Даниил Квят: Формулу 1 даже не с чем сравнить

Даниил Квят: Формулу 1 даже не с чем сравнить

21.07.13 08:44

...

20/07/2013, эксклюзивное интервью



Последние недели для Даниила Квята выдались очень напряжёнными - после двух подряд этапов серии GP3, в Сильверстоуне и на Нюрбургринге, его ждал уик-энд в Формуле 3 на Норисринге, а спустя ещё неделю - молодёжные тесты в Сильверстоуне.

В эксклюзивном интервью F1News.Ru Даниил рассказал о том, как прошёл его дебют в Формуле 1, что помешало успешно выступить на последнем этапе Формулы 3, и чего он ждёт от гонок GP3 в Венгрии на следующей неделе...

Вопрос: Даниил, поздравляем с важным событием в вашей карьере! Несмотря на то, что ваша программа на тестах в Сильверстоуне была сокращена по техническим причинам, а затем было потеряно время из-за вылета, вы довольны прошедшим днём?
Даниил Квят:
Да, думаю, у меня есть все основания быть довольным. Всё-таки, впервые в жизни опробовать машину Формулы 1 – это незабываемо. Это совсем другие ощущения, совсем другая скорость, другие перегрузки, даже не с чем сравнить.

Что касается вчерашнего дня, то скорость у меня была. Я довольно рано начал искать пределы возможностей машины, так как мне сказали, что время поджимает, и, думаю, получилось всё очень неплохо. Я почувствовал, что, в принципе, это такая же машина, как и многие другие, просто намного быстрее. Поэтому, если я смогу получить необходимый накат, то не вижу причин, почему я не смогу стать быстрым и в Формуле 1.

Вопрос: Что сказала команда после тестов?
Даниил Квят:
Все сказали, что для первого раза всё очень неплохо, со скоростью всё в порядке. За 22 круга, конечно, тяжело что-то оценить, но все остались довольны.

Вопрос: Будет интересно узнать также, что скажет Хельмут Марко...
Даниил Квят:
Думаю, не стоит ждать каких-то судьбоносных комментариев, это всего лишь тесты. Небольшой шаг в моей подготовке к будущему. Эти тесты вовсе не были определяющими для моей карьеры. Такие испытания важны для команды, так как они оценивали эффект от новинок, я тоже кое-что проверил, обеспечив обратную связь. Так что нет смысла делать какие-то далеко идущие выводы.

Даниил Квят на тестах Формулы 1 в Сильверстоуне

Вопрос: В какой степени это были тесты для команды, а в какой – для вас? Ведь у вас немного разные цели...
Даниил Квят:
Меня пригласили на тесты в Формуле 1, и моя задача – просто проехать. Я не знаю точно, какими были приоритеты команды, и в какой степени они оценивали меня, а в какой – занимались своей работой, но важно было и то, и другое. Команда приглашала для участия молодых пилотов, и мне такую возможность предоставили. Я очень за это благодарен и с нетерпением жду следующего раза.

Вопрос: Как вы отнеслись к тому, что другой участник программы Red Bull Junior и ваш напарник по команде MW Arden в серии GP3, Карлос Сайнс, получил две тестовых сессии, в том числе в Red Bull Racing, а вы – только одну?
Даниил Квят:
Я очень доволен тем, что получил на сегодняшний день, это очень хорошее начало. Думаю, все понимают, что сейчас у Карлоса чуть больше поддержки с разных сторон, но я делаю всё, чтобы оказаться лучше. Думаю, карьерная статистика и личный зачёт GP3 это демонстрируют. Эти тесты не сделали его чемпионом мира, так что мне, в общем-то, всё равно.

Вопрос: Вернёмся к вашему недавнему выступлению на этапе Формулы 3 на Норисринге. Вы показали лучшее время в первой сессии, но потом столкнулись с проблемами в первой квалификации, что испортило вам две гонки из трёх. Что пошло не так?
Даниил Квят:
Да, вы правы, эта квалификация разрушила весь мой уик-энд. На мой взгляд, мы с инженером очень сильно недоработали. Такое бывает – скажем, на предыдущем этапе на Red Bull Ring мы сработали очень хорошо, а потом получилось иначе. Очень обидно, потому что скорость была, но после тренировки мы двигались в неправильном направлении, и те изменения, что внесли в настройки перед квалификацией, абсолютно не имели смысла.

Из-за этого в первой квалификации машина оказалась совершенно неуправляемой, а вторая стартовала уже через пять минут, и всё, что мы успели сделать за это время – вернуться к базовым настройкам. В результате поведение машины в первой и второй квалификациях отличалось, как небо и земля, но все уже были на шаг впереди, а Норисринг – это трасса, где если ты отстал, то догнать за 20 минут остальных уже невозможно.

Даниил на этапе Формулы 3 на Норисринге

Вопрос: Всё же в третьей гонке вы стартовали восьмым, уже на старте отыграли позицию, затем вышли на шестое место, но потом вдруг потеряли скорость и сошли с дистанции. Что произошло?
Даниил Квят:
Да, третья гонка была последней надеждой, всё же при старте с восьмого места был шанс зацепиться за пятёрку. Но всё началось с того, что у меня случился так называемый knock-off с тормозами. Когда я корректировал баланс тормозов, рукоятка застряла посередине, и моя тормозная система оказались зафиксирована в нейтральном положении. В итоге, когда я доехал до поворота, у меня баланс тормозов был сильно смещён назад, и задние тормоза заблокировались. Я словно использовал ручной тормоз, но это не ралли, так что я потерял очень много времени.

Потом мне удалось перенастроить тормоза, но я сильно отстал, и так как терять мне было уже нечего, я начал атаковать уже практически за пределом. В результате пару раз коснулся стенок, задняя подвеска не выдержала, и мне пришлось сойти с дистанции. Но, в общем-то, уже после квалификации стало ясно, что мы вряд ли сможем добиться успеха. Проблемы возникли не только у меня, у всей команды. Даже Гарри Тинкнелл, очень опытный парень, не мог ничего сделать. На прямых мы проигрывали соперникам в скорости, и слип-стрима не хватало для обгона. Так что трасса Норисринг просто не подошла нашей команде. Думаю, что на Нюрбургринге всё пройдёт намного лучше.

Вопрос: На следующей неделе вам вновь предстоит вернуться в кокпит машины GP3 - на Хунгароринге. Чего вы ждёте от венгерского этапа серии?
Даниил Квят:
Я надеюсь, что, наконец, смогу показать хороший результат. Очень обидно, что пока мы с командой не лучшим образом справляемся со своей работой. Нам есть над чем поработать, но после предыдущего этапа всё, вроде бы, прояснилось, так что, думаю, на этот раз нам удастся собрать все факторы вместе. Хунгароринг – одна из моих любимых трасс, я всегда там был быстр, так что насчёт своей скорости не волнуюсь. Нужно лишь правильно настроить машину, и всё будет хорошо.

Вопрос: Вы всё ещё не потеряли надежду на хороший результат по итогам сезона?
Даниил Квят:
Посмотрим. Я отстаю от третьего места всего на 19 очков, это очень мало, так что не вижу причин, которые помешали бы мне добиться хорошего результата. Но сейчас нет смысла считать очки, нам ещё есть, чем заняться.

Вопрос: После Венгрии и почти до конца августа гонок не будет. Чем вы планируете заняться?
Даниил Квят:
Пока точно не знаю, но попытаюсь немного отдохнуть. Может быть, съезжу в Португалию. У моего тренера, Эмиля, там дом, можно будет потренироваться, подзарядить батареи, ведь финальная часть сезона будет довольно напряжённой.


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 16 11 18
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Альтернатив немає. У Ред Буллі розповіли, хто буде напарником Ферстаппена Команда не планує цього сезону міняти Цуноду

Гюлькенберг двічі проігнорував накази команди на шляху до свого першого подіуму Рішення пілота виявилися повністю виправданими

Феррарі оголосила про продовження контракту з одним із пілотів Антоніо Джовінацці залишиться частиною Скудерії

Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року

Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі