Эдди Джордан: «В душе я до сих пор остался ребенком»
22.07.13 10:02
...
22/07/2013, собственный корреспондент
Эдди Джордан – практически человек-легенда – приехал в Москву, чтобы в свое удовольствие поиграть рок-н-ролл, да не где-нибудь, а у стен Кремля – немногие музыканты удостаиваются подобной чести.
При этом мистер Джордан не музыкант, а бывший гонщик и бывший владелец команды Формулы 1, которая некогда носила его имя, а теперь называется Force India. В последние годы Эдди комментирует гонки на британском телеканале BBC, путешествует по всему миру на своей яхте, играет на барабанах и считает себя самым счастливым человеком на планете...
Вопрос: В вашей толстой автобиографии есть про вашу юность, про первые шаги в автоспорте и бизнесе, но ничего нет про рок-н-ролл и про барабаны – почему?
Эдди Джордан:
(смеётся) На самом деле, когда я писал эту книгу, издатель хотел, чтобы она была только об автоспорте, но страсть к музыке я почувствовал ещё до гонок. Когда мне было 15 – 16 лет, я любил музыку и морские путешествия. Я по-прежнему люблю путешествовать на яхте и как раз сейчас совершаю очередной кругосветный поход. Но и музыку продолжаю играть, у меня есть небольшой бэнд, сейчас мы выступаем в Москве. Вчера, например, давали концерт в британском посольстве. Это было здорово!
Автоспорт – это постоянный стресс, от которого нужно отдыхать. Кто-то гуляет по лесу, но это не для меня. Кто-то катается на велосипеде, кто-то любит какие-то другие занятия. Я же люблю ходить под парусами и играть музыку.
В душе я до сих пор остался ребенком, хотя по виду не скажешь. Но это нормально. Когда вам в жизни везет, когда судьба дарит счастливый шанс, а у вас есть талант, который дан свыше – надо относиться к этому с должным уважением. Это как раз моя ситуация.
По многим причинам я считаю себя самым счастливым человеком на планете: мне 65 лет, а я играю рок-н-ролл вместе со своей группой! Кстати, завидую The Rolling Stones! Им вообще по 70, а они до сих пор выступают! И когда встречаешь их в жизни, понимаешь, что это до сих пор доставляет им удовольствие!
Вопрос: Организаторы Moscow City Racing представили вас российской публике не как бывшего владельца Jordan, не как комментатора BBC. Вас представили, как бывшего «формульного гонщика».
Эдди Джордан:
Формульный гонщик? Это правильно!
Вопрос: Ваша карьера складывалась довольно успешно, хотя, выступая в Формуле Ford, вы попали в серьезную аварию. Как вы решили создать собственную команду?
Эдди Джордан:
Дело было так: я работал в банке, заниматься этим мне не хотелось, пришлось что-то придумать. Я был женат, у нас уже родились дети, а денег было очень мало. Но люди из компании Marlboro, которая поддерживала меня, когда я выступал в гонках, сказали, что помогут найти машину Формулы 3. Это было году в 1980-1981-м. В 1982-м я дал одному молодому гонщику по имени да Сильва шанс выступить в Ф3, после чего он выиграл в Макао. Потом он поменял имя и стал Сенной. Так что однажды я нашел Сенну, а через пару лет – Деймона Хилла. Моя команда начала выигрывать гонки в Формуле 3, события развивались лавинообразно: процесс пошёл, остановить его было невозможно. Это были фантастические времена – возможно, самые счастливые в моей жизни!
Когда моя команда выступала в Формуле 3 и Ф3000 у меня гонялись молодые Жан Алези, Джонни Херберт, Мартин Доннели – все они пробились в Формулу 1. И мне нравилось наблюдать, как складывались карьеры молодых гонщиков, следить за их прогрессом. Конечно, все знают про Сенну: в 1983-м мы отправились в Макао, и там он добился победы. И, конечно, в 1991-м именно я дал первый шанс Михаэлю Шумахеру…
Я счастлив, но когда меня спрашивают, готов ли я вновь этим заняться, я отвечаю: никогда! Если ты с чем-то расстался, что-то завершил, вернуться назад очень трудно. Я был несколько разочарован, когда Михаэль Шумахер вернулся в Формулу 1. Этого нельзя было делать.
Вопрос: Формула 1 стала очень политкорректной, однако вы часто, не раскрывая своих источников, сообщаете новости, которые носят едва ли не скандальный характер. Вы первым говорите о совершенно невероятных вещах, но потом у вас возникают проблемы в гоночном сообществе? Наверняка это мало кому нравится?
Эдди Джордан:
Во-первых: меня это совершенно не волнует. Во-вторых, это моя работа, и я всегда стараюсь делать её как можно лучше. Приятно, если я что-то узнаю на три недели раньше всех. Но я никогда не раскрываю своих источников.
Неплохо, когда я за две недели сообщаю о возвращении Михаэля Шумахера, и он действительно возвращается. Или, например, когда я рассказал, что Льюис Хэмилтон поменяет команду, все говорили: «Никогда! Этого не может быть! Это только твои предположения?» Я тогда отвечал: «Вообще-то, нет. Я это знаю».
Но, например, у меня не так много информации об уходе Марка Уэббера. Знаю ли я, кто его заменит? Сначала я был почти уверен, что это будет Райкконен, но сейчас готов изменить свое мнение. Я уже так не думаю, и вот почему. Себастьян Феттель останется в Red Bull до 2015 года и, наверное, сейчас не самое удачное время для того, чтобы эти гонщики становились напарниками.
Полагаю, в Red Bull остановят выбор на Даниэле Риккардо. Кроме того, я не думаю, чтобы Райкконен захотел бы участвовать в обширной программе Red Bull, связанной с маркетингом, с работой со спонсорами, фотосессиями и так далее, т.е. взять на себя всю ту работу, которую приходится выполнять гонщикам этой команды.
Red Bull реализует свою маркетинговую программу, а Кими Райкконен хочет просто быть гонщиком, и здесь им не найти общего языка.
Вопрос: Посадят ли Берни Экклстоуна в тюрьму?
Эдди Джордан:
Если честно, надеюсь, что нет. Никому не пожелаешь сесть в тюрьму. Но не все обстоятельства мне известны. Будем надеяться, что удастся найти некое решение, которое всех устроит, и он сможет защититься. Понимаете, все в Формуле 1 в долгу перед Берни. Он для всех – словно дедушка, этакий Санта-Клаус, который иногда приносит подарки, но может быть и очень строгим. Я его большой поклонник.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Альтернатив немає. У Ред Буллі розповіли, хто буде напарником Ферстаппена Команда не планує цього сезону міняти Цуноду
Гюлькенберг двічі проігнорував накази команди на шляху до свого першого подіуму Рішення пілота виявилися повністю виправданими
Феррарі оголосила про продовження контракту з одним із пілотів Антоніо Джовінацці залишиться частиною Скудерії
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





