журнала был заголовок «Макс Ферстаппен: вундеркинд или плохой парень?» Что изменилось в вас за это время?
Макс Ферстаппен: На самом деле не так много. Я сам ничуть не изменился, но мне нужна была эффективная машина, чтобы показать, на что я способен.
Вопрос: Что же нам написать в 54 номере нашего журнала?
Макс Ферстаппен: Когда он выходит?
Вопрос: Скорее всего, в мае следующего года.
Макс Ферстаппен: Значит, к этому времени уже пройдёт несколько гонок… Тогда пусть там будет статья под заголовком «Поборется ли Red Bull Racing за титул?»
Вопрос: Red Bull Racing или Макс Ферстаппен?
Макс Ферстаппен: Пожалуй, Red Bull Racing (улыбается).
Вопрос: В Спа вы стали самым молодым гонщиком, стартовавшим с первого ряда. Тогда вы сказали: «Это здорово, но хочется превзойти и другие рекорды». Какие?
Макс Ферстаппен: Любой гонщик хочет побеждать в гонках и завоевывать титулы. Это очевидно. Очень сложно повторить достижение Михаэля Шумахера – выиграть 91 гонку, а завоевать семь титулов – тем более. Но нужно всегда ставить амбициозные цели. Неважно, достигнете ли вы их или нет – нужно постоянно себя мотивировать, чтобы добиваться большего. Достаточно ли этого, чтобы завоевать семь титулов? Нужна удача. Кроме того, надо долго оставаться в правильной команде. Я хочу выигрывать гонки – это моя главная цель. Если одержать много побед, то появляется возможность побороться за титул.
Вопрос: В прошлом году мы поставили вам оценки по итогам сезона и вместе с вами их проанализировали. По итогам этого сезона мы поставили вам «отлично». Вы согласны?
Макс Ферстаппен: Да.
Вопрос: В прошлом году вы сказали, что были бы недовольны такой оценкой, поскольку это выглядело бы самонадеянно.
Макс Ферстаппен: Это так. Но здорово, что у меня есть оценка «отлично».
Вопрос: Если говорить о количестве ошибок, то это «удовлетворительно». В основном из-за инцидентов в Монако.
Макс Ферстаппен: Я поставил себе «хорошо». Я считаю, что добился прогресса по сравнению с прошлым годом. Но, конечно, в Монако я не лучшим образом провёл Гран При. Впрочем, неудачные уик-энды случаются.
Вопрос: Ваша оценка за стабильность – «хорошо».
Макс Ферстаппен: Да, мне это нравится.
Вопрос: За прогресс – «хорошо».
Макс Ферстаппен: Согласен. Меня устраивают эти оценки. Как правило, не нужно ставить себе «отлично», и правильно, что вы этого не сделали, ведь всегда есть возможности для прогресса.
Вопрос: Вы говорили, что вас не волнует, что о вас говорят окружающие. В Формуле 1 помогает этот подход?
Макс Ферстаппен: Это помогает расслабиться и максимально выкладываться. В конце концов, я знаю, кого должен слушать и на чём сосредоточиться. Даже если вы выигрываете гонки, всегда кто-то бывает недоволен. Некоторые критикуют Льюиса Хэмилтона. Всё в порядке, в спорте так бывает.
Вопрос: Франц Тост сказал, что вы эгоистичны, но добавил, что хороший гонщик должен быть именно таким. Вы считаете его слова комплиментом?
Макс Ферстаппен: Если он говорит, что хороший гонщик Формулы 1 должен быть таким, то это комплимент.
Вопрос: Вы спокойно относитесь к тому, что вас таким воспринимают?
Макс Ферстаппен: Никаких проблем. У меня такой характер – так было со времён картинга. В конце концов, мы здесь не для того, чтобы заводить друзей, а ради борьбы за максимальные результаты. Здесь нельзя остаться в памяти хорошим, но не добившимся успеха парнем, с которым приятно поужинать. Я предпочитаю, чтобы меня запомнили за хорошие результаты.
Вопрос: Жак Вильнёв постоянно вас критикует…
Макс Ферстаппен: …Это нормально (смеется).
