Берни Экклстоун: Мне очень повезло
29.10.15 09:59
28 октября владельцу коммерческих прав Формулы 1 Берни Экклстоуну исполнилось ...
28 октября владельцу коммерческих прав Формулы 1 Берни Экклстоуну исполнилось 85 лет. В интервью официальному сайту чемпионата юбиляр рассказал о секрете долгой и здоровой жизни, о людях, которые произвели на него наибольшее впечатление, своей причёске, насущных проблемах «Королевских гонок» и многом другом.
Берни, в 85 лет многие люди уже находятся на пенсии как минимум 20 лет. Но вы, кажется, по-прежнему в полном расцвете сил. Как ваши дела?
БЭ: Ха, я все ещё здесь!
Вы, кажется, не изменились за последние 20 лет. Поддерживаете фитнес-режим?
БЭ: Скажу вам по секрету, у меня такого нет!
Нет даже специальной диеты?
БЭ: Нет. Но я должен поддерживать форму [указывает на талию].
Тогда какой у вас план?
БЭ: Я должен как можно больше ходить. Немного бегаю. Я стал как политик: сижу и жду, когда ко мне придут на приём. Я должен это изменить! Придётся как в старые добрые времена - ходить, и это вызывает некоторые проблемы [смеётся].
Как часто вы обращаетесь к врачу?
БЭ: Время от времени я посещаю врача, чтобы сдать кровь и убедиться, что всё в порядке. Я покупаю некоторые таблетки для снижения уровня холестерина. Но я не думаю, что отказ от этих таблеток что-то серьёзно изменит. Так что на данный момент всё хорошо!
Если бы вы могли представить свою жизнь в кино, то что бы вы добавили, а что вырезали бы?
БЭ: Мой ответ прост: если бы представилась возможность прожить жизнь заново, то я не стал бы ничего менять, так как считаю, что всё, что сделал, было правильным. Поэтому я не стал бы ничего менять.
Испытываете ли сожаление о вещах, которые никогда не попробовали?
БЭ: Нет, я счастлив, потому что если чего-то не хватало, то я мог изменить это. Ничто не мешало мне. Я не думаю, что мне чего-то не хватает.
Оглядываясь в прошлое, вы вспоминаете моменты, которые причиняют вам боль?
БЭ: Боль - это, пожалуй, не то слово. Я разочаровываюсь в людях. Возможно, они правы, и я ошибаюсь, но многие люди делают то, что разочаровывает меня. Меня расстраивает, что многие не держат своё слово. Этому не может быть никаких оправданий.
В вашей жизни были моменты, которые вы запомнили навсегда?
БЭ: На самом деле я не слишком эмоционален, поэтому не могу вспомнить подобного. У меня не возникает таких эмоций: «О, это замечательно!» Я не такой человек, и понимаю, что иногда можно оказаться в такой ситуации, в которой вы себя никогда не могли представить.
Поставим вопрос по-другому: если бы вы могли вычеркнуть какой-то эпизод из своей жизни, то что выбрали бы?
БЭ: Вы, наверное, думаете о судебном процессе в Германии в прошлом году?
Необязательно….
БЭ: Ну, в этом вопросе я потратил много времени впустую, потому что в итоге судья сказал, что дела никогда и не было. Я достиг соглашения с прокурором и должен сказать, что он очень хорошо сработал, получив от меня большую сумму денег. Вспоминая это, я думаю, что, наверное, пригласил бы его, когда работал автодилером. Он был очень, очень хорош.
Без сомнений, получение коммерческих прав на Формулу 1 стало для вас самым большим шагом в бизнесе. История гласит, что вы предложили всем командам присоединиться к вам, но все они вежливо отказались. О чём вы думали в тот момент?
БЭ: Я предложил сформировать компанию. Все они должны были вложить деньги, но отказались. Они сказали, что хотят гоняться, а я должен заниматься тем, что мне нравится – так в итоге и вышло. Я был удивлён и в то же время расстроен.
Когда это произошло, вы были относительно небольшой фигурой по сравнению с Энцо Феррари, Колином Чепменом и Тедди Майером. Они не верили, что вы можете добиться успеха?
БЭ: Это не тот случай. Господин Феррари и Колин во многом поддерживали меня. Я думаю, они просто не хотели ввязываться. Да, было рискованно следовать моему плану. Сомнений нет.
Но почему вы тогда пошли на этот риск?
