Даниил Мове: У нас отличные болельщики
17.06.13 12:34
...
17/06/2013, эксклюзивное интервью
На этой неделе на трассе Moscow Raceway пройдёт российский этап Мировой серии Renault. Перед началом событий мы пообщались с российскими пилотами основной категории этой серии – Формулы Renault 3.5. Начинает цикл интервью с Даниилом Мове...
Вопрос: Даниил, как вы оцениваете своё выступление в первых гонках сезона?
Даниил Мове:
Сложно их как-то оценивать, потому что на нас свалились все проблемы, которые только могли, и в первую очередь – у моего инженера обнаружили рак. К счастью, операция прошла хорошо, сейчас он восстанавливается, но нам пришлось провести смену технического состава.
Кроме того, возникли большие проблемы со скоростью в дождевых условиях, а гонки и квалификации были в основном дождевыми – в общем, одна проблема накладывалась на другую. Тем не менее, думаю, на последнем этапе нам удалось вернуться в группу команд, ведущих борьбу за очки, хотя это и не слишком отразилось на результатах – опять же, многое сыграло против нас.
Я ни в коем случае не жалуюсь, а, напротив, говорю об этом с надеждой на прогресс. Я уверен, теперь мы сможем бороться за высокие места, хотя, конечно, уровень гонщиков в этом году невероятно конкурентоспособный. Примером может служить квалификация в Монако, где за поул боролись 6-8 пилотов. Обычно в Монако отрывы гораздо больше.
Вопрос: Какого прогресса вы ожидаете добиться на ближайших этапах?
Даниил Мове:
Если говорить о технических нюансах, то трассы в Бельгии, Альканисе и Монце требовали низкой прижимной силы. В Спа мы попробовали настройки с большей прижимной силой, и машина вела себя отменно – я мог бороться за лидирующие места. Но как только мы уменьшали прижимную силу в задней части машины, возникали проблемы. Мы их отчасти решили, но для полноты картины нам, конечно, не помешали бы тесты.
Однако практически все трассы, что остались в календаре, требуют большой прижимной силы. Поэтому я настроен очень позитивно, ведь в своей базе машина у нас очень хорошая. А фактические результаты будут зависеть от того, как мы сможем отреагировать на конкретную ситуацию на той или иной трассе.
Вопрос: Главными претендентами на победу в чемпионате остаются Кевин Магнуссен, Стоффель Вандорн и Антониу Феликс да Кошта. Кто из них, на ваш взгляд, имеет больше шансов на титул, и почему?
Даниил Мове:
Я бы сказал, что наибольшие шансы у Магнуссена. И не потому, что он лидирует в чемпионате – он постоянно выступает очень сильно. Вандорн, в принципе, тоже, но у него бывают провалы, и в их очной борьбе Магнуссен выглядит более зрелым. У да Кошты явные проблемы, куда-то пропала та скорость, которую он демонстрировал в прошлом году. Нельзя сказать, конечно, что он едет медленно, но постоянно немного где-то не хватает.
Вопрос: На ваш взгляд, это психологические проблемы или технические?
Даниил Мове:
Когда речь о чистой скорости, дело не в психологии, а в настройках.
Вопрос: В этот уик-энд гонка Мировой серии пройдёт в Москве. Что это значит для вас, есть ли разница между выступлением в России и в какой-то другой стране?
Даниил Мове:
В прошлом году я ехал в Москву как на обычный этап, и не считал, что это для меня что-то особенное. Может быть, пытался таким образом как-то обезопасить себя от дополнительного давления. Но в итоге для меня стало огромным открытием то, насколько влияют на тебя домашние трибуны, и когда, благодаря этой поддержке, открывается второе дыхание.
И хотя моя машина в прошлом году не позволяла вообще ни за что бороться, в гонке откуда-то брались какие-то резервы, которых никогда не было, и всё удавалось. Прошлогоднюю гонку на Moscow Raceway я считаю лучшей в своей карьере, и очень надеюсь, что в этом году смогу её повторить.
Вопрос: Что вы думаете о трассе Moscow Raceway?
Даниил Мове:
Мне трасса понравилась во всех отношениях, кроме, может быть, только одного нюанса – для наших машин она чуть коротковата. Если бы в районе второго сектора добавили ещё одну прямую, чтобы немного разгрузить трассу от постоянных поворотов, было бы лучше. Хотя для Renault 2.0, думаю, она и в такой конфигурации хороша.
С точки зрения инфраструктуры и подхода организаторов – всё отлично. Причём, на протяжении всего года я слышал только позитивные отзывы о гонке от всех, кто там побывал. Все были удивлены тому, как быстро организаторам удалось закончить работы, как здорово всё прошло, как много зрителей посетило этап.
Вопрос: Что бы вы хотели сказать российским болельщикам в преддверии московского этапа серии?
Даниил Мове:
Жаловаться нам не на что, болельщики у нас отличные, и я только хочу сказать, что именно тогда, когда кому-то из ребят что-то не удаётся, поддержка больше всего и нужна, а у победителей она есть и так. Надеюсь, болельщики найдут силы и время поддержать наших ребят, выступающих не только в Формуле Renault 3.5, но и в Renault 2.0. Ваша поддержка помогает двигаться дальше.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера
Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс
Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





