Адриан Сутил: Только результат гонки имеет значение
09.06.13 18:42
...
09/06/2013
В Монреале только один гонщик Force India пробился в финал квалификации - Адриан Сутил занял восьмую строчку в протоколе, а Пол ди Реста из-за проблем с машиной выбыл ещё в первой сессии. Вечером в субботу Адриан подвёл итоги дня в групповом интервью...
Вопрос: Адриан, в столь сложных условиях гонщику сложно справиться без эффективного взаимодействия с командой?
Адриан Сутил: Связь с командой очень важна. Конечно, я лучше вижу, высохла траектория или нет, но у команды есть информация о действиях и результатах других пилотов, что тоже очень важно. Они следят за соперниками, кто-то из них может первым перейти на другой тип резины, и вам это может помочь, поэтому мы всё время на связи - это коллективная работа.
Вопрос: Прогноз на воскресенье обещает более благоприятную погоду - вам это может помочь?
Адриан Сутил: Честно говоря, мы рассчитывали, что и квалификация пройдёт на сухой трассе, но риска в этом не было - мы готовились к гонке, которая должна пройти на сухом асфальте. Да, в субботу помешал дождь, но я стартую восьмым - неплохая позиция, я надеюсь отыграть несколько мест.
Вопрос: Вам удалось пробиться в финал на последних минутах второй сессии, на единственном быстром круге после того, как она была возобновлена...
Адриан Сутил: Да, ситуация была волнительной, ведь оставалось лишь две минуты или около того. До этого мне не удалось добиться большего - прогреть резину оказалось невероятно сложно, машина скользила, как по льду. Когда сессия была приостановлена, мы скорректировали настройки, немного изменили давление в шинах, и это сработало. Да и асфальт во время перерыва подсох.
На выезде с пит-лейн я стоял третьим - всем хотелось выехать как можно раньше. Если вы первый, то перед вами свободная трасса, но внезапно образовалась параллельная очередь. Странно, ведь всё это мы проходили три года назад. С тех пор правила изменились, но на этот раз многие их игнорировали - в итоге получился хаос.
Кто-то меня опередил, я ехал пятым или шестым, что гораздо хуже - каждая секунда была на счету. Я пересёк линию финиша за три секунды до окончания сессии и успел начать быстрый круг, но это был не лучший сценарий.
Вопрос: Насколько сложно было добиться оптимального интервала до машины соперника? Инженер давал вам указания?
Адриан Сутил: Сначала передо мной находились две машины, 1.50 минуты до конца сессии - проблем быть не должно, но потом машин впереди оказалось гораздо больше, и каждому из них нужно время - ситуация заметно осложнилась.
Вопрос: Перед финальной попыткой во второй сессии вы верили, что сможете пробиться в десятку?
Адриан Сутил: Если бы я не верил, то остался бы в боксах (смеётся). Я не сдался, а в Канаде всё возможно. Чтобы выиграть, прежде всего нужно финишировать в гонке. Если всю дистанцию лидировать а на последнем круге попасть в аварию - все усилия окажутся напрасными.
В нашем спорте нельзя сдаваться, если есть хоть минута времени, нужно её использовать. Я всегда исходил из того, что в Формуле 1 возможно всё. Так и получилось - с шестнадцатой позиции я поднялся на восьмую, начав быстрый круг за считанные секунды до окончания сессии.
Вопрос: Вы решили, что либо в финал, либо в стену?
Адриан Сутил: Нет, не в стену - глупый риск не имеет смысла. Нужно оценивать свои шансы, хотя в той ситуации у меня была только одна попытка.
Вопрос: Эта гонка уникальна - вы стартуете в первой десятке, но можете выбрать состав резины для первого отрезка гонки. Уже определились?
Адриан Сутил: И выбор непростой, и комплектов новых шин у нас достаточно - каждый может выбрать для себя оптимальный вариант. В этот уик-энд мы недостаточно много работали на сликах, но вторая сессия пятничных свободных заездов позволила собрать информацию.
Вопрос: Сколько мы увидим пит-стопов?
Адриан Сутил: У меня нет точного ответа, а может и есть, но я вам не скажу! У нас нет всей информации о работе сликов на этой трассе - нужно быть готовым адаптироваться на дистанции.
Вопрос: Вы сказали, что довольны восьмым местом на старте. Очевидно, вы выбрали настройки на сухую гонку - в воскресенье у вас хорошие шансы...
Адриан Сутил: Да, если бы мы настраивали машину на дождь, то могли добиться большего в квалификации, но в субботу определяется только стартовая позиция, а очки начисляются после финиша. Стартуете вы 10-м или 15-м, прежде всего нужно финишировать.
В гонке всё возможно, именно её результат имеет значение - на этом мы и сосредоточились. Думаю, она пройдёт на сухом асфальте и нам это поможет.
Вопрос: Есть ли шанс подняться на подиум? Перед вами стартуют Вернь, Боттас и два гонщика Mercedes, а их машины не так быстры на дистанции...
Адриан Сутил: К каждому из тех, кто стартует впереди, нужно относиться серьёзно - соперники могут быть очень быстры. Многое зависит от шин, если вы лучше справляетесь с резиной, то получаете серьёзное преимущество. Разумеется, я настроен на борьбу и хотел бы финишировать выше, чем на восьмом месте. Посмотрим, что получится.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою
Андреа Стелла: Є кілька факторів, які варто приймати до уваги стосовно штрафу Піастрі Керівник McLaren натякнув, що Макс Ферстаппен показав ситуацію гіршою, ніж вона була насправді
Карлос Сайнс: Для мене Гюлькенберг завжди у топ-5 пілотів Пілот Williams віддає належне майстерності Ніко Гюлькенберга.
Франко Колапінто: Хочеться боротися на трасі, а не сидіти в боксах Пілот Alpine розчарований, що так і не зміг стартувати в Британії
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





