Фернандо Алонсо: В спорте нельзя давать обещаний
14.01.14 18:45
...
14/01/2014, пресс-служба Ferrari
Первое интервью, которое Фернандо Алонсо дал в 2014 году, было особенным. Он отвечал на вопросы 9-летней испанской девочки Даниэлы, победительницы конкурса «Журналист дня», организованного банком Santander, партнёром команды Ferrari.
Вопрос: Сколько нужно тренироваться, чтобы потом приехать на трассу и сказать себе: «Я справлюсь со своей задачей»?
Фернандо Алонсо:
Во-первых, мы тренируемся на симуляторе. Он находится в Италии и похож на огромную PlayStation. С его помощью мы готовимся к работе на трассе, к гонке и ко всему остальному, чем нам приходится заниматься. И когда, наконец, в день Гран При мы приезжаем на автодром, мы действительно готовы к старту, и в моей памяти хранится вся необходимая информация. Это похоже на экзамен.
Вопрос: Что вы чувствовали, когда пересекали финишную черту Гран При Испании?
Фернандо Алонсо:
Выиграть домашнюю гонку, когда на трибунах автодрома твоя семья - это здорово! Это была моя лучшая победа и лучший момент сезона!
Вопрос: О ком вы думаете, когда поднимаетесь на подиум?
Фернандо Алонсо:
В разных гонках ты испытываешь разные эмоции. Подиумы тоже бывают разные. Иногда, стоя на пьедестале почёта, ты испытываешь чувство благодарности к команде, и хочется отпраздновать успех вместе со всеми, кто помогал тебе добиться победы. Иногда ты думаешь о семье, о самых близких друзьях, прежде всего, о тех, кто приехал на эту гонку, и когда играет гимн, ты ищешь их в толпе, собравшейся внизу.
Вопрос: Когда вы проигрываете, вам хочется плакать? Или вы злитесь?
Фернандо Алонсо:
Ты всегда злишься, когда что-то не получается. Я не плачу, так далеко дело не заходит, но когда всё складывается неудачно или не удаётся добраться до финиша, а остаток гонки ты смотришь в боксах по ТВ, то подступает грусть, и ты испытываешь неприятные чувства.
Вопрос: Что означает самурайская татуировка у вас на спине?
Фернандо Алонсо:
Когда ты делаешь татуировку, ты хочешь, чтобы она тебе о чём-то напоминала или что-то означала. В моём случае это напоминание о том, что всегда нужно бороться, что успех не приходит сам по себе, что необходимо постоянно работать и ко всему подходить методично. Это также напоминание об одном важном моменте в моей жизни. Кстати, самурай, даже когда опускается на одно колено и кажется побеждённым, он всегда смотрит вверх.
Вопрос: Для чего взвешивают пилотов после финиша гонки?
Фернандо Алонсо:
Потому что есть такое правило. Вес гонщика вместе с машиной не должен быть меньше установленного предела, чтобы все весили одинаково, и у более худых не было преимущества. После финиша пилотов взвешивают, а потом мы поднимаемся на подиум и раздаём интервью. Затем взвешиваются машины, и всё должно соответствовать норме.
Вопрос: А что если кто-то до того съел сандвич?
Фернандо Алонсо:
(смеётся) Существуют определённые рамки, но вес обязательно должен быть выше установленного предела. Если мы что-то едим или пьём, обычно это не сказывается.
Вопрос: Кого из ваших напарников вы считаете лучшим?
Фернандо Алонсо:
Не могу назвать кого-то одного, с кем-то отношения были лучше, с кем-то – хуже. Но ко всем нужно относиться с уважением. Это как в школьном классе, где все – твои товарищи, хотя с кем-то ты ладишь лучше.
Вопрос: Когда вы решили стать гонщиком?
Фернандо Алонсо:
Я никогда не принимал такого решения, всё сложилось постепенно. Я начал заниматься картингом ещё в детстве, затем выступал в молодёжных формулах, и всё произошло естественным образом. Я постепенно поднимался всё выше, показывал хорошие результаты. И когда добрался до Формулы 1, то уже хотел связать свою жизнь с автоспортом. Но когда мне было 17, я не знал, кем я больше хочу стать – гонщиком, адвокатом или водопроводчиком.
Вопрос: Вы сможете, наконец, выиграть чемпионат в 2014 году?
Фернандо Алонсо:
Ага, начинаются трудные вопросы! (смеётся) Надеюсь, что смогу, хотя в спорте нельзя давать обещаний. Трудно сказать, в предстоящем сезоне я выиграю или проиграю. Надо посмотреть, как всё будет складываться, но у меня по-настоящему боевой настрой, и я полон надежд.
