Адриан Сутил: Мастерство гонщика важнее денег
24.10.13 20:47
...
24/10/2013,
В интервью официальному сайту чемпионата перед Гран При Индии гонщик Force India Адриан Сутил рассказал о том, как в этой стране относятся к Формуле 1, почему в последнее время результаты команды пошли на спад, и где продолжит свою карьеру в 2014-м...
Вопрос: Адриан, последние несколько дней вы провели в Индии, продвигая вашу команду и гонки Формулы 1. Какое у вас впечатление, Формула 1 уже чувствует себя здесь как дома?
Адриан Сутил:
Индия - огромная страна с очень большим потенциалом. Формула 1, безусловно, сделала здесь большой шаг вперёд. В Индии много поклонников, которые поддерживают Force India как "свою" команду. Они интересуются автоспортом в целом, и Формулой 1 - в частности. Жаль, что в следующем сезоне Гран При Индии не состоится, но, надеюсь, этап вернётся в 2015-м при поддержке армии поклонников, которая, как я убедился за последние дни, уже существует.
Пол ди Реста и я были гостями спортивной редакции газеты Times of India, отвечали на вопросы болельщиков. Я был впечатлён тем, насколько хорошо они осведомлены. Во вторник мы присутствовали на мероприятии Kingfisher, где соревновались на игровом гоночном симуляторе против молодых болельщиков, и это просто поразительно, но они знают все секреты! (смеётся)
Вопрос: В этот уик-энд к Force India будет приковано множество взглядов. Сможете ли вы с Полом удовлетворить голод болельщиков по очкам?
Адриан Сутил:
Надеюсь, такая возможность у нас появится, хотя это будет непросто, ведь в последних гонках наша форма оказалась хуже, чем хотелось бы. Начало сезона прошло отлично, мы демонстрировали прекрасные результаты, но после Сильверстоуна начались трудные времена. Конечно, мы сделаем всё, чтобы заработать очки и показать отличное шоу всем нашим поклонникам в Индии.
Вопрос: Этот сезон для Force India отличается от предыдущих: обычно вы активно набирали очки во второй половине сезона, в 2013-м так было в первой половине, а сейчас команда испытывает сложности. Почему?
Адриан Сутил:
Немного скучно обсуждать это снова и снова, но наши проблемы начались после того, как после Сильверстоуна изменились шины. Force India - небольшая команда с ограниченными возможностями, любые изменения бьют по нам сильнее, чем по лидерам. Благодаря большим ресурсам, они реагируют на них гораздо быстрее. Но мы сделаем всё возможное, чтобы показать хорошие результаты в последних гонках и побороться за шестое место в Кубке конструкторов.
Вопрос: Такое впечатление, что в последнее время выбор стратегии для обеих машин был не слишком удачным. Вы согласны?
Адриан Сутил:
Да, похоже, с этим у нас некоторые проблемы. Но после гонки легко рассуждать, какой вариант был лучшим. Если вы хотите конкурировать с крупными командами, то должны пробовать разные варианты стратегий - так мы и делали. К сожалению, они работали не так, как мы рассчитывали.
Вопрос: Сможет ли Force India защитить шестое место в Кубке конструкторов? Увидим ли мы в оставшихся четырёх гонках прогресс команды?
Адриан Сутил:
По крайней мере, такова наша новая цель, когда мы поняли, что пятая позиция слишком далеко. После первых восьми гонок ситуация выглядела иначе, но теперь мы должны защищать шестое место.
Вопрос: Глядя на форму команд, создаётся впечатление, что только Red Bull и Lotus продолжают доработку машин 2013 года. Что вы думаете по этому поводу?
Адриан Сутил:
Трудно судить со стороны, но весь вопрос в финансах и ресурсах. Если у вас для этого достаточно денег и сотрудников, вы можете модернизировать машины на протяжении всего сезона и одновременно заниматься машиной 2014 года. Для команд поменьше это вопрос оптимального баланса, рано или поздно вам неизбежно придётся сосредоточиться на будущем.
Вопрос: Ряд гонщиков всё ещё не имеют контракт на 2014 год, и вы в их числе. Какова ситуация в вашем случае?
Адриан Сутил:
Откуда вы знаете, что у меня нет контракта? (смеётся) Когда придёт время, я всё расскажу. Процесс идёт, но говорить об этом пока не время.
Вопрос: Вы можете намекнуть? Скажем, большой палец вверх, то есть вы перейдёте в какую-то другую команду, палец вниз - попрощаетесь с гонками Формулы 1, или палец прямо - это значит, что вы останетесь в Force India?
Адриан Сутил:
Я всегда хочу прогрессировать, так что надеюсь, что в нашей ситуации - это палец вверх.
Вопрос: С какими командами вы ведёте переговоры? Насколько для вас тяжело то, что в решающий момент вы не можете продемонстрировать весь свой потенциал из-за ограниченных возможностей машины?
Адриан Сутил:
Я провёл в Формуле 1 шесть лет, проехал более сотни Гран При, так что в паддоке хорошо знают меня и мой потенциал. Уверен, они будут принимать решение не на основе пары последних гонок.
Вопрос: Чего сейчас команды хотят от гонщика? Как изменились требования за последние несколько лет?
Адриан Сутил:
Команды ищут деньги - это, похоже, самый логичный ответ. При этом, в большинстве команд хотят заполучить опытных и быстрых пилотов, особенно перед сезоном 2014 года со всеми его изменениями. Команде поможет, если гонщик знает, что делает, и способен обеспечить хорошую обратную связь. Так что, я бы сказал, что сейчас мастерство гонщика ценится выше, чем те деньги, которые он может принести.
Вопрос: Когда у вас наступит ясность в этом вопросе?
Адриан Сутил:
Возможно, она уже наступила. Надеюсь, я смогу сказать больше в ближайшие недели.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Альтернатив немає. У Ред Буллі розповіли, хто буде напарником Ферстаппена Команда не планує цього сезону міняти Цуноду
Гюлькенберг двічі проігнорував накази команди на шляху до свого першого подіуму Рішення пілота виявилися повністю виправданими
Феррарі оголосила про продовження контракту з одним із пілотів Антоніо Джовінацці залишиться частиною Скудерії
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





