Ален Прост: В 2014-м в Формуле 1 начнется новая эра
24.06.13 21:10
...
24/06/2013, официальный сайт чемпионата
На прошлой неделе компания Renault провела
презентацию
турбированного мотора V6 для сезона 2014 года. На презентации присутствовал четырехкратный чемпион мира Ален Прост, который в интервью официальному сайту чемпионата рассказал о том, что ждет Формулу 1 после перехода на турбированные двигатели.
Вопрос: Какой вам запомнилась первая "турбоэра" в Формуле 1?
Ален Прост: В начале 80-х время отклика турбины было довольно большим – от двух до трех секунд. С каждым годом двигатели совершенствовались, первые турбомоторы 1977 года заметно отличались от тех, что использовались в конце "турбоэры".
Стиль пилотирования машины с турбированным мотором отличался от того, к чему мы привыкли. Нужно было точно выбрать оптимальный момент для нажатия педали газа, чтобы добиться максимальной мощности. Выбор этого момента зависел от многих факторов: конфигурации поворота, скорости, уровня сцепления, состава и степени прогрева резины.
Гонщикам приходилось раньше тормозить перед поворотами, раньше ускоряться на выходе, быть готовым использовать всю мощность двигателя в нужный момент. Именно поэтому отрывы были столь велики, ведь мозг должен обрабатывать информацию, а к финишу гонки пилоты уставали..
Вопрос: Подход к работе с турбированными двигателями в следующем году будет отличаться от того, что был раньше?
Ален Прост: Машины за это время серьёзно изменились, новые турбированные двигатели тоже будут другими, появится новая система рекуперации энергии. Пока у нас нет информации о времени отклика, но определенно оно будет меньшим, чем в 1980-е.
Вопрос: В следующем году гонщикам придется адаптировать свой стиль?
Ален Прост: Вероятно, да. В первую очередь из-за времени отклика. Я могу представить, что в следующем году оно окажется небольшим, но гонщикам всё равно придётся адаптироваться.
Вопрос не только в турбине, но и в сложном взаимодействии двигателя внутреннего сгорания и электромотора. Двигатель внутреннего сгорания имеет мощность в 600 сил, электромотор – всего 160 сил. Именно поэтому работа с двигателем окажется более сложной, чем сегодня. Двигатели, и, как следствие, стратегия использования ресурсов, добавят работы инженерам и гонщикам. На самом деле, возвращается эра, в которой пилоту необходимо просчитывать стратегию и возможности машины. Быть быстрым уже недостаточно, чтобы одержать победу.
Вопрос: В 2014 году значимость фактора двигателей вновь возрастет?
Ален Прост: Как только вы замораживаете регламент на двигатели, значимость эффективности шасси и аэродинамики серьёзно возрастает. В 2014-м баланс изменится, в спорте появится интересный технический аспект, в котором акцент сместится в сторону двигателей.
При использовании инновационных технологий важно добиться максимально эффективного взаимодействия отделов, которые занимаются разработкой двигателей и шасси. С появлением новых моторов инженерам и пилотам придется разрабатывать различные стратегии использования ресурсов. В краткосрочной перспективе новые стратегические решения повысят значимость фактора двигателей. Звучит неплохо!
Вопрос: Мы увидим начало новой эры в Формуле 1?
Ален Прост: Думаю, да. Сейчас некоторые зрители недовольны действующими ограничениями. В 80-е турбированные моторы повысили интерес к Формуле 1 – всех интересовали новые технологии. В какой-то степени нас ждет довольно эмоциональный сезон, поскольку мы не будем знать, что ждать в каждой гонке.
Вопрос: Многих беспокоит звук новых моторов. Что вы об этом думаете?
Ален Прост: Я знаю, что некоторые выступают против перехода на новые моторы именно из-за изменения звука, но я не вижу смысла. Конечно, моторы должны быть громкими, и с этим нет никаких проблем. Это правда, что в Формуле 1 были моторы V8, V10 и V12, звучавшие как самолёт. Можно было по звуку определить тип двигателя.
Лично мне нравится звучание турбированного двигателя! Всегда есть люди, говорящие, что раньше было лучше, но я уверен - никто не останется разочарован!
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф
Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





