Даниил Мове: «Главное – не допустить ошибок»
05.04.13 09:22
...
05/04/2013, эксклюзивное интервью
Даниил Мове - гонщик с нетипичной историей. Начав с обычного прокатного картинга в довольно позднем возрасте, он сумел стать профессиональным пилотом и в 2004 году завоевал вице-чемпионский титул в Формуле-Русь. А всего через три года уже дебютировал в Мировой серии Renault.
Накануне старта очередного, уже седьмого своего сезона в WSR, который Мове проведёт в новой для себя команде SMP Racing by Comtec, россиянин рассказал о том, с какими трудностями столкнулся в прошлом году и какие задачи ставит перед собой в нынешнем.
Вопрос: Даниил, прошлый сезон закончился не совсем так, как вы планировали. На то были объективные причины?
Даниил Мове:
Я считаю, что причина состояла в том, что наша команда (P1 Motorsport - прим. F1News.ru), – очень хорошая и сильная, – увлеклась работой над теорией, а не над практикой, много денег инвестировала в компьютерные исследования и так далее, и в команде не хотели верить, что что-то из этого может не сработать, а как следствие - плохо прислушивались к пилотам. В такой ситуации, когда теряется контакт между инженерами и гонщиками, тяжело прогрессировать как одним, так и другим.
Плюс ко всему, хотя у меня был очень хороший гоночный инженер, с которым мы и сейчас в прекрасных отношениях, но, к сожалению, он работал сразу в нескольких чемпионатах. Поэтому он мог прилетать только непосредственно на гонку и работал со мной только там, так что поправить какие-то глобальные проблемы возможности не оставалось. Если бы у нас были хорошие базовые настройки, то конечно, он бы смог на месте из хорошей машины сделать отличную. А в условиях, когда мы столкнулись с серьёзными сложностями, решить которые не получалось, он за один день ничего изменить не мог.
Вопрос: Есть основания считать, что в этом году всё будет иначе?
Даниил Мове:
Да, уверен, что в этом году мы будем выступать гораздо лучше. Надеюсь, что это станет заметно уже начиная с первого этапа. Сейчас у нас есть несколько областей, с которыми мы испытываем сложности. Но не сомневаюсь, что в команде разберутся с проблемами, и нам не придётся тратить на это несколько гонок. А пока моя задача – максимально настроиться на каждую из сессий, выдать лучший результат, на который я способен, потому что ни в коем случае нельзя провалиться тот в момент, когда команда всё сделает правильно.
Вопрос: Вы довольны результатами предсезонных тестов?
Даниил Мове:
В целом всё прошло достаточно хорошо. На первых сессиях мы постоянно были в лидерах. Затем, в Поль-Рикар, мы тоже показывали неплохие результаты, только под конец я допустил ошибку, неверно расставив приоритеты в пилотаже. Это мы выяснили уже после тестов. А в Барселоне мы ещё до начала сессий знали, что результаты будут не очень сильными, так как у нас были определённые планы. Хотя для гонщика это тяжело – ты всё равно ориентируешься на те времена, что показывают другие, хочется с ними бороться, но мы занимались своей программой. Так что в целом всё хорошо, я оцениваю предсезонные тесты на четвёрку по пятибалльной системе. Посмотрим, что нам это даст по ходу чемпионата.
Вопрос: А сегодня, в Монце?
Даниил Мове:
Сегодня тоже всё было неплохо. Погода стояла хорошая, только в самом конце пошёл дождь, и не все смогли проехать круг на свежей резине. Я вот не смог. К тому же, у меня возникли проблемы с тормозами во второй половине сессии, а до этого мы держались в плотной группе с лидерами. Отрывы минимальны, я всё время находился где-то в десятке, хотя особенно и не атаковал, так как нас интересовала стабильность. А потом мы начали кое-что пробовать, собрали много полезной информации и, кажется, сумели нащупать пути для решения одной из тех проблем, что у нас остались. Я уверен, что если мы теперь сможем всё сделать правильно, то поборемся за самые высокие места. Главное – не допустить ошибок.
Вопрос: Частые дожди во время тестов помешали работе?
Даниил Мове:
В общем-то, все в равных условиях, а кроме того, сухих дней тоже было немало. В любом случае команды ограничены в количестве сликов, которые они могут использовать по ходу тестов, и практически все их полностью выработали. Не думаю, что дождь на самом деле кому-либо помешал. Скорее, заставил поволноваться и более напряжённо работать.
Вопрос: По ходу тестов у вас возникали технические проблемы – в частности, с электроникой. С ними удалось разобраться?
Даниил Мове:
С ними сложно разобраться, так как эти проблемы не связаны с работой команды – просто что-то в машине ломается. Конечно, очень неприятно, когда подобное происходит в тот момент, когда ты выезжаешь на свежей резине – а у меня так было несколько раз. Такие поломки выбивают из колеи, но я знаю, что они случались и в других командах, так что на организаторов серии оказывается некоторое давление, и, думаю, рано или поздно они с этим разберутся.
Вопрос: У вас нет опасений, что нечто подобное случится и по ходу чемпионата?
Даниил Мове:
Я готов к этому, потому что не похоже, что эти проблемы уже решены. Но поломка может произойти у меня, а может – у кого-то другого, так что все в равных условиях. Это гонки, с этим ничего не поделаешь.
Вопрос: Какой у вас главный приоритет в этом сезоне?
Даниил Мове:
Мой приоритет – победы в гонках. Нет смысла говорить о каких-то планах по набору определённого количества очков: в конце концов, все мы мечтаем о Формуле 1, о победах, и я лучше выиграю одну гонку, чем буду весь сезон приезжать на пятом месте.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс
Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою
Андреа Стелла: Є кілька факторів, які варто приймати до уваги стосовно штрафу Піастрі Керівник McLaren натякнув, що Макс Ферстаппен показав ситуацію гіршою, ніж вона була насправді
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





