Д’Амброзио: «Хочу по максимуму использовать этот шанс»
04.09.12 23:21
04/09/2012, пресс службы Loтus F1 Team
04/09/2012, пресс службы Loтus F1 Team
Надежды тест-пилота Lotus Жерома Д’Амброзио вернуться в гонки Формулы 1, наконец, оправдались: впервые после майских тестов в Муджелло бельгиец сядет за руль E20, чтобы заменить
на Гран При Италиидисквалифицированного Романа Грожана…
Вопрос: Что вы почувствовали, получив приглашение заменить Романа Грожана на Гран При Италии?
Жером Д’Амброзио: Я понимаю обстоятельства, при которых получил это приглашение, однако оно стало для меня отличным шансом показать себя, а вместе с тем – настоящим испытанием. Прежде всего, я хотел бы поблагодарить команду за доверие и возможность сесть за руль Lotus E20 в Монце. Постараюсь как можно лучше выполнить свою задачу.
В этом году я напряженно работал и старался как можно лучше подготовиться к возможности вернуться за руль, если произойдет что-то подобное. И я хочу использовать этот шанс по-максимуму.
Вопрос: Расскажите о ваших прежних выступлениях в Монце...
Жером Д’Амброзио: В Италии я заработал свой последний подиум в GP2, так что у меня хорошие воспоминания о Монце. Это очень сложная трасса, поскольку машины настраиваются на низкий уровень прижимной силы. В целом нас ждет особенная гонка, ведь это заключительный европейский этап сезона, а в Монце всегда была особая атмосфера. Я с нетерпением жду начала уик-энда.
Вопрос: С какими сложностями вы столкнулись, возвращаясь за руль в столь трудной гонке?
Жером Д’Амброзио: Трудностей очень много, особенно из-за того, что в этом году я редко садился за руль, а Монца – уникальная трасса, на которой машина должна быть настроена на низкий уровень прижимной силы. Всё же я не хочу концентрироваться на проблемах – надо сосредоточиться на том, чего смогу достичь. Будет нелегко, но я уже стал частью команды, я со всеми знаком и чувствую огромную поддержку, так что постараюсь выложиться в этом Гран При до предела. Пока я намерен все внимание уделить тренировкам – в этот уик-энд они чрезвычайно важны.
Вопрос: Как вы готовились к гонке?
Жером Д’Амброзио: Как только мне позвонили в воскресенье вечером, я вернулся в Спа, чтобы поговорить с моим гоночным инженером Айо Комацу. Мы занялись подгонкой сиденья и обсудили все вопросы. Я собираюсь поработать на симуляторе, чтобы отточить навыки. Кроме того, мне предстоит много общаться с инженерами, так что я должен быть максимально готов к первой сессии пятничных свободных заездов.
Вопрос: Монца – уникальная трасса. На что, прежде всего, следует обратить внимание?
Жером Д’Амброзио: Я с нетерпением жду возвращения за руль. В Монце важен низкий уровень прижимной силы и хорошая скорость. Parabolica – очень важный и интересный поворот, Ascari – тоже непростой вираж. Трудностей много. Монца сильно отличается от большинства современных трасс, так что мне предстоит многое сделать. Я с нетерпением жду момента, когда окажусь на месте и буду анализировать данные телеметрии, но больше всего мне хочется выехать на трассу.
Вопрос: Вы готовы к дополнительному вниманию, которое будет приковано к вам в этот уик-энд?
Жером Д’Амброзио: Я полностью сконцентрирован на гонке. В прошлом году я провел в Формуле 1 целый сезон – мне это очень помогло, ведь теперь я знаю, как проходит гоночный уик-энд, а в этом году уже работал с командой. Я знаю, что в дни Гран При всегда много дел, и надо многое обсуждать с инженерами, но мне это нравится.
Вопрос: Год назад вы уже участвовали в Гран При Италии. Можно ли тот опыт считать хорошей подготовкой?
Жером Д’Амброзио: С точки зрения подготовки к этой гонке – нет, ведь моя машина сломалась на прогревочном круге! Конечно, теперь я надеюсь на более успешный уик-энд.
Мое последнее воспоминание о настоящей гонке в Монце – это подиум в GP2. И в этом году постараюсь добиться максимально возможного результата, а пока готовлюсь к
моменту, когда займу свое место на решетке в ожидании старта.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф
Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