БЭ: Потому что я смотрю на вещи иначе. Я стараюсь оценить потенциал роста и оборотную сторону бизнеса, и если при перевороте с ног на голову всё выглядит ещё лучше, то почему бы не попробовать? [смеется]
Кто произвёл на вас наибольшее впечатление? Глядя на фотографии в вашем офисе, можно сказать, что вы знакомы с самыми влиятельными людьми в мире – например, с Владимиром Путиным…
БЭ: Вероятно, господин Феррари или Колин Чепмен. Господин Путин впустую тратит время в России. Он должен руководить Европой, потому что здесь никого нет!
Также, судя по вашему офису, вы заядлый коллекционер. Есть ли такое произведение искусства, за приобретение которого вы готовы убить?
БЭ: Нет. Я покупаю то, что мне нравится. Не имеет значения, известный это художник или нет.
Если бы вам пришлось описать свою жизнь в 85 секунд, то как бы это сделали?
БЭ: Для этого не нужно 85 секунд. Есть такое слово слово: неспокойная!
И всё?
БЭ: Давайте добавим еще, что мне очень повезло. Я был достаточно удачлив, оказался достаточно здоров, чтобы быть в состоянии делать то, что делаю. Мне повезло, что передо мной открылись возможности, и мне хватило смелости реализовать преимущества, которые я увидел. Я не думаю, что это плохо или хорошо – я просто думаю реалистично.
Многие считают, что ваша причёска в стиле Битлз является ненастоящей…
БЭ: Меня не волнует, что считают другие. Также я не беспокоюсь о том, что они думают обо мне. Большинство из тех, кто отзывается обо мне в негативном ключе, даже незнакомы со мной.
Известно, что у многих голливудских звёзд есть сотни юристов. Сколько юристов работают с вами?
БЭ: Во время судебного процесса в Мюнхене со мной находились два юриста, а в Лондоне – два или три. Но они были приглашены на время. Для всего остального у меня есть один человек в офисе.
Известный гангстер Мейер Лански однажды сказал, что его бизнес находится в голове. Вы рассказывали, что однажды встретились с ним. Это высказывание справедливо для вас?
БЭ: Возможно. Юрист нужен по двум причинам: когда вы что-то не понимаете и нуждаетесь в совете, и если хотите что-то подписать.
В конце давайте поговорим о положении дел в современной Формуле 1: по-прежнему нет света в конце тоннеля в саге вокруг поставщика двигателей для Red Bull Racing. Вы всегда находили решения…
БЭ: Дело не только во мне, но и других людях, принимающих решения. Есть много различных решений! Оглядываясь на историю Ф1, я понимаю, что новый двигатель привёл к таким проблемам, которых ещё не было в Формуле 1. Все эти проблемы связаны именно с силовой установкой.
В прошлом у нас было всего два поставщика двигателей - Ferrari и Cosworth, и английские команды регулярно оказывались впереди Скудерии. Сейчас мы вернулись к подобному – Ferrari и Mercedes управляют спортом за счёт поставки двигателей. Но это не Формула 1…
Вы хотите, чтобы было больше производителей?
БЭ: Да, но также я предпочёл бы более простой двигатель. Это превосходная технология, но очень дорогая, поэтому новым производителям будет непросто разобраться с ней сразу после прихода.
Как я уже сказал, я хочу более простой мотор, но те, кто побеждают сейчас, не позволят этому произойти, потому что в настоящее время никто не угрожает их позициям.
Давайте вернёмся к Red Bull Racing. В Сочи вы сказали, что RBR и STR будут на стартовой решётке в Мельбурне в 2016 году. Однако Дитрих Матешиц ни подтвердил этого, ни опроверг…
БЭ: Господину Матешицу повезло делать то, что он хочет. Он не должен кого-то спрашивать. Он привык побеждать, поэтому не желает находиться в положении, когда его опережают. Это несправедливо! Когда он выигрывал в чемпионате, он выступал на тех же условиях, как и все остальные. Вероятно, он ещё не принял решение.
Но разве время не играет против них? Им нужно проектировать машину…
БЭ: Я считаю, что они столкнутся с проблемами вне зависимости от мотора, который получат. Причина, по которой Ferrari и Mercedes не хотят давать Red Bull Racing двигатель, заключается в том, что они боятся проиграть – это смешно. Если это действительно произойдёт, то они должны будут вернуться к чертёжной доске. Это спорт, в основе которого лежит конкуренция, а не защита активов!
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Льюїс Гамілтон: Не можу передати, як важко керувати Ferrari під дощем Пілот Ferrari прокоментував свою гонку в Британії
Аяо Комацу: Зіткнення наших пілотів - це останнє, що має відбуватися Керівник Haas оцінив зіткнення Олівера Бермана та Естебана Окона в Британії
Юкі Цунода: Не сказав би, що зробив багато помилок у Британії Пілот Red Bull оцінив свою гонку в Британії
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





