Боттас: Я не ожидал столь серьезного изменения условий

Боттас: Я не ожидал столь серьезного изменения условий

13.04.13 18:57

...

13/04/2013, собственный корреспондент



Первая квалификация на шанхайской трассе оказалась непростой для Валттери Боттаса – у финского гонщика был всего один круг, чтобы раскрыть потенциал машины в непростых условиях. Однако борьба за стартовые позиции для него закончилась, когда Даниэль Риккардо лишил его шансов пройти во вторую часть сессии.


Вопрос: Каковы ваши впечатления от квалификации?
Валттери Боттас: Безусловно, я хотел бы занять более высокую позицию. Пастор отлично выполнил свою работу, пробившись во вторую часть квалификации. Мне кажется, что мы максимально раскрыли потенциал машины в двух первых частях квалификации, но условия оказались сложными из-за сильного ветра. Кроме того, трасса была довольно пыльной.

Из-за выбранной тактики я покинул боксы в самом конце сессии, чтобы проехать один круг, когда условия на трассе были оптимальными, но он не был идеальным. Я не ожидал, что по сравнению с третьей частью свободных заездов условия настолько изменятся. В первых поворотах я потерял много времени, но на оставшейся части круга не уступал графику Пастора.

Вопрос: Мы видели много инцидентов, часто они происходили с Williams. Это связано с кочкой в первом повороте или с сильным ветром?

Валттери Боттас: Складывается впечатление, что когда ветер усиливается, увеличиваются и наши проблемы.

Вопрос: Они связаны с недостаточной поворачиваемостью?
Валттери Боттас: Это касалось всей машины: сцепление с трассой резко ухудшалось, она начинала скользить по асфальту.

Вопрос: Это последствия сильного ветра?
Валттери Боттас: Да. Из-за встречного и бокового ветра у нас возникало много проблем. Посмотрим, что нас ждет в гонке.

Вопрос: Поговорим об износе резины. Многие гонщики считают, что в воскресенье мы увидим три пит-стопа, особо смелые надеются проехать всю дистанцию с двумя, но некоторые говорят даже о четырех. Что думаете вы?
Валттери Боттас: Я бы выбрал золотую середину.

Вопрос: Значит, три остановки в боксах?
Валттери Боттас: Мне кажется, большинство команд будут придерживаться тактики с тремя пит-стопами. Состояние трассы заметно улучшилось… Здорово, если кому-то удастся проехать дистанцию с двумя пит-стопами, но вряд ли это получится у нас с Пастором.

Вопрос: Возможно, шины Soft дольше продержатся, если оставить их на финальный отрезок гонки, когда состояние трассы улучшится?
Валттери Боттас: Вполне возможно.

Вопрос: В начале уик-энда у вас были проблемы с блокировкой шин, из-за которой
вы теряли время…
Валттери Боттас
: Да, мы должны адаптировать тактику и постоянно следить за ситуацией на трассе. Никогда нельзя ни в чем быть уверенным. Последний раз мы работали с полными баками в пятницу, но завтра состояние трассы сильно изменится. Если резина выдержит больше кругов, нужно скорректировать тактику.

Вопрос: Один из факторов, по которым можно судить о скорости гонщика – это его результаты в квалификации по отношению к его напарнику. Однако акцент в квалификации сместился от чистой скорости к умению работать с резиной и использовать верную тактику. Вы разочарованы тем, что молодой гонщик не получает возможности показать свою истинную скорость?
Валттери Боттас: Да, иногда бывает сложно ее определить по результатам на круге.

Вопрос: И позиции на стартовой решетке…
Валттери Боттас: Да. Сложно сказать. У вас с напарником одинаковые машины, так что можно проводить параллели.

Я видел результаты квалификации – забавно, что из шести гонщиков, занимающих последние позиции, пятеро – дебютанты. Впрочем, многое зависит от машины. Найти подход к машине и резине не так просто, и опыт здесь здорово помогает. Я постоянно чему-нибудь учусь.

Для меня это новый опыт – постараться всё сделать идеально за один круг. Если вам это не удается, значит, борьба для вас закончилась. В младших сериях мы редко с этим сталкивались, так что я должен обратить на это внимание, если снова окажусь в подобной ситуации.

Мы с Пастором уже проанализировали итоги квалификации: что пошло не так, что вызвало проблемы, где я допустил ошибки, как можно улучшить машину… Теперь мы сосредоточены на завтрашнем дне. Впереди долгая гонка, в которой мы увидим разные варианты стратегии… Может произойти всё, что угодно. Надо продолжать работу – надеюсь, благодаря правильной стратегии мы сможем приблизиться к финишу в десятке.

Вопрос: Складывается впечатление, что Williams удалось добиться прогресса...
Валттери Боттас: Мне кажется, мы сделали небольшой шаг вперед. В первой части квалификации Пастор проезжал круги в хорошем темпе – мы никогда не занимали столь высокую промежуточную позицию в протоколе.

Складывается впечатление, что все команды движутся вперед. Мы ясно видим, что добились небольшого прогресса по сравнению с первыми гонками, но мы стремимся к большему. Нужно продолжать двигаться вперед и прогрессировать больше остальных.


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 15 15 35
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера

Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс

Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі