Егор Оруджев: Нет смысла торопиться в Формулу 1
03.02.14 06:28
...
03/02/2014,
F1News.Ru
Егор Оруджев считается одним из самых перспективных молодых российских гонщиков. Раньше Егор входил в программу "Наша Формула" Петра Алёшина, сейчас его поддерживает SMP Racing. В прошедшем сезоне он выступал в Еврокубке Формулы Renault 2.0 за команду Tech 1, и по итогам чемпионата занял седьмое место, став лучшим новичком. В следующем сезоне 18-летний россиянин планирует продолжить свои выступления в Tech 1, а пока выступает в новозеландской Toyota Racing Series, где входит в тройку лидеров.
В эксклюзивном интервью
Егор рассказал о том, как оценивает свой прошлый сезон, какие цели ставит перед собой на 2014 год, и как быстро хотел бы оказаться в Формуле 1.
Вопрос: Егор, довольны ли вы прошедшим сезоном? Удалось ли вам достичь поставленных целей?
Егор Оруджев:
В целом я доволен теми результатами, которых удалось достичь. Первой частью сезона я не очень удовлетворён, так как много ошибался. Но затем выступал хорошо, стабильно, завершив все гонки в очках, благодаря чему и смог оказаться в первой десятке. На последних этапах я вообще уверенно входил в первую пятёрку, так что в целом сезон прошёл хорошо.
Вопрос: Что позволило вам добиться прогресса по ходу сезона?
Егор Оруджев:
То, что вторую половину чемпионата я провёл с холодной головой. В первых гонках я постоянно пытался атаковать, быть как можно быстрее, и из-за этого нередко получалось только хуже. А во второй половине сезона я сказал себе, что места пока не так важны, главное – ехать стабильно и попадать в десятку. И благодаря этому настрою на результат всё пошло гораздо лучше.
Вопрос: Как вам уровень конкуренции в Еврокубке Формулы Renault 2.0?
Егор Оруджев:
Это самый высокий уровень конкуренции, с которым я сталкивался. Тут около 15-и человек могут претендовать на первые пять мест, так что одна единственная ошибка в квалификации – и ты стартуешь не в первой тройке, а десятым или одиннадцатым. И прорваться по ходу гонки почти нереально, потому что разница в скорости с другими пилотами составляет буквально десятые доли секунды.
Вопрос: Сейчас вы выступаете в новозеландском чемпионате Toyota Racing Series. Как вам этот чемпионат по сравнению с Renault 2.0?
Егор Оруджев:
Машина тут более старая, уровень сцепления ниже, но мотор при этом больше, поэтому управлять ею труднее. Конкуренция здесь, конечно, не столь высока, но первая пятёрка – это те же гонщики, с кем мне предстоит соперничать в 2014 году в Еврокубке Renault 2.0. Так что, по сути, уровень хороший. Кроме того, здесь большой «накат» – мы выступаем пять недель подряд, и чтобы добиться успеха, нужно быть не только быстрым, но и стабильным. В общем, мне кажется, это прекрасный чемпионат для того, чтобы подготовиться к европейскому сезону.
Вопрос: В своё время в этом же чемпионате выступал Даниил Квят. Вы хотели бы пройти по его стопам?
Егор Оруджев:
Да нет, я об этом не думаю. У нас есть свой примерный план продвижения по гоночным сериям, и мы ему спокойно следуем. Нет смысла куда-то торопиться. У нас свои задачи.
Вопрос: В прошедшем сезоне в мировом автоспорте «выстрелили» сразу несколько очень молодых пилотов – Сергей Сироткин, ваш напарник по Tech 1 в FR2.0 Пьер Гали, и так далее. Глядя на них, у вас не возникает желания немного ускорить течение своей карьеры?
Егор Оруджев:
Я бы не сказал, что Гали «выстрелил» – он проводил свой второй год в Еврокубке, и судя по результатам первого сезона, от него именно такого выступления и ждали. Но на меня его достижения никак не влияют. Я не хочу попасть в старшие серии слишком рано – из-за этого там будет только сложнее. Так что, с моей точки зрения, лучше планомерно улучшать свои результаты, постепенно осваивая серию за серией.
