Адриан Сутил: Только результат гонки имеет значение

Адриан Сутил: Только результат гонки имеет значение

09.06.13 18:42

...

09/06/2013



В Монреале только один гонщик Force India пробился в финал квалификации - Адриан Сутил занял восьмую строчку в протоколе, а Пол ди Реста из-за проблем с машиной выбыл ещё в первой сессии. Вечером в субботу Адриан подвёл итоги дня в групповом интервью...

Вопрос: Адриан, в столь сложных условиях гонщику сложно справиться без эффективного взаимодействия с командой?
Адриан Сутил: Связь с командой очень важна. Конечно, я лучше вижу, высохла траектория или нет, но у команды есть информация о действиях и результатах других пилотов, что тоже очень важно. Они следят за соперниками, кто-то из них может первым перейти на другой тип резины, и вам это может помочь, поэтому мы всё время на связи - это коллективная работа.

Вопрос: Прогноз на воскресенье обещает более благоприятную погоду - вам это может помочь?
Адриан Сутил: Честно говоря, мы рассчитывали, что и квалификация пройдёт на сухой трассе, но риска в этом не было - мы готовились к гонке, которая должна пройти на сухом асфальте. Да, в субботу помешал дождь, но я стартую восьмым - неплохая позиция, я надеюсь отыграть несколько мест.

Вопрос: Вам удалось пробиться в финал на последних минутах второй сессии, на единственном быстром круге после того, как она была возобновлена...
Адриан Сутил: Да, ситуация была волнительной, ведь оставалось лишь две минуты или около того. До этого мне не удалось добиться большего - прогреть резину оказалось невероятно сложно, машина скользила, как по льду. Когда сессия была приостановлена, мы скорректировали настройки, немного изменили давление в шинах, и это сработало. Да и асфальт во время перерыва подсох.

На выезде с пит-лейн я стоял третьим - всем хотелось выехать как можно раньше. Если вы первый, то перед вами свободная трасса, но внезапно образовалась параллельная очередь. Странно, ведь всё это мы проходили три года назад. С тех пор правила изменились, но на этот раз многие их игнорировали - в итоге получился хаос.

Кто-то меня опередил, я ехал пятым или шестым, что гораздо хуже - каждая секунда была на счету. Я пересёк линию финиша за три секунды до окончания сессии и успел начать быстрый круг, но это был не лучший сценарий.

Вопрос: Насколько сложно было добиться оптимального интервала до машины соперника? Инженер давал вам указания?
Адриан Сутил: Сначала передо мной находились две машины, 1.50 минуты до конца сессии - проблем быть не должно, но потом машин впереди оказалось гораздо больше, и каждому из них нужно время - ситуация заметно осложнилась.

Вопрос: Перед финальной попыткой во второй сессии вы верили, что сможете пробиться в десятку?
Адриан Сутил: Если бы я не верил, то остался бы в боксах (смеётся). Я не сдался, а в Канаде всё возможно. Чтобы выиграть, прежде всего нужно финишировать в гонке. Если всю дистанцию лидировать а на последнем круге попасть в аварию - все усилия окажутся напрасными.



В нашем спорте нельзя сдаваться, если есть хоть минута времени, нужно её использовать. Я всегда исходил из того, что в Формуле 1 возможно всё. Так и получилось - с шестнадцатой позиции я поднялся на восьмую, начав быстрый круг за считанные секунды до окончания сессии.

Вопрос: Вы решили, что либо в финал, либо в стену?
Адриан Сутил: Нет, не в стену - глупый риск не имеет смысла. Нужно оценивать свои шансы, хотя в той ситуации у меня была только одна попытка.

Вопрос: Эта гонка уникальна - вы стартуете в первой десятке, но можете выбрать состав резины для первого отрезка гонки. Уже определились?

Адриан Сутил: И выбор непростой, и комплектов новых шин у нас достаточно - каждый может выбрать для себя оптимальный вариант. В этот уик-энд мы недостаточно много работали на сликах, но вторая сессия пятничных свободных заездов позволила собрать информацию.



Вопрос: Сколько мы увидим пит-стопов?
Адриан Сутил: У меня нет точного ответа, а может и есть, но я вам не скажу! У нас нет всей информации о работе сликов на этой трассе - нужно быть готовым адаптироваться на дистанции.

Вопрос: Вы сказали, что довольны восьмым местом на старте. Очевидно, вы выбрали настройки на сухую гонку - в воскресенье у вас хорошие шансы...
Адриан Сутил: Да, если бы мы настраивали машину на дождь, то могли добиться большего в квалификации, но в субботу определяется только стартовая позиция, а очки начисляются после финиша. Стартуете вы 10-м или 15-м, прежде всего нужно финишировать.

В гонке всё возможно, именно её результат имеет значение - на этом мы и сосредоточились. Думаю, она пройдёт на сухом асфальте и нам это поможет.

Вопрос: Есть ли шанс подняться на подиум? Перед вами стартуют Вернь, Боттас и два гонщика Mercedes, а их машины не так быстры на дистанции...
Адриан Сутил: К каждому из тех, кто стартует впереди, нужно относиться серьёзно - соперники могут быть очень быстры. Многое зависит от шин, если вы лучше справляетесь с резиной, то получаете серьёзное преимущество. Разумеется, я настроен на борьбу и хотел бы финишировать выше, чем на восьмом месте. Посмотрим, что получится.


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 16 01 25

Новини формули 1

Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою

Андреа Стелла: Є кілька факторів, які варто приймати до уваги стосовно штрафу Піастрі Керівник McLaren натякнув, що Макс Ферстаппен показав ситуацію гіршою, ніж вона була насправді

Карлос Сайнс: Для мене Гюлькенберг завжди у топ-5 пілотів Пілот Williams віддає належне майстерності Ніко Гюлькенберга.

Франко Колапінто: Хочеться боротися на трасі, а не сидіти в боксах Пілот Alpine розчарований, що так і не зміг стартувати в Британії

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі