Алан Пермейн: Наша цель — вернуться на подиум
13.09.13 21:28
В преддверии Гран При Сингапура пресс-служба Lotus опубликовала ...
В преддверии Гран При Сингапура пресс-служба Lotus опубликовала интервью с главным гоночным инженером команды Аланом Пермейном...
Вопрос: В чём заключается главная особенность гонки в Сингапуре?
Алан Пермейн:
Это самая долгая гонка в сезоне, так как трасса очень медленная. В отличие от Монако, полная дистанция гонки тут превышает 300 км, поэтому пилотам приходится выдерживать серьезные физически нагрузки. Как и на других городских трассах, состояние асфальта будет сильно меняться по ходу уик-энда - опять же, не на уровне Монако, но в достаточной степени, и это тоже надо иметь в виду.
Вопрос: Ночной характер гонки оказывает своё влияние?
Алан Пермейн:
Ночная гонка - это, конечно, существенный момент, но командам и гонщикам это нравится и не вызывает каких-либо проблем. Как только солнце садится, температура трассы остаётся постоянной в районе 30 градусов, и во время тренировок, квалификации и гонки там и не слишком жарко, и не слишком холодно.
Вопрос: Как нужно готовить машину к такой гонке?
Алан Пермейн:
Конфигурация трассы с постоянной чередой разгонов и тороможений требует максимального уровня прижимной силы. Важно добиться максимально возможного сцепления с трассой и идеальной управляемости. Кроме того, машина должна хорошо справляться с поребриками. Хотя в десятом повороте, где поребрики были самыми высокими, они были заменены, так что теперь эта тема не столь актуальна.
Вопрос: Но традиционно горячей темой здесь были тормоза...
Алан Пермейн:
На самом деле тормоза в Сингапуре изнашиваются не так сильно, да и контролировать их температуру не слишком сложно. Тут нет большого числа зон резкого торможения, но частота, с которой приходится пользоваться тормозами, в сочетании с отсутствием прямых, которые помогают им охлаждаться, приводит к тому, что система работает в достаточно жарких условиях. На это приходится обращать внимание всем командам, но это нельзя считать серьёзной причиной для беспокойства.
Вопрос: В Сингапуре всегда было сложно обгонять, но в этом сезоне здесь появилась вторая зона DRS. К чему этом приведёт?
Алан Пермейн:
Дополнительная зона DRS, расположенная на старт-финишной прямой, очень коротка, так что и в этом году мы не ждём большого числа обгонов. Она может помочь пилоту вплотную приблизиться к сопернику на выходе из следующего поворота, но даже зона DRS между пятым и седьмым поворотами, которая была организована изначально, не слишком упрощала обгоны, так что дополнительная вряд ли окажет значительное влияние.
Вопрос: Насколько
здесь
важна квалификация?
Алан Пермейн:
Несомненно, на этой трассе, также, как в Монако или Венгрии, квалификация важнее, чем на большинстве других. Выбор составов шин Supersoft и Medium потенциально также усиливает интригу. В квалификации мы, видимо, будем использовать Supersoft, а в гонке - преимуществено Medium, но по жёсткости шины Medium в этом сезоне похожи на прошлогодний Soft, к тому же, теперь мы лучше контролируем износ, так что обгонять всё равно будет непросто.
Вопрос: Увидим ли мы на машине какие-нибудь новинки?
Алан Пермейн:
Мы вернёмся к конфигурации машины с высоким уровнем прижимной силы, несколько доработав переднее крыло. В целом это будет обычная конфигурация машины, хорошо знакомая по гонкам в Германии и Венгрии. В Спа и Монце мы выступили не лучшим образом, так что с нетерпением ждём возвращения на трассы с более высоким уровнем прижимной силы, которые нас ждут в следующих этапах. Наша цель состоит в том, чтобы вернуться на подиум.
Вопрос: Европейская часть сезона завершена, и теперь нас ждёт плотный график, который состоит из большого числа выездных Гран При, идущих встык. Как это повлияет на команду?
Алан Пермейн:
По-моему, всё зависит от человека. Лично я очень люблю выездные и сдвоенные этапы, но другие предпочитают трассы, расположенные поближе к базе команды. Так или иначе, все с нетерпением ждут Сингапура - это одно из самых ярких событий сезона, а затем нас ждет ещё несколько азиатских гонок, и они всегда интересны. Сезон длинный, и я не сомневаюсь, что к середине ноября мы все будем с нетерпением ждать перерыва, но пока после летних каникул мы провели всего пару гонок, и теперь направляемся в Сингапур.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Альтернатив немає. У Ред Буллі розповіли, хто буде напарником Ферстаппена Команда не планує цього сезону міняти Цуноду
Гюлькенберг двічі проігнорував накази команди на шляху до свого першого подіуму Рішення пілота виявилися повністю виправданими
Феррарі оголосила про продовження контракту з одним із пілотів Антоніо Джовінацці залишиться частиною Скудерії
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