Вопрос: Какие у вас задачи на 2014 год?
Егор Оруджев:
Пока мы не ставили никаких конкретных целей – впереди предсезонные тесты Формулы Renault 2.0, на них нужно будет серьёзно поработать и с машиной, и с командой, и по результатам тестов и первого этапа мы будем ставить перед собой какие-то задачи. К тому же, я пока не знаю, кто в какой команде поедет. Может быть, мы будем быстры, может быть, кто-то другой «выстрелит». Предсказать это сложно. Разумеется, ожидания высоки, но как сложится на самом деле – неизвестно.
Вопрос: Вы изначально входили в программу Петра Алёшина «Наша Формула», где Михаил Алёшин выступал в качестве своего рода «тренера» для молодых гонщиков. Это вам помогало?
Егор Оруджев:
Михаил всегда помогает. До сих пор он часто звонит, даёт советы, как лучше работать с командой, подсказывает особенности трасс. Так что, конечно, это полезно.
Вопрос: Михаил сейчас уехал за океан, где будет
выступать в серии IndyCar. Но большинство наших пилотов, конечно, ориентированы на Формулу 1. У вас есть тут предпочтения?
Егор Оруджев:
Не знаю, я пока об этом не задумывался. Пока у нас нет непосредственной задачи попасть в Формулу 1 или куда-то ещё – пока я сконцентрирован на Renault 2.0. Бессмысленно загадывать, лучше сфокусироваться на том, что есть сейчас. А когда дойдёт до этого дела – тогда и будем определяться, куда лучше. Мне, конечно, больше нравится Формула 1, но IndyCar я никогда вживую не видел, так что кто знает – может, он мне тоже понравится. Я ничего не исключаю.
Вопрос: А через сколько лет, на ваш взгляд, придётся делать этот выбор?
Егор Оруджев:
Сейчас сказать невозможно. Всё зависит от результатов. Но пока до этого ещё достаточно далеко.
Вопрос: Это ваш второй сезон в Еврокубке, и, наверное, надолго задерживаться в этой серии было бы бессмысленно. Вы рассчитываете оказаться в Формуле Renault 3.5 через год?
Егор Оруджев:
Это тоже зависит от результатов. Но мне кажется, что уже через год оказаться в Renault 3.5 – это был бы очень большой шаг вперёд. Наверное, пока говорить об этом ещё рано.
Вопрос: Как проходит ваша подготовка к сезону, помимо выступлений в Toyota Racing Series?
Егор Оруджев:
Я готовлюсь и физически, и психологически: много времени провожу, занимаясь спортом, просматриваю записи прошлогодних гонок с онборд-камер, смотрю, где были ошибки.
Вопрос: Записи со своей машины, или с других?
Егор Оруджев:
И свои, и чужие – всей команды. В общем, без дела не сижу.
Вопрос: В Tech 1 у вас есть возможность работать с телеметрией других гонщиков команды?
Егор Оруджев:
Да, конечно, могу, у нас есть такая возможность. У команды есть своя телеметрия, и мы вместе с инженером имеем возможность её изучать.
Вопрос: Инженер останется тот же? Какие, вообще, отношения внутри команды?
Егор Оруджев:
Да, тот же, и это очень хорошо. Мы уже друг друга хорошо знаем, и вся наша команда – как одна семья.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Льюїс Гамілтон: Не можу передати, як важко керувати Ferrari під дощем Пілот Ferrari прокоментував свою гонку в Британії
Аяо Комацу: Зіткнення наших пілотів - це останнє, що має відбуватися Керівник Haas оцінив зіткнення Олівера Бермана та Естебана Окона в Британії
Юкі Цунода: Не сказав би, що зробив багато помилок у Британії Пілот Red Bull оцінив свою гонку в Британії
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





