Джеймс Эллисон: «С каждой гонкой мы становимся сильнее»
13.07.12 22:40
13/07/2012, пресс-служба Lotus F1 Team Непростой уик-энд в Сильверстоуне закончился для Lotus F1 финишем на пятой и шестой позиции, но технический директор команды Джеймс Эллисон весьма оптимистично настроен перед этапом в Хоккенхайме и надеется навязать борьбу Ferrari за второе место в Кубке конструкторов...
13/07/2012, пресс-служба Lotus F1 Team
Непростой уик-энд в Сильверстоуне закончился для Lotus F1 финишем на пятой и шестой позиции, но технический директор команды Джеймс Эллисон весьма оптимистично настроен перед этапом в Хоккенхайме и надеется навязать борьбу Ferrari за второе место в Кубке конструкторов...
Вопрос: С каким чувством вы ожидаете Гран При Германии?
Джеймс Эллисон: Я приятно взволнован накануне этапа, с каждой гонкой мы становимся сильнее. В Германии должно быть теплее, чем в Великобритании, и всё, что связано с этой трассой, вселяет в нас уверенность в успехе. С этой точки зрения, я позитивно настроен. Кроме того, я рад, что мы подготовили несколько интересных новинок для Гран При Германии, и с нетерпением ждем возможности поработать с ними на трассе.
Вопрос: Приближается середина сезона: как вы оцениваете работу команды?
Джеймс Эллисон: Строгий преподаватель поставил бы нам четверку с плюсом – «могло быть и лучше». Возможно, менее строгий – пять с минусом – «продемонстрирован большой потенциал». Если говорить о неудачах, мы были недостаточно быстры в квалификациях и часто сходили с дистанции. Плюс в том, что в каждый гоночный уик-энд машина выглядела весьма конкурентоспособной, так что, надеюсь, мы сможем реализовать этот потенциал в хорошие результаты во второй половине чемпионата.
Вопрос: В Сильверстоуне оказалось прохладно, у вас не было возможности протестировать генератор в жарких условиях и понять, не повторятся ли снова проблемы, возникшие в Валенсии. Вызывает ли опасение ещё одна гонка, в которой может быть жарко?
Джеймс Эллисон: В Сильверстоуне у нас не возникло никаких сложностей. В Renault Sport F1 оперативно отреагировали на проблемы с генератором и приняли необходимые меры к Гран При Великобритании, посоветовав нам немного снизить нагрузку. Всё это вселяет уверенность, проблема не должна возникнуть вновь, но в Вири-Шатийон продолжается работа. Они будут напряженно трудиться, пока не гарантируют надёжность, но на это потребуется один или два Гран При.
Вопрос: Кажется, у Романа возникли проблемы на последнем круге в Сильверстоуне…
Джеймс Эллисон: С коробкой передач возникли проблемы, и нам очень повезло, что они не проявились раньше. К сожалению, в результате Роман потеряет пять позиций на старте в Хоккенхайме. Однако гонка в Сильверстоуне показала, что старт из глубины пелотона не мешает ему бороться до самого конца.
Вопрос: В Сильверстоуне вы впервые использовали новые гайковерты, гнезда и гайки. Как всё сработало?
Джеймс Эллисон: Я ими очень доволен. Пит-стоп оказался не самым быстрым, но все наши остановки в боксах прошли эффективно. Теперь мы работаем на одном уровне с остальными сильными командами, а это очень важный аспект. Мне кажется, по ходу сезона мы сможем добиться впечатляющих результатов.
Вопрос: Как команда сможет прибавить в квалификации?
Джеймс Эллисон: Мы работаем над этой проблемой. Сильверстоун не баловал хорошей погодой. Если посмотреть на результаты третьей сессии, полагаю, мы могли бы побороться за первый или второй ряд стартового поля. Не думаю, что стоит делать значимые выводы по результатам квалификации, прошедшей под дождём. Тем не менее, мы прогрессируем и будем участвовать в борьбе за позиции на двух первых рядах стартового поля в Хоккенхайме.
Вопрос: Связаны ли проблемы с тем, что на первых кругах гонщикам не удается заставить резину работать?
Джеймс Эллисон: Как известно, Е20 эффективно работает с резиной, но на единственном быстром круге возникают некоторые проблемы. Тем не менее, по ходу сезона нам удалось понять, как использовать эту особенность, мы надеемся добиваться более высоких результатов в квалификации.
Вопрос: Какие цели вы ставите перед собой в Гран При Германии?
Джеймс Эллисон: Надеемся, оба наших гонщика успешно выступят в квалификации и добьются не менее высоких результатов в гонке. Если немного повезет, мы постараемся навязать борьбу Ferrari в борьбе за второе место в Кубке конструкторов и, возможно, увеличим отрыв от McLaren…
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф
Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





