Браун: «Я не верю в удачу, по крайней мере, в автоспорте»

Браун: «Я не верю в удачу, по крайней мере, в автоспорте»

07.08.12 18:16

07/08/2012, официальный сайт чемпионата Победа Нико Росберга в Китае и несколько подиумов принесли Mercedes 106 очков и пятое место в Кубке конструкторов, но первая половина сезона не оправдала ожиданий команды. В интервью официальному сайту чемпионата руководитель Mercedes Росс Браун проанализировал причины неудач и признался, что надеется на успех в оставшихся гонках. Вопрос: Летний перерыв – самое время для того, чтобы отдохнуть и погрузиться в размышления.

07/08/2012, официальный сайт чемпионата


Победа Нико Росберга в Китае и несколько подиумов принесли Mercedes 106 очков и пятое место в Кубке конструкторов, но первая половина сезона не оправдала ожиданий команды. В интервью официальному сайту чемпионата руководитель Mercedes Росс Браун проанализировал причины неудач и признался, что надеется на успех в оставшихся гонках.


Вопрос: Летний перерыв – самое время для того, чтобы отдохнуть и погрузиться в размышления. С каким настроением Mercedes отправилась на отдых?
Росс Браун: Думаю, мы можем быть довольны некоторыми достижениями: команда выиграла гонку и несколько раз поднималась на подиум, а также заработала гораздо больше очков, чем за то же время в прошлом году. Конечно, мы понимаем, что скорость и стабильность W03 не вполне оправдывают наших ожиданий, но продолжаем укреплять команду и конструкторский отдел, чтобы стать более конкурентоспособными в будущем.

Вопрос: Руководитель McLaren Мартин Уитмарш недавно заявил, что в этом году гораздо проще быть болельщиком, чем возглавлять команду. Вы с ним согласны?
Росс Браун: Возможно, он прав. В Формуле 1 мы сталкиваемся с разными ситуациями, а найти решение, которое позволило бы добиться более эффективной работы
шин, довольно сложно. Это справедливое замечание для всех команд.

Я призываю сотрудников Mercedes относиться к этой ситуации не как к проблеме, а как к процессу поиску путей ее решения. Та команда, которая сможет раньше остальных найти наиболее эффективный подход к резине, станет самой конкурентоспособной. Гораздо меньше хочется иметь дело с политикой, но ее надо принять как часть Формулы 1 и стараться найти наиболее эффективные методы работы. Возможно, то же самое относится к резине (улыбается).

Вопрос: Сколько времени может уйти на поиск более эффективного подхода к резине? Вероятно, пока вы сталкиваетесь с проблемами…
Росс Браун: Пожалуй, да, но я бы не стал говорить, что можно найти максимально эффективный подход к резине, поскольку считаю, что вы никогда не сможете до конца понять гоночный автомобиль. У вас есть предположения, идеи и опыт, но я сомневаюсь, что всё это когда-нибудь поможет вам однозначно понять, что именно делает гоночную машину лучшей. Вы можете получить довольно большой объем знаний, но целостная картина у вас не сложится никогда.

Нельзя сказать, что мы постоянно работали вслепую, но исходили из тех характеристик, которыми должно обладать шасси, и в результате получили конкурентоспособную машину. Эту науку нельзя называть точной. Мы не тратим годы на анализ разных идей – мы должны сразу реализовать их на практике и надеяться на то, что все они сработают, а мы сможем правильно их оценить и продолжить работу. Это очень сложное, но очень интересное дело.

Вопрос: Если составить гистограмму на основе результатов Mercedes в этом году, то там будут и подъемы, хотя большинство столбцов окажется ниже нулевой отметки. Почему так сложно добиться стабильности?
Росс Браун: То, о чем вы говорите – одна из причин того, почему мы продолжаем укреплять команду, т.е. мы должны регулярнее добиваться поставленных целей. Именно над этим мы работаем последний год.

Вопрос: Mercedes занимает пятую строчку в Кубке конструкторов, но на ваше место претендует Sauber. Что вы можете противопоставить соперникам?
Росс Браун: Не сомневаюсь, что в Sauber действительно сконцентрированы на выполнении этой задачи, и уважаю их амбиции. Сейчас W03 не отвечает нашим ожиданиям, но у нас хорошая команда, в которой работают высококлассные специалисты, поэтому я уверен, что вторая половина сезона окажется успешнее первой.

Вопрос: Значит, вы хотите сохранить пятую позицию?
Росс Браун: Я хочу добиться более высоких результатов. Пятая позиция не соответствует нашим ожиданиям, и мы сделаем всё возможное, чтобы улучшить результаты. Впереди еще много гонок, в которых будет разыграно много очков.

Вопрос: Михаэлю Шумахеру патологически не везло в этом году. Возможно, выиграв семь титулов, он уже израсходовал всю удачу? А если ситуация неблагоприятная, может ли удача
ему улыбнуться

вновь ?

Росс Браун: Можно много рассуждать о том, что такое удача. Михаэлю не везло – его часто преследовали проблемы, но они происходили по той или иной причине, никак не связанной с Михаэлем. У него были проблемы с машиной, но абсолютно точно определить их причину невозможно. Если что-то пошло не так, если что-то не работает, мы с командой должны в этом разобраться, чтобы ситуация не повторилась вновь. Возможно, многие годы ему сопутствовал успех, а в этом сезоне началась полоса невезения, но я предпочитаю не верить в удачу, по крайней мере, в автоспорте.

Вопрос: Можете ли вы оценить работу гонщиков и сказать, почему каждый из них остается в команде?
Росс Браун: Михаэль и Нико – высокопофессиональные и целеустремленные гонщики, у них правильное отношение к работе и высокая скорость на трассе. Они отлично взаимодействуют с командой и между собой, а добиться этого довольно сложно. Я считаю, что оба могут бороться за победы, если мы дадим им конкурентоспособную машину. Это всё, что можно требовать от гонщика.

Вопрос: Когда Михаэль примет решение о продолжении карьеры? Кажется, он хочет остаться, но если решит уйти, где вы будете искать кандидата на его место, ведь сейчас у вас не так много вариантов?

Росс Браун: Мне кажется, всем участникам этой ситуации сложно принять решение. Мы не хотим торопиться и в нужный момент объявим, что собираемся сделать. Я не хочу раздувать слухи, рассказывая, на какой стадии находятся переговоры.

Вопрос: Чем вы займетесь в августе? Распределите время между уходом за розами и рыбалкой?
Росс Браун: Да, я собираюсь порыбачить. На самом деле действительно хочется заняться и тем, и другим. Несколько дней я посвящу рыбалке с друзьями, а остальное время – семье. Недавно у меня появился третий внук, так что несколько дней мы проведем вместе.

Все долго ждали этого перерыва, но, как мне кажется, я выражу мнение абсолютного большинства, если скажу, что мы никогда не забываем о работе, а мыслительная деятельность не останавливается, даже если мы не создаем новые детали для машины (смеется).


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 15 00 13
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією

Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера

Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена

Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф

Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі