Адриан Сутил: Жаль, что в следующем году мы переходим на V6
06.09.13 15:49
Перед Гран ...
Перед Гран При Италии Адриан Сутил говорил о перспективах Force India во второй половине сезона, переходе на новые двигатели и особенностях тренировок...
Адриан Сутил: «Мы постараемся улучшить существующую машину, но у нас нет серьезных новинок, которые помогли бы отыграть две или три десятых. Меня вполне устроила бы шестая или седьмая позиция в Монце – это наша реальная цель. Впрочем, важно не терять надежду на подиум или победу. В Спа мы не так много уступили Lotus - вероятно, здесь сможем навязать им борьбу.
Обычно Force India неплохо выглядит во второй половине сезона, но сейчас не только наша команда больше не дорабатывает машину. Вероятно, топ-команды тоже полностью сосредоточились на подготовке к следующему сезону.
Я рад, что чемпионат скоро возвращается в Азию – вторая половина сезона мне нравится гораздо больше первой. Самое неприятное в ней – постоянные переезды и новые отели. Из-за этого вы испытываете определенный стресс, что может сыграть свою роль в напряженной ситуации в гонке. В зависимости от обстоятельств вы можете среагировать хуже или лучше. Знакомые трассы доставляют меньше проблем. Я выступаю в Формуле 1 уже шесть лет, поэтому привык к этому, хотя это по-прежнему утомительно. В этой связи важно хорошее питание и правильные тренировки
Гонки – это особенный спорт, и нам нужно тренировать все мышцы. Многие коллеги охотно занимаются велоспортом, но я делаю это без энтузиазма. Мышцы ног – и без того самые тяжелые мышцы тела, поэтому нет особого смысла слишком много заниматься велоспортом. Это непродуктивно. Важно найти подходящие тренировки. Я делаю упражнения, улучшающие баланс и координацию. Хорошая физическая форма играет роль, но не менее важно тренировать координацию и концентрацию - а с этим мне помогают арифметические задачки.
Сначала я много работал на симуляторе, но со временем стал меньше этим заниматься, поскольку приходится много времени сидеть в темном помещении. Даже если подобные тренировки помогают, мне немного жаль, что автоспорт становится все более виртуальным. Да, команды экономят деньги, которые могли потратить на трассе, и направляют эти средства на развитие компьютерных технологий.
Переход на новые моторы? В этом плане последняя гонка сезона будет особенной. Мы скажем себе: мы работали с V8, но сейчас, к сожалению, переходим на V6. Мне нравился V12, но, к сожалению, у нас нет планов использовать эти моторы. Я не знаю, что нас ждет в следующем году.
Конечно, работать с турбомоторами интересно, но я всегда говорил, что мне больше всего нравится V12. За исключением Porsche на фестивале скорости в Гудвуде я никогда не ездил на гоночной машине с таким двигателем.
Новый турбомотор будет заметно мощнее в квалификации, чем в гонке, так что это должно быть интересно. Сейчас мы ездим со 150 кг топлива, а в следующем году у нас будет 100 кг. Всё станет сложнее, на торможении машина будет вести себя более нервно».
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
29 серпня 14:30 - 16:00
29 серпня 18:00 - 19:30
30 серпня 13:30 - 14:30
30 серпня 17:00
31 серпня 17:00
найближчі гран-прі
29 - 31 серпня 2025Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
05 - 07 вересня 2025
Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км
19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км
Календар 2025
Останні новини
«Нова глава в історії Ф-1». Каділлак, Боттас і Перес – про контракти Пілоти та команда дали оцінки новим контрактам
Нова команда Ф1 оголосила склад пілотів на сезон-2026 Валттері Боттас та Серхіо Перес стали першими пілотами Каділлак Ф1
Перес допоможе новій команді готуватися до сезону-2026 Кадилак має незабаром представити Чеко.
Фредерік Вассер пояснив, чого Ferrari не вистачає для стабільних результатів Керівник Ferrari порівняв свою команду з лідерами
Зак Браун: Обмеження бюджету під час пандемії коронавірусу позитивно вплинула на McLaren Директор McLaren знайшов свій позитив у в цілому жахливій ситуації
Глас народу
20.08.2025 11:35noteyu
07.08.2025 11:20noteyu
03.08.2025 11:57noteyu
31.07.2025 11:42noteyu
30.07.2025 21:54Дима
29.07.2025 22:06Дима

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
-
Дима:
Він щось відчував )))
07.08.25 06:09 -
noteyu:
Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15 -
Дима:
Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23 -
noteyu:
На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15 -
Дима:
Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17 -
noteyu:
Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59 -
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(260.0)

(70.0)

(52.0)

(51.0)

(45.0)

(35.0)

(20.0)
Активні користувачі