Вопрос: …А Хельмут Марко – один из ваших главных болельщиков. Любопытно, что оба сравнивали вас с Михаэлем Шумахером. Один в позитивном ключе, а другой считал это недостатком.
Макс Ферстаппен: Если он сравнивает меня с Шумахером в негативном ключе, то лишь потому, что не выдерживал конкуренцию с ним.
Вопрос: Но эти сравнения что-то говорят о вас как о гонщике?
Макс Ферстаппен: Я не хочу, чтобы меня сравнивали с Михаэлем – это невозможно. Мы разные. Я Макс, а это Михаэль. Но я отношусь к этому так: если о вас говорят, то это всегда хорошо. Даже если вас критикуют, это тоже хорошо.
Вопрос: Чем вы отличаетесь от Михаэля?
Макс Ферстаппен: Я считаю, что нас невозможно сравнивать. Точно так же нельзя сравнивать Шумахера и Сенну. Это разные люди, у них разный характер. Даже если они похожи, это всё равно разные люди, ведь они ведут себя по-разному. Мне кажется, по меньшей мере, дело в этом. Всегда есть что-то общее, но это не один и тот же человек.
Вопрос: А что общее?
Макс Ферстаппен: Сложно сказать.
Вопрос: Жак Вильнёв сказал, что критиковал вас только за поведение на трассе…
Макс Ферстаппен: Нужен определенный подход к гонкам. На трассе я не «мистер приятный парень». Вероятно, именно поэтому приходится действовать самоуверенно.
Вопрос: В прошлом году вы отлично обгоняли и в целом агрессивнее пилотировали. В этом году вы весьма жестко обороняли позицию. Подход не изменился?
Макс Ферстаппен: Пожалуй, да. Я предпочитаю выигрывать гонки в жёсткой борьбе. Мне больше нравится продолжать борьбу до последнего круга, чем иметь преимущество в 40 секунд. Таков мой характер – я хочу агрессивно бороться.
Вопрос: Что вы думаете об инциденте с Нико Росбергом в Хоккенхайме? Вы оштрафовали бы его?
Макс Ферстаппен: Я считаю, что это совсем другое. Я всегда действую очень жёстко, но честно. Я оставляю достаточно места и всегда реагирую очень поздно, но корректно. А Нико вытолкнул меня с трассы. У него не были заблокированы колеса, он мог без проблем пройти поворот. Но он ехал по прямой и намеренно вытеснил меня с трассы. В конце концов, его оштрафовали, ведь это был второй подобный инцидент – он так же действовал в Австрии и в итоге проиграл гонку. Это другой способ атаки или обороны позиции. Я не стараюсь никого намеренно вытеснять с трассы.
Вопрос: Что вы думаете о манёвре Кими в Спа? Вы говорили о реванше в первом повороте. Это он и был?
Макс Ферстаппен: Я очень расстроен инцидентом в первом повороте. Особенно жаль болельщиков, которые приехали на трассу. Как и я, они рассчитывали на отличный результат.
Затем я боролся с Ferrari, ведь они тоже потеряли позиции. Тогда я сделал то, что всегда делаю. И это был обычный жёсткий, но корректный маневр. Если бы он был некорректен, то я получил бы штраф.
Вопрос: Но это не было реваншем?
Макс Ферстаппен: Нет, я не стал бы так говорить.
Вопрос: Вы видели, что потом писали журналисты?
Макс Ферстаппен: Нет. Я не следил за новостями Формулы 1 в Twitter. Я проводил время с семьей и маленькой сестрой.
Вопрос: После инцидента в Спа вас прозвали «плохим парнем».
Макс Ферстаппен: В конечном счёте мне всё равно считают ли меня «плохим парнем» или вундеркиндом.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Льюїс Гамілтон: Не можу передати, як важко керувати Ferrari під дощем Пілот Ferrari прокоментував свою гонку в Британії
Аяо Комацу: Зіткнення наших пілотів - це останнє, що має відбуватися Керівник Haas оцінив зіткнення Олівера Бермана та Естебана Окона в Британії
Юкі Цунода: Не сказав би, що зробив багато помилок у Британії Пілот Red Bull оцінив свою гонку в Британії
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