Вопрос: У вас есть какой-то предел, к которому вы стремитесь?
Фернандо Алонсо:
Предела нет, ты всегда должен стараться добиться большего. И в этом году мы должны стремиться к идеальному результату во всём, что делаем. Нас ждёт трудный сезон, в Формуле 1 многое меняется, и необходимо приложить все усилия, чтобы избежать неудач.
Вопрос: Кто ваш самый любимый спортсмен?
Фернандо Алонсо:
Мне нравятся многие, я вообще люблю спорт, слежу за успехами многих великих атлетов и беру с них пример. Слава Богу, в Испании есть такие спортсмены, как Рафаэль Надаль, По Газоль, есть национальные сборные по футболу и баскетболу. На международной арене есть Усейн Болт, есть НБА, есть американские гонщики. Трудно кого-то выбрать, надо восхищаться всеми…
Вопрос: Представьте, вы приходите домой, а там толпа фотографов, и собравшиеся люди просят у вас автографы… О чём вы думаете в такой момент?
Фернандо Алонсо:
Разумеется, дома меня посетят нехорошие мысли, но за его пределами я буду благодарен всем людям за поддержку, которую они мне оказывают. Я готов раздавать автографы и фотографироваться с болельщиками в аэропорту или в отеле. К такому вниманию трудно привыкнуть, но всё это наполняет тебя радостью и гордостью.
Вопрос: За рулём обычной легковой машины вы тоже быстро ездите?
Фернандо Алонсо:
Нет, на обычных дорогах я езжу, как все – в аэропорт, в отель, по магазинам… Самое главное – надо ездить безопасно и избегать проблем. Надо соблюдать правила, уважать других и помнить, что на дороге ты не один.
Вопрос: На гоночной трассе вам когда-нибудь помогало шестое чувство?
Фернандо Алонсо:
(смеётся) В каждой гонке ты используешь и шестое, и седьмое чувство! Иногда приходится действовать нелогично, полагаясь только на интуицию. Так что какое-то скрытое чувство обязательно должно быть.
Вопрос: Вы когда-нибудь выпихивали кого-нибудь с трассы?
Фернандо Алонсо:
Никогда. Я стараюсь никого не выталкивать за пределы трассы. В острые моменты, когда машина соперника вылетает с трассы или остаётся позади, надо сохранить собранность и ехать дальше.
Вопрос: Вы когда-нибудь отказывались выполнять приказы команды?
Фернандо Алонсо:
Нет, обычно, когда команда что-то говорит, надо подчиняться. Ведь в её распоряжении полная информация о происходящем на трассе. По радио я могу спросить, почему надо делать то-то и то-то, чтобы понять суть приказа. Но выполнять приказы надо всегда.
Вопрос: Ваши родители бывают на гонках?
Фернандо Алонсо:
На некоторых. Сезон состоит из 19 этапов, и родители бывают на двух или на трёх. Но в основном они находятся дома, потому что путешествия отнимают много времени, а родители не любят летать самолётом. Кроме того, гонки лучше смотреть по телевизору. И когда они приезжают на автодром, им хочется быть поближе ко мне.
Вопрос: Где вы храните завоёванные трофеи? Они просто стоят на полке?
Фернандо Алонсо:
Кубки обычно находятся у меня дома и хранятся в коробках. Хранить их на полках было бы трудновато, ведь у меня много трофеев, поскольку я давно выступаю в гонках. К счастью, сейчас в Мадриде проходит выставка, она будет работать до мая, и все мои кубки можно увидеть там. А потом они будут выставлены в моём музее в Овьедо – трофеям место в музее.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
«Це було занадто». Ферстаппен відреагував на штраф Оскару Піастрі Пілот Ред Булл вважає, що покарання було занадто жорстке
Мрія Норріса, мовчання Піастрі і Галк. Що сказали пілоти Ф-1 після гонки Коментарі пілотів після гонки у Великій Британії
Піастрі - про штраф: Виявляється, не можна гальмувати за машиною безпеки Пілот залишився незадоволений тим, що сталося.
Це сталося. Пілот Ф-1 вперше за 239 гонок фінішував на подіумі Перший подіум для Ніко Гюлькенберга
Дощ та аварії. Відбулася сенсаційна гонка Гран-прі Великої Британії Ландо Норріс зумів випередити напарника Оскара Піастрі
Глас народу
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
17.05.2025 18:21noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





