Бруно Сенна: Пока ситуация напоминает лотерею…

Бруно Сенна: Пока ситуация напоминает лотерею…

07.09.12 16:53

07/09/2012, эксклюзивное интервью Европейские коллеги-журналисты, близкие к Бруно Сенне, говорят, что команда Williams, похоже, действительно еще не определилась с составом на следующий год, и контракты будут подписываться только после окончания сезона. В интервью F1News.Ru бразилец сказал, что пока неплохо справляется с поставленными задачами, однако многое будет зависеть от результатов второй половины чемпионата.

07/09/2012, эксклюзивное интервью


Европейские коллеги-журналисты, близкие к Бруно Сенне, говорят, что команда Williams, похоже, действительно еще не определилась с составом на следующий год, и контракты будут подписываться только после окончания сезона. В интервью F1News.Ru бразилец сказал, что пока неплохо справляется с поставленными задачами, однако многое будет зависеть от результатов второй половины чемпионата.


Вопрос: Можете ли вы вкратце проанализировать свою работу в ходе этого сезона?


Бруно Сенна:
Безусловно, большинство гонок я провел уверенно, хотя было несколько уик-эндов, когда мне не удалось добиться особых результатов. Но в целом все складывается удачно и в большинстве случаев мне удавалось зарабатывать очки, несмотря на старты из задних рядов. И если бы мы стартовали с более высоких позиций, то очков было бы намного больше. Я заработал очки в шести из 12-ти прошедших Гран При, что вполне неплохо для моего первого полного сезона в Формуле 1 в составе приличной команды.


Конечно, можно было добиться большего, и машина на это способна. И тут надо сказать о негативных моментах: пока у нас есть серьезные сложности с квалификациями. В этом году лишь несколько раз мне удавалось удачно выступить в квалификациях. Добиться успеха в субботу непросто еще и потому, что конкуренция в этом сезоне очень высока. Тем более, по пятницам я не раз пропускал утренние сессии (вместо Сенны за рулем одной из машин Williams работал резервный пилот команды Валттери Боттас). Это создает для меня серьезные проблемы, поскольку я теряю возможность набирать опыт, что сказывается на результатах. Я пытаюсь как-то компенсировать потери, но это не так просто.


Вопрос: Тем не менее, можно сказать, что в целом вы довольны своей работой, учитывая все обстоятельства?


Бруно Сенна:
Разумеется, я не вполне доволен, потому что полностью я буду удовлетворен только тогда, когда выиграю все Гран При и завоюю все поул-позиции! Но меня устраивает темп, который я показываю в гонках, и это действительно вселяет оптимизм, ведь в прошлом году мне удавалось неплохо проводить квалификации, но в ходе гонок возникали сложности.

Так что, полагаю, теперь я должен все собрать воедино и улучшить квалификационные показатели. Тогда все встанет на свои места.


Вопрос: Проблемы в квалификациях больше связаны с машиной или, все-таки, с гонщиком?


Бруно Сенна:
Прежде всего, это связано с недостаточным пониманием особенностей работы резины в разных погодных условиях и на разных трассах. Очень часто в этом сезоне в пятницу и субботу они были разные, и лишь в редких случаях уик-энд складывался спокойно. Когда появляется такое большое число переменных, моя задача серьезно усложняется. Но я должен во всем разобраться. Если это удается другим, то должно получиться и у меня. Безусловно, потеря утренней тренировочной сессии заметно сказывается на моей работе…


Вопрос: Следующий вопрос можно считать серьезным только наполовину: все-таки, Формула 1 – это наука, или искусство? Если это точная наука, то результаты в целом должны быть более стабильными – это относится ко всем командам. Ведь только у художников и артистов эффективность работы зависит от перепадов настроения и от вдохновения…


Бруно Сенна:
(смеется) В таком случае, если посмотреть на результаты каждого гонщика в этом году, за исключением, пожалуй, Фернандо Алонсо, то Ф1 – это искусство! Иногда удается добиться действительно хороших результатов, но иногда ты просто не понимаешь, что происходит. Пожалуй, во времена Bridgestone ситуация выглядела более «научно», более предсказуемо, но с приходом Pirelli все изменилось.

Поэтому мы стараемся получше разобраться в работе шин, чтобы уже потом призвать на помощь науку и добиться стабильности. А пока, можно сказать, в этом году Формула 1 – чистое искусство! (смеется) Каждый гонщик, работая с резиной, должен полагаться исключительно на собственное чутье, и на основании этого настраивать свою машину.


Вопрос: В таком случае, что чутье подсказывает вам накануне Гран При Италии?


Бруно Сенна:
В этом году во второй половине сезона я вообще чувствую себя более уверенно. В 2011-м у меня было слишком много сложностей, приходилось всему учиться, осваивать трассы, но сейчас у меня есть кое-какие соображения по поводу того, как надо работать в Монце. В прошлом году на этой трассе был единственный участок, вызывавший у меня трудности, где я терял время, так что сейчас я постараюсь это исправить.

И, конечно, очень приятно работать в такой команде, как Williams, ведь ее дела опять идут в гору, и не сомневаюсь, что в следующем году она будет прогрессировать еще быстрее. Уже сейчас мы уделяем большое внимание ряду проблемных аспектов, связанных с машиной, чтобы шасси следующего года было свободно от этих недостатков. И мы, гонщики, понимаем, сколь велико значение информации, которую мы предоставляем, поскольку она учитывается при разработке новой машины.


Вопрос: В этом сезоне в чемпионате мира не так много пилотов, которые точно знают, чем будут заниматься в следующем году. Разумеется, вы не дадите ответа, если вам задать вопрос напрямую, поэтому предлагается такая формулировка: какие у вас настроения? Или пока задача состоит в том, чтобы в каждой гонке добиваться максимально возможных результатов, а там будет видно?


Бруно Сенна:
Да, ситуация именно такая. Мы действительно пока не обсуждали с командой контракт на следующий сезон, но в Формуле 1 все зависит от результатов. Будут результаты, будет стабильность – тогда, думаю, все сложится так, как надо. Надо просто продолжать работать, и я чувствую, что команда меня полностью поддерживает.


Впрочем, сложно сказать, что ждет нас в Монце, потому что до сих пор наша машина лучше всего вела себя на трассах, где нужна более высокая прижимная сила, так что пока ситуация несколько напоминает лотерею


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 15 02 31
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Ферстаппен відреагував на несподіване звільнення Горнера Чинний чемпіон світу попрощався з функціонером

У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера

Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс

Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі