Джонатан Нил: Наша машина стала быстрее
25.07.12 17:38
25/07/2012 Управляющий директор McLaren Джонатан Нил не сомневается в скорости доработанной машины и считает, что Льюиса Хэмилтона и Дженсона Баттона можно считать одними из фаворитов в борьбе за победу в предстоящем Гран При Венгрии.Отвечая на вопросы журналистов в ходе традиционной телефонной конференции, Нил добавил, что между тремя ведущими командами идет напряженная борьба, и сейчас нельзя назвать очевидного лидера. Вопрос: Прошло несколько дней после Гран При Германии, команда смогла о
25/07/2012
Управляющий директор McLaren Джонатан Нил не сомневается в скорости доработанной машины и считает, что Льюиса Хэмилтона и Дженсона Баттона можно считать одними из фаворитов в борьбе за победу в предстоящем Гран При Венгрии.
Отвечая на вопросы журналистов в ходе традиционной телефонной конференции, Нил добавил, что между тремя ведущими командами идет напряженная борьба, и сейчас нельзя назвать очевидного лидера.
Вопрос: Прошло несколько дней после Гран При Германии, команда смогла оценить эффективность подготовелнных новинок. Что вы о них думаете? Сейчас ваша машина быстрее, чем у Ferrari и Red Bull?
Джонатан Нил: Мы довольны подготовленными новинками. Все детали, которые были установлены в пятницу, остались на машинах до конца уик-энда, и нас устраивает скорость машины на сухой трассе. Гоночный темп позволил Дженсону бороться с Red Bull и Ferrari. Так что в конкретный день на конкретной трассе мы были среди лидеров. Не думаю, что мы доминируем, поэтому впереди ещё много работы, но нам это нравится.
Вопрос: В воскресенье руководитель McLaren Мартин Уитмарш говорил, что Дженсон Баттон или Льюис Хэмилтон могут выиграть чемпионский титул. Но после восьми гонок сезона Фернандо Алонсо лидировал в чемпионате за рулем машины, которая в среднем показывала восьмое время в квалификации, а сейчас он борется в первых рядах. На что надеются в McLaren?
Джонатан Нил: Мы надеемся на прогресс и стабильные результаты. Как я уже говорил, мы не питаем иллюзий на счет того, как много работы нас ждет. В то же время, будет разыграно много очков, и наши пилоты способны на многое. Результаты дождевой квалификации в Германии разочаровали, но в гонке мы боролись с лидерами на равных. Я рад за Дженсона, занявшего второе место. Этот результат продемонстрировал скорость машины, а гонок в календаре ещё много.
Вопрос: На ваш взгляд, Фернандо Алонсо – единственный соперник или вы также опасаетесь пилотов Red Bull?
Джонатан Нил:
Фернандо отлично пилотирует - это бесспорно. Если посмотреть, сколько очков заработала команда Red Bull, то станет очевидно, что они очень сильны, поэтому мы должны бороться и с ними. Не думаю, что сейчас у Ferrari есть заметное преимущество перед Red Bull.
Вопрос: Предварительный прогноз не исключает дождей и в Венгрии. Вы обеспокоены скоростью машины на мокрой трассе? Как будете решать эту проблему?
Джонатан Нил: Возможно у вас лучший прогноз, чем у меня, но по моим сведениям дождь будет идти до четверга, возможно до пятницы. Я надеюсь, что большая часть уик-энда пройдет по сухой трассе, хотя венгерский этап тоже может получиться непредсказуемым с точки зрения погоды.
Конечно, наша скорость в финале квалификации в Германии стала поводом для беспокойства, однако, благодаря использованию сликов в первой части, промежуточной резиной во второй и дождевых шин в финале квалификации, мы собрали достаточно информации для изучения. Не думаю, что кто-то действительно смог до конца разобраться с шинами и добиться от них стабильности в любых условиях. Дождь станет непредсказуемым для всех. Если вы спросите мое мнение, я предпочту гонку по сухой трассе.
Вопрос: Мы полагаем, что скоро FIA выпустит разъяснения по поводу картографии моторов Red Bull. Это окажет какое-то влияние на ход борьбы?
Джонатан Нил: Интересный вопрос, но у меня нет ответа. Никто из нас точно не знает, что вызвало недовольство FIA и заставило Джо Бауэра отправить в воскресенье утром то сообщение. Это довольно необычный шаг. Не думаю, что FIA отослала бы это сообщение к стюардам без веских причин.
Как и вы, я читаю прессу, и вижу в ней много намеков на то, что были предприняты некоторые действия, чтобы остановить Red Bull, но мы действительно этого не знаем. На самом деле сложно сказать, в каких именно режимах работает двигатель, и насколько серьёзного преимущества они добились. Я знаю лишь, что наша команда не единственная, кто внимательно отслеживает ситуацию.
Мы все напряженно работали в первые шесть месяцев этого года, задача FIA и Чарли Уайтинга дать четкие разъяснения, что разрешено, а что нет. У FIA и Чарли трудная работа. Надеюсь, нам не придётся переписывать регламент в середине сезона, как это было год назад в Сильверстоуне, потому что это нарушит уже сложившийся порядок. Прессе будет о чем писать, но для спорта лучше, когда регламент остается стабильным. Думаю, стоит применять больше усилий для того, чтобы все придерживались регламента, чем продолжать его переписывать.
Вопрос: Что вы думаете о конкурентоспособности команды в данный момент? Ваша машина претерпела изменения, и где вы сейчас находитесь относительно соперников? Вы полагаете, что займете первый ряд в этот уик-энд?
Джонатан Нил: Мы полагаем, что займем первый ряд? Нет. Мы надеемся на первый ряд? Конечно. Мы уверены в том, что машина конкурентоспособна.
Раньше мы много времени уделяли работе со скоростью в условиях гонки, потому что наш квалификационный темп был выше гоночного. Мы уверены, что у обоих гонщиков есть хорошие шансы показать конкурентоспособный результат и надеемся, что сможем это сделать в ближайший уик-энд. Однако вы знаете, борьба очень плотная, и многое зависит от того, как команды справятся с погодными условиями и с резиной. Нет необходимости делать слишком многое, чтобы изменить существующую ситуацию. В текущей стадии сезона никто не будет отвлекать значительные ресурсы на подготовку к следующему чемпионату.
Думаю, венгерский этап окажется сложным, а темпы развития машин будут высокими до середины сентября. Впереди ещё много гонок, и не везде ситуация будет неизменной. У трех ведущих команд очень быстрые машины.
Вопрос: Из этих трех команд нельзя выбрать одного лидера?
Джонатан Нил: Основываясь на данных, которые я видел в Германии, нет.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Ферстаппен відреагував на несподіване звільнення Горнера Чинний чемпіон світу попрощався з функціонером
У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера
Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс
Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





